無(wú)人機(jī)航拍
應(yīng)用非常廣泛
能記錄數(shù)不勝數(shù)的
山川湖海、城市夜景
讓人們一飽眼福
同時(shí)
在勘測(cè)救援、電力巡檢
農(nóng)業(yè)植保等生產(chǎn)作業(yè)中
也是絕妙的好幫手
但若操作不當(dāng)
會(huì)給生產(chǎn)作業(yè)、交通出行
帶來(lái)諸多困擾
案例1：
2021年2月22日下午，重慶一架無(wú)人機(jī)撞到了正在行駛中的2號(hào)線單軌列車(chē)，造成該列車(chē)當(dāng)即停止行駛。目前該線路運(yùn)營(yíng)已經(jīng)恢復(fù)。
案例2：
杭州一名三歲兒童在廣場(chǎng)上玩耍時(shí)，被突然失控的無(wú)人機(jī)所傷，臉部刮傷，縫了五針。
無(wú)人機(jī)的旋翼就像兩把鋒利的刀片，中國(guó)民航局民用無(wú)人機(jī)駕駛員實(shí)踐委委任代表梁峰表示：“這旋翼操控不好可能就會(huì)招致禍患，一方面來(lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)的旋翼非常快，每秒鐘能達(dá)到150轉(zhuǎn)以上，另一方面，無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，本身也有自重，如果無(wú)人機(jī)在高空出現(xiàn)意外，加上自身的自重，旋翼的旋轉(zhuǎn)速度，就會(huì)對(duì)市民造成非常大的安全傷害?！?/p>
!
無(wú)人機(jī)竟然有這么多安全隱患
那么駕駛無(wú)人機(jī)有哪些注意事項(xiàng)呢？
無(wú)人機(jī)飛行也是有“空中交規(guī)”的哦！
實(shí)名登記
拿到無(wú)人機(jī)以后，需要按照民航局的要求，到無(wú)人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)名注冊(cè)。這個(gè)信息民航部門(mén)和公安部門(mén)會(huì)核驗(yàn)比對(duì)，如果發(fā)現(xiàn)虛假填報(bào)，將由民用航空管理部門(mén)責(zé)令改正，處以罰款。
持有無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照
根據(jù)《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》中的執(zhí)照管理要求：
操作空機(jī)重量大于4KG，起飛全重大于7KG的無(wú)人機(jī)必須持證！必須持有民航局無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照。
此外，當(dāng)飛行半徑在500m以上或者高度在120m以上時(shí)，也需要持有無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照。
避開(kāi)“九大禁飛區(qū)”
如果未經(jīng)申請(qǐng)偷偷地在管控區(qū)域飛行，會(huì)對(duì)公共安全帶來(lái)很大隱患，飛行時(shí)需要避開(kāi)以下九大禁飛區(qū)。
此外，嚴(yán)禁在下雨時(shí)飛行，水和水汽會(huì)從天線、搖桿等縫隙進(jìn)入發(fā)射機(jī)并可能引發(fā)失控，同時(shí)，也要嚴(yán)禁在有閃電的天氣飛行。
保持視距內(nèi)飛行
飛行前注意事項(xiàng)
飛行前進(jìn)行全面的設(shè)備檢查；
確保設(shè)備電量充足；
飛行前應(yīng)對(duì)飛行區(qū)地形地勢(shì)進(jìn)行一個(gè)初步的了解，選擇一個(gè)開(kāi)闊無(wú)遮擋的場(chǎng)地進(jìn)行飛行，勿超過(guò)120米的安全飛行高度；
確保飛行區(qū)域GPS信號(hào)良好。
以上安全事項(xiàng)大家記住了嗎？
在享受“飛行”樂(lè)趣的時(shí)候
也一定要注意安全哦！
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