活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者楊濤 攝
長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)7月7日訊 7月7日，在2021年武漢科技成果轉(zhuǎn)化對(duì)接·智能制造中國(guó)車谷專場(chǎng)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，“質(zhì)子交換膜燃料電池催化劑”項(xiàng)目作為科技成果轉(zhuǎn)化落地項(xiàng)目正式簽約。該項(xiàng)目由武漢眾宇動(dòng)力系統(tǒng)科技有限公司與華中科技大學(xué)共同發(fā)起，圍繞燃料電池核心技術(shù)領(lǐng)域開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研用合作、探索開(kāi)發(fā)新型燃料電池催化劑，提高催化劑的性能，降低成本并進(jìn)行商業(yè)化應(yīng)用。
氫能被認(rèn)為是21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?，具有廣闊的應(yīng)用前景。目前，比較常見(jiàn)的是質(zhì)子交換膜氫燃料電池，通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，在這個(gè)過(guò)程中，目前普遍采用鉑合金催化劑來(lái)促進(jìn)這個(gè)化學(xué)反應(yīng)過(guò)程。而鉑的儲(chǔ)量十分有限，價(jià)格昂貴，同時(shí)當(dāng)前普遍采用的催化劑生產(chǎn)工藝十分復(fù)雜，不同批次的產(chǎn)品穩(wěn)定性也參差不齊，不利于大規(guī)模生產(chǎn)，且在生產(chǎn)過(guò)程中因使用有毒的有機(jī)物質(zhì)導(dǎo)致有污染物排放，不利于環(huán)保。
眾宇品牌負(fù)責(zé)人陳通介紹，2020年，武漢眾宇攜手華中科技大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院李箐教授團(tuán)隊(duì)，共建“華中科技大學(xué)—眾宇動(dòng)力氫燃料電池技術(shù)中心”，致力于新型高性能催化劑的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，在減少鉑使用量、降低成本的基礎(chǔ)上提升其穩(wěn)定性和耐久性。
經(jīng)過(guò)一年多的技術(shù)攻關(guān)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)研發(fā)出一種新型高性能（陰極氧氣還原反應(yīng)）催化劑，不僅大大降低鉑的使用量，成本大幅降低，同時(shí)催化劑的穩(wěn)定性和耐久性大幅提升——衡量催化劑最關(guān)鍵的一個(gè)指標(biāo)：質(zhì)量活性比達(dá)到0.44A/mg，高于美國(guó)能源部的標(biāo)準(zhǔn)。該項(xiàng)技術(shù)解決了質(zhì)子交換膜燃料電池催化劑的核心技術(shù)難題，對(duì)催化劑的產(chǎn)業(yè)化打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，領(lǐng)先于國(guó)際水平。
“借助我們自己開(kāi)發(fā)的連續(xù)性生產(chǎn)設(shè)備，目前可以達(dá)到批量化（千克級(jí)）生產(chǎn)新型高性能催化，且性能十分穩(wěn)定。”陳通介紹，預(yù)計(jì)兩年后，新型高性能催化劑將實(shí)現(xiàn)大批量產(chǎn)業(yè)化，成為公司增長(zhǎng)新極。
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