COVID-19感染的傳播呈現(xiàn)出一種可以說是一種在任何情況下都促進(jìn)數(shù)字化的DX(數(shù)字化轉(zhuǎn)型)現(xiàn)象，但無人機(jī)市場也受其影響很大。近年來，支持無人機(jī)開發(fā)和技術(shù)研究的競賽越來越多，這可能會(huì)揭示無人機(jī)所需的功能和技術(shù)的方向。

“無人機(jī) X 挑戰(zhàn) 2020”

全球挑戰(zhàn)計(jì)劃“ Drone X Challenge 2020 ” ，推動(dòng)無人機(jī)運(yùn)輸和交付技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新，不是簡單地爭奪無人機(jī)的飛行距離和性能，而是一個(gè)不存在的獨(dú)特規(guī)范。在市場上，目的是支持無人機(jī)的設(shè)計(jì)和開發(fā)。具體來說，我們正在開發(fā)一款性能穩(wěn)定的無人機(jī)，可以攜帶沉重的行李，可以長時(shí)間飛行，除了電子零件外，是定制的，這是參與的條件。

這些類別是多旋翼和固定翼(VTOL)，每一種都僅由電池供電，或碳?xì)浠衔锘蛩鼈兊幕旌蟿?dòng)力。此外，還有有效載荷重量和最短飛行時(shí)間等條件需要清除，最重要的是，綜合性能優(yōu)異的飛機(jī)將被選為獲勝者。該計(jì)劃的特點(diǎn)是為期兩年，如果通過第一階段，將獲得 32 萬美元(約 3400 萬日元)的資助，如果通過第三階段，即通過后的最后階段。第二階段，您可以贏得100萬美元(約1.1億日元)的獎(jiǎng)金。順便說一下，運(yùn)行該計(jì)劃的Krypto Labs是位于阿拉伯聯(lián)合酋長國阿布扎比的全球創(chuàng)新中心，也是硅谷 500 StartUPS的戰(zhàn)略合作伙伴。除了籌集資金外，最終團(tuán)隊(duì)還將獲得各種支持，以實(shí)現(xiàn)全球商業(yè)化的成功。

該計(jì)劃于2018年10月開始申請，共有來自55個(gè)國家的近600份申請，包括企業(yè)家、研究機(jī)構(gòu)和大學(xué)生。在 2019 年 3 月宣布的第一階段中選擇了 9 家公司，然后由于 COVID-19 的影響，時(shí)間表被延長了一年。2020年3月通過第二階段的團(tuán)隊(duì)照樣進(jìn)入決賽，今年5月，臺(tái)灣工業(yè)技術(shù)研究院“ITRI”和烏克蘭和加拿大兩家公司“UAVITA”的工程師團(tuán)隊(duì)被選為第三階段的傳球手。

ITRI無人機(jī)是一種碳?xì)鋭?dòng)力多旋翼，有效載荷超過50公斤，飛行時(shí)間為3小時(shí)。UAVITA 無人機(jī)看起來像一架塞斯納飛機(jī)，但它有固定翼和 50 公斤或更多的有效載荷，它可以在碳?xì)浠衔锏尿?qū)動(dòng)下飛行 6 小時(shí)。

無人機(jī)飛行時(shí)間在過去一年急劇增加，飛行時(shí)間超過3小時(shí)的多旋翼無人機(jī)出現(xiàn)了，但有效載荷50公斤以上的飛機(jī)仍然很少，而且管制正在推進(jìn)。即使通過無人機(jī)進(jìn)行空中運(yùn)輸，它也非常實(shí)用。

“觸發(fā)：無人機(jī)”

同樣，英國正在實(shí)施一項(xiàng)支持無人機(jī)運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展的計(jì)劃。由英國產(chǎn)學(xué)府協(xié)同研發(fā)基地Catapult運(yùn)營的無人機(jī)運(yùn)輸研究與創(chuàng)新資助項(xiàng)目“TRIG：Drones”于今年啟動(dòng)，并宣布了6個(gè)新的研究和創(chuàng)新項(xiàng)目?？梢哉f，它的特點(diǎn)是投資無人機(jī)操作系統(tǒng)和解決方案，以及交通運(yùn)輸部參與的那些。

“萊昂納多無人機(jī)大賽”

萊昂納多無人機(jī)比賽現(xiàn)場

在無人機(jī)軟件技術(shù)大賽中，有意大利航空航天開發(fā)公司Leonardo舉辦的“Leonardo Drone Contest”。目的是支持人工智能、計(jì)算機(jī)視覺、傳感器等具有創(chuàng)新功能應(yīng)用于無人機(jī)的發(fā)展，并在萊昂納多為其性能準(zhǔn)備的領(lǐng)域中競爭。與意大利六所大學(xué)聯(lián)合舉辦，主要對象是博士生，但也有大公司和中小型公司參與研發(fā)。首屆比賽將于2020年9月舉行，為期三年，直至2022年，期間學(xué)生將獲得各種支持。

概括

從這些比賽的內(nèi)容可以看出，無人機(jī)的研發(fā)需要兩大類：長距離大容量干凈飛行的飛機(jī)，以及能夠在指定航線內(nèi)安全準(zhǔn)確操作的軟件，我會(huì)的。在軟件方面，針對學(xué)生和年輕研發(fā)者的也同樣引人注目，可以看出，產(chǎn)業(yè)界、政府和學(xué)術(shù)界都在努力培養(yǎng)未來無人機(jī)運(yùn)營所需的人力資源。

由于今年的 COVID-19，一些比賽也被取消或推遲，但大多數(shù)比賽定于明年恢復(fù)，我很期待看到那里會(huì)有什么新的無人機(jī)。