據(jù)美國(guó)動(dòng)力網(wǎng)站“戰(zhàn)區(qū)專欄”報(bào)道稱，美國(guó)國(guó)防部高級(jí)研究計(jì)劃局（DARPA）11月5日表示，一架配置了特殊裝置的C-130運(yùn)輸機(jī)上個(gè)月在空中回收了一架X-61A“小精靈”無(wú)人機(jī)。測(cè)試中，看到兩架 X-61A無(wú)人機(jī)一起飛行，并表明其中一架無(wú)人機(jī)可以第一次執(zhí)行任務(wù)后的 24 小時(shí)內(nèi)，進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，并完成第二次發(fā)射任務(wù)。
報(bào)道稱，根據(jù)DARPA發(fā)布的新聞稿，目前尚不清楚這項(xiàng)測(cè)試的具體時(shí)間和地點(diǎn)。不過(guò)，DARPA 確實(shí)表示，在測(cè)試中使用了兩架 X-61A。并且兩架無(wú)人機(jī)“成功驗(yàn)證了所有自主編隊(duì)飛行位置和安全功能”， 然后在飛行中回收了一架無(wú)人機(jī)。此外，X-61A“小精靈”無(wú)人機(jī)，還能夠在飛行后使用內(nèi)部降落傘回收系統(tǒng)安全降落到地面。
據(jù)了解，X-61A“小精靈”無(wú)人機(jī)在2019年11月首飛測(cè)試，測(cè)試中一架“小精靈”無(wú)人機(jī)通過(guò)C-130A運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行空中投放，隨后進(jìn)行了歷時(shí)1小時(shí)41分鐘的飛行，測(cè)試中無(wú)人機(jī)按照計(jì)劃飛行，沒(méi)有出現(xiàn)異常，所有測(cè)試目標(biāo)均已完成。不過(guò)在任務(wù)結(jié)束后的回收環(huán)節(jié)中，在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉的時(shí)候回收降落傘未能開啟，無(wú)人機(jī)最后丟失了。
DARPA此前提出的無(wú)人機(jī)方案，首要目標(biāo)是打造一款可以進(jìn)行空中發(fā)射和回收的低成本、可重復(fù)使用的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。此次飛行測(cè)試是三個(gè)測(cè)試階段中的第一個(gè)，下一步將進(jìn)行無(wú)人機(jī)的空中發(fā)射和回收測(cè)試，驗(yàn)證在30分鐘內(nèi)從空中回收4架無(wú)人機(jī)的能力。根據(jù)美軍的預(yù)期，“小精靈”無(wú)人機(jī)的使用壽命約為20次，但與傳統(tǒng)的高成本先進(jìn)無(wú)人機(jī)相比，其優(yōu)勢(shì)在有成本低、適合大批量制造。
DARPA還曾公布過(guò)X-61無(wú)人機(jī)的動(dòng)畫模擬，展示了X-61A“小精靈”無(wú)人機(jī)的空中回收過(guò)程?；厥涨癈-130運(yùn)輸機(jī)開啟尾艙門，釋放出類似空中加油管的回收繩索，繩索的一頭與無(wú)人機(jī)上的連接裝置對(duì)接成功后，就可回收繩索、將無(wú)人機(jī)收入到機(jī)艙內(nèi)。而此次的回收實(shí)驗(yàn)，基本上還原了模擬動(dòng)畫場(chǎng)景。通過(guò)這種方式美軍運(yùn)輸機(jī)可以大批量在空中投放這種小型無(wú)人機(jī)，再通過(guò)回收裝置實(shí)現(xiàn)大批量回收，把運(yùn)輸機(jī)打造成為“空中航母”的角色。
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