近年來

無人機(jī)應(yīng)用十分廣泛

無人機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀是怎樣呢？

將會面臨哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)呢？

我們一起來了解一下吧！

無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域有哪些

無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域有警用、城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、搶險救百災(zāi)、視頻拍攝等行業(yè)，無人機(jī)的用途廣泛。

無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車載計算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。

與有人駕駛飛機(jī)相比，無知人機(jī)往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險”的任務(wù)。無人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。民用方面，無人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用，是無人機(jī)真道正的剛需;目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運輸、災(zāi)難救援、觀察野生動物、監(jiān)控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢版、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無人機(jī)本身的用途，發(fā)達(dá)國家也在積極擴(kuò)展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無人機(jī)技術(shù)。

無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈可分為研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈參與者主要包括兩類：一類是像大疆、GoPro這樣的整制造商;另一類則是為無人機(jī)提供硬、軟件的上游制造商，包括芯片、飛控、電池、傳感器、GPS、陀螺儀、動力系統(tǒng)、數(shù)據(jù)系統(tǒng)、圖傳系統(tǒng)、電子元器件、無人機(jī)培訓(xùn)等等。作為無人機(jī)的領(lǐng)軍國家(以消費無人機(jī)技術(shù)和市場占有率來說)，無人機(jī)在中國市場的也呈幾何增長的趨勢。然而，因為無人機(jī)涉及公共安全問題，監(jiān)管力度必將空前嚴(yán)厲，實名制等即將出臺的監(jiān)管措施也無法實現(xiàn)公眾的絕對安全，無人機(jī)市場面臨的挑戰(zhàn)還有很多，未來監(jiān)管將愈發(fā)趨嚴(yán)，無人機(jī)企業(yè)來的路怎么走?

無人機(jī)市場容量

近年來，中國無人機(jī)制造業(yè)快速發(fā)展，無人機(jī)在軍事偵察、地質(zhì)測繪、氣象減災(zāi)、電力巡查、個人消費等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。2017年，中國民用無人機(jī)產(chǎn)量達(dá)到290萬架，同比增長67%。中國海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，2017年前三季度，中國出口無人機(jī)80.5億元，比2016年同期增長96.4%。到2018年末，中國民用無人機(jī)市場規(guī)模將達(dá)到110.9億元。預(yù)計2020年中國航拍無人機(jī)市場出貨量將達(dá)到576萬臺，市場規(guī)模達(dá)到250億元。

在消費級無人機(jī)市場爆發(fā)以來，全球民用無人機(jī)市場規(guī)模急劇增長，2017全球無人機(jī)銷售總量近300萬架，營收規(guī)模約60億美元。據(jù)國外數(shù)據(jù)統(tǒng)計機(jī)構(gòu)公布的信息顯示，世界上有50多個國家都在發(fā)展無人機(jī)產(chǎn)業(yè)、積極推進(jìn)無人機(jī)技術(shù)研發(fā)，謀求占據(jù)競爭主導(dǎo)權(quán)。

深圳被全球無人機(jī)愛好者稱作“無人機(jī)之都”，如今無人機(jī)行業(yè)企業(yè)已達(dá)2000余家。2017年，全行業(yè)年產(chǎn)值達(dá)300億元，占全球民用無人機(jī)市場的70%以上。根據(jù)深圳海關(guān)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，2018年上半年，經(jīng)深圳關(guān)區(qū)出口的無人機(jī)達(dá)198.6億元，同比增長38.9%。其中，從深圳出口的民用消費級無人機(jī)，已占全國總量的90%。

無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局

目前國內(nèi)消費級無人機(jī)行業(yè)中，主要公司有大疆創(chuàng)新、零度智控、億航智能、曼塔智能等。消費級無人機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)包括飛控系統(tǒng)、智能識別、跟蹤、數(shù)據(jù)傳輸、云臺系統(tǒng)等技術(shù)。

但眾多科技巨頭GO PRO、騰訊、小米、亞馬遜、谷歌都想嘗到甜頭，都一一進(jìn)入無人機(jī)行業(yè)，致使行業(yè)競爭更加殘酷，消費級無人機(jī)競爭格局出現(xiàn)較大變化。作為軍機(jī)未來發(fā)展方向，各國都很重視無人機(jī)的研發(fā)投入。不過，因各國技術(shù)基礎(chǔ)和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)不同，全球無人機(jī)發(fā)展情況并不均衡。

從全球各國無人機(jī)制造商的市場份額看，主要制造商集中在美國，以色列和歐洲。其中美國份額高達(dá)69%。我國無人機(jī)因性價比優(yōu)勢，占據(jù)全球約10%份額。盡管近10年，我國相繼研發(fā)出多類型尖端無人機(jī)，但與俄羅斯等國一道，仍處于無人機(jī)制造的第二梯隊。

無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展前景與趨勢預(yù)測分析

未來十年，全球偵察型和攻擊型無人機(jī)的市場價值將達(dá)到709億美元，其中生產(chǎn)產(chǎn)值為392億美元，研發(fā)產(chǎn)值為287億美元，其他與無人機(jī)相關(guān)的新興市場價值20億-30億美元。

國內(nèi)無人機(jī)市場需求90%來自于軍方和警方，而其它方向需求僅占10%，機(jī)型以無人靶機(jī)和帶有電子光學(xué)/紅外線偵察平臺的無人偵察機(jī)為主。工信部2017年12月發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出，到2020年，民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，年產(chǎn)值達(dá)到600億元，年均增速達(dá)40%以上，消費類無人機(jī)技術(shù)保持國際領(lǐng)先，行業(yè)應(yīng)用類無人機(jī)技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，并培育一批行業(yè)應(yīng)用類無人機(jī)國際知名企業(yè)。未來為保障中國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，海洋安全、邊境安全、國土信息快速普查和更新被提升到一個前所未有的高度，上述領(lǐng)域的發(fā)展對無人機(jī)均有需求，

因此，未來十年，國內(nèi)無人機(jī)市場規(guī)模會在上述因素影響下快速增長。

無人機(jī)產(chǎn)業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

無人機(jī)被譽為繼智能手機(jī)之后，最被看好的終端市場。近兩年來，大量無人機(jī)企業(yè)涌入行業(yè)，并受到資本市場的青睞，2016年這一趨勢開始放緩。而續(xù)航時間短、外在因素影響大、定價高、體驗初級等通病，加上低頻次的需求都是導(dǎo)致無人機(jī)技術(shù)不過關(guān)難以撬動市場，其離真正的普及仍然有很長的時間。

未來一段時間，將是各大企業(yè)向垂直領(lǐng)域深耕的階段，這對企業(yè)的資金投入和管理水平都將是巨大的考驗，也是行業(yè)洗牌的過程。

2020年新冠疫情爆發(fā)，無人機(jī)作為智能無人化工作的代表，具有高效無休的工作能力、零接觸的工作特點，成為阻斷疫情傳播的防控利器，在安防巡檢、消殺作業(yè)、物流配送、宣傳喊話、照明測溫、農(nóng)業(yè)植保等方面發(fā)揮了重要的作用。