消費無人機賽道的參與者不止大疆。
9月28日，以消費無人機見長的道通智能發(fā)布了2021年新品迷人無人機EVO Nano系列和旗艦產(chǎn)品 EVO Lite系列。Nano系列機身重量為249g，普通版搭載4K相機，支持拍攝4800萬像素照片，Nano +可拍攝5000萬像素照片，該系列最長續(xù)航時間28分鐘。
Lite系列中，普通版搭載1/1.28英寸CMOS，升級版Lite+搭載了1英寸CMOS，可拍攝2000萬像素照片和6K@30fps視頻，支持無損豎拍。它采用RYYB濾色陣列設(shè)計，比傳統(tǒng)的RGGB陣列多吸收40%光線。
這兩款產(chǎn)品分別對標大疆折疊產(chǎn)品Mini系列和Air系列，但價格稍貴。EVO Nano售價3999元起，而大疆Mini 2售價2899元。EVO Lite普通版售價7399元起，高端版本7999元起，而同樣1英寸CMOS的大疆Air 2S售價6499元。
道通智能對普通人來說相對陌生。它成立于2014年，2015年就發(fā)布了首款無人機產(chǎn)品X-STAR，但真正為國內(nèi)用戶知曉，已經(jīng)是2020年4月，當時道通在國內(nèi)發(fā)布了EVO II系列折疊式無人機，同年還發(fā)布了龍魚Dragon Fish行業(yè)無人機和折疊式行業(yè)無人機EVO II RTK系列，分別對標大疆Mavic 2變焦版和Mavic 2 專業(yè)版。這次Nano和Lite補齊了便攜式產(chǎn)品線。
和大疆不同，道通智能創(chuàng)始人李紅京經(jīng)商經(jīng)驗豐富，他2004年就成立了道通科技，主要業(yè)務(wù)為汽車智能診斷、監(jiān)測分析系統(tǒng)以及汽車電子零部件研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，公司2020年在科創(chuàng)板上市，目前市值327億元。道通科技產(chǎn)品主要出口海外，根據(jù)財報，境外收入占到公司收入80%以上。
道通智能最開始為道通科技子公司。此前道通智能主要推出的是高端產(chǎn)品，2017年，公司將無人機業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給深圳通元合創(chuàng)投資有限公司。主要原因是無人機研發(fā)金額大，且發(fā)展存在較大的不確定性。目前上市公司中并不包含無人機業(yè)務(wù)，而2020年，道通智能收入為幾億元。
無人機研發(fā)投入極高，李紅京接受36氪采訪時曾表示，過去7年道通智能投入了超過10億元研發(fā)，掌握了全鏈條技術(shù)包括飛控、圖像傳輸、圖像增穩(wěn)、影像、避障、跟蹤等。研發(fā)壓力這也需要他們推出更豐富的產(chǎn)品。而這次Nano和Lite針對的則是中低端市場，產(chǎn)品力上并不弱于大疆，對于道通未來走量是至關(guān)重要的一步。
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