星舟航空六旋翼無人機結構平臺以工業(yè)化需求為設計導向，一機多型，高效安全，同時兼容1200mm和1600mm兩種軸距，型號分別為S1-D1200和S1-D1600。

S1-D1200

S1-D1600

六邊形中心盤呈現(xiàn)寶石外形，外觀新穎，形象剛硬，符合工業(yè)級無人機的硬派風格。和傳統(tǒng)的圓盤形外觀相比，六邊形中心盤體積更小，內部空間布局更合理，電子元器件間走線更短。通過最大化利用機內容積，電池倉可以容納兩塊26000mAh高壓版鋰聚合物電池，為工業(yè)級無人機的長續(xù)航設計打下了良好的結構基礎。

六邊形中心盤、寶石外觀

碳纖維預浸料一體式機身外殼，結合先進的充氣模壓工藝，結構強度比傳統(tǒng)工藝提高30%，剛度比傳統(tǒng)工藝提高20%。一體式機身整體密閉性良好，具有卓越的抗風防雨防塵能力，讓無人機適應嚴酷的工作環(huán)境，風雨無阻，應對自如。機身結構采用等強度原則設計，根據(jù)實際受力情況，對不同部位的壁厚進行有限元優(yōu)化設計，既能保證強度，還能最大化地減輕重量。

機身內部采用整體承力盒設計，對機臂產生良好的剛性約束，電池倉同時參與受力，全機形成整體的籠形承載式機身結構，提高強度和剛度的同時減輕了結構重量。S1-D1200和S1-D1600無人機空機重量（不含電池）分別為5.9kg和7.5kg。

整體承力盒設計

機臂采用粗管薄壁設計，當發(fā)生炸機事故時，機臂著地首先潰縮變形吸收能量，保證了高價值的中心盤和機載電子設備的安全。

一體式分電板，具有占用空間小、結構緊湊的優(yōu)點，便于使用者進行布線。操作簡便走線簡潔，無需外接電源模塊，可為任務載荷提供5V、12V供電。

一體式分線板

無人機機臂有傘狀折疊式和插拔式兩種選擇，折疊式機臂可以減小無人機運輸體積，攜帶便捷。插拔式機臂采用快拆機構，方便拆卸安裝和儲存運輸。

折疊式機臂

插拔式機臂

起落架有固定式和電動收放式兩種選擇，固定式起落架可拆卸，占用空間少，運輸方便。電動收放式起落架可避免對任務載荷設備造成遮擋。

固定式起落架拆卸圖

應用領域：通過搭載不同的任務載荷設備，S1系列多旋翼無人機平臺可廣泛應用于安防監(jiān)控、森林防火、電力巡線、交通巡邏、遙感測繪、環(huán)保檢測等眾多領域。

S1-D1200無人機技術指標

S1-D1600無人機技術指標

天長市星舟航空技術有限公司是一家專業(yè)的通用航空及無人飛行器先進復合材料零部件生產服務商，公司位于長三角經濟帶，毗鄰南京、揚州、交通便利，公司擁有4000平米標準廠房，面向通用航空、無人飛行器及智能機器人等領域提供最專業(yè)的復合材料產品技術服務及生產制造。

天長市星舟航空技術有限公司是一家集新型復合材料開發(fā)、研制、生產為一體的新興企業(yè)。公司坐落于安徽省天長市經濟開發(fā)區(qū)，擁有4000平米標準廠房和2萬多平米獨立廠區(qū)。面向無人飛行器、汽車制造、運動器材等領域提供碳纖維復合材料產品的開發(fā)制造。

董事長介紹： 董事長昂海松，南京航空航天大學教授，博士生導師。他是國內微型無人機技術的開拓者，獲得國家科技進步二等獎一項，國防科技進步一等獎兩項，日內瓦發(fā)明博覽會金獎，主持完成數(shù)十項重要科研項目，編寫出版8部專著。

公司團隊：公司擁有一支由理論知識及實踐經驗豐富的高素質人才組成的創(chuàng)業(yè)團隊，自主研發(fā)、自主生產柔性生產工藝，大家各盡所長，優(yōu)勢互補，共同挑戰(zhàn)相互協(xié)作，建立了深厚的友誼和良好的默契。公司運作生產及相關設備齊全，研發(fā)了sw側槳儀器，且大多選擇節(jié)能環(huán)保設備。

生產工藝：公司運作及生產的相關設備齊全，產品生產涉及碳纖維預浸模壓成型工藝，碳纖維預浸充氣模壓成型工藝，真空導入成型工藝以及真空袋壓成型工藝，并且在不斷探索研究中，自主研發(fā)了新型復合材料熱膨脹成型工藝，取得了行業(yè)領域內生產工藝的重大突破。

公司文化：天長市星舟航空技術有限公司以“不斷提升超越自我、用創(chuàng)新改變生活” 為使命，秉承“創(chuàng)新、誠信、品質、坦誠、合作、快樂”的價值觀，致力于為我國的航空航天事業(yè)做出更多的貢獻。

技術依靠：天長市星舟航空術有限公司以南京航空航天大學微型飛行器研究中心為技術依托，與北京航空航天大學，沈陽航空航天大學等高等院校建立合作關系，有雄厚的技術支撐與人才儲備。

地理位置：我司地理位置優(yōu)越，毗鄰南京、揚州、交通便利。