商業(yè)服務(wù)無人機操作工擔憂的挑戰(zhàn)之一是受電池電量限定得比較有限航行時間。
為航空公司、挪動、遠洋航行和工業(yè)機械手銷售市場提供無線充電和開關(guān)電源提升解決方案。企業(yè)的響應式配對技術(shù)性提供了一種磁感應輸出功率傳送的新方式 企業(yè)表明可提供無人機和別的航行機器設(shè)備需要的輸出功率水準
她們的解決方案不但能夠較大 水平地增加每一個充電電池的電池循環(huán)次數(shù)，并且還包含一個對于智能機器人運輸隊中全部鋰電池組的實際操作方案。
該解決方案的關(guān)鍵是得到專利權(quán)的無線充電技術(shù)性，旨在提供大功率和效率，另外維持較大 的協(xié)調(diào)能力和電池充電范疇。
提升解決方案根據(jù)軟件庫提供對蓄電池充電主要參數(shù)的詳盡監(jiān)管。融合無線充電硬件配置的戰(zhàn)略布局，這種手機軟件作用旨在提升無人機的一切正常運作時間。
這類無線充電解決方案還能夠解決電池充電方案；他們旨在為好幾個智能機器人在不一樣時間從同一信號發(fā)射器電池充電的方法鏟除阻礙。
因為結(jié)合了二者的優(yōu)勢，因而該技術(shù)性根據(jù)電感器系統(tǒng)軟件和串聯(lián)諧振系統(tǒng)軟件的優(yōu)點。
應用磁場做為電力工程來源于能夠上溯十九世紀中后期，那時候尼古拉·特斯拉汽車（Nikola Tesla）初次展現(xiàn)了不用電纜線的電力工程傳送。無線網(wǎng)絡(luò)方法學是大家都知道的，可是調(diào)頻發(fā)射機的設(shè)計方案，他們的部位，利潤最大化的效率及其對全部系統(tǒng)軟件的歷經(jīng)認證的個人行為的要求意味著了一項繁雜的挑戰(zhàn)，必須特殊的專業(yè)技能和應用優(yōu)秀的專用工具（比如有限元分析）。最普遍的WPT系統(tǒng)軟件應用的方式 是磁感應耦合或MRI，每一種方式 都有優(yōu)點和缺點。
最普遍的方式 是感應方式 -一般在消費性機器設(shè)備中能夠?qū)ふ?。悲劇的是，他們僅在無線天線十分挨近時才合理。智能機器人和無人機沒法將自身精準定位，以保證磁感應系統(tǒng)軟件提供靠譜的正電荷。
核磁共振技術(shù)性是全新技術(shù)性，可提供更高的精準定位協(xié)調(diào)能力?？墒牵湫托缘墓舱裣到y(tǒng)軟件具備獨特的地區(qū)，能夠運用其較大 效率?？墒牵偃缰悄軝C器人短暫性終止或軸力，則會減少效率，并提升電池充電時間。
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