無(wú)人機(jī)正快速融入到人們的工作和生活中，相應(yīng)的無(wú)人機(jī)飛手、航拍等專(zhuān)業(yè)性職業(yè)也必然供不應(yīng)求。既然是專(zhuān)業(yè)性的職業(yè)，持證要求也是肯定的。特別是隨著國(guó)家對(duì)無(wú)人機(jī)相關(guān)法律法規(guī)的逐步建立，和行業(yè)逐漸規(guī)范化的前提下，也一定會(huì)出臺(tái)相關(guān)規(guī)定要求無(wú)人機(jī)從業(yè)人員持證上崗!
法律是怎么規(guī)定的
根據(jù)《通用航空飛行管制條例》的相關(guān)規(guī)定，從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人，凡是未經(jīng)批準(zhǔn)擅自飛行、未按批準(zhǔn)的飛行計(jì)劃飛行、不及時(shí)報(bào)告或者漏報(bào)飛行動(dòng)態(tài)、未經(jīng)批準(zhǔn)飛入空中限制區(qū)域和空中危險(xiǎn)區(qū)域的，由有關(guān)部門(mén)按照職責(zé)分工責(zé)令改正，給予警告;造成重大事故或者嚴(yán)重后果的，依照刑法追究刑事責(zé)任。此外，由國(guó)家體育總局發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)航空模型飛行場(chǎng)地管理的通知》中規(guī)定，遙控航空模型的飛行場(chǎng)地、飛行空域內(nèi)不得有人或建筑群、高壓電線(xiàn)等障礙物，任何情況下模型飛機(jī)都不得在人群上空飛行。
目前，我國(guó)空域管理權(quán)屬于空軍，民航局只能在空軍的允許范圍內(nèi)使用空域。即便使用1000米以下的低空區(qū)域，私人飛機(jī)也需要軍方的批準(zhǔn)才可以飛行。
操作超過(guò)7公斤的無(wú)人機(jī)需要考無(wú)人機(jī)執(zhí)照;另外低于7公斤的無(wú)人機(jī)，如果飛的距離超過(guò)視距范圍，120米高，500米遠(yuǎn)的話(huà)，也是需要執(zhí)照的。
在特定區(qū)域，空域飛行，禁飛區(qū)等，需要專(zhuān)門(mén)申請(qǐng)飛行空域，國(guó)家開(kāi)始在深圳和海南開(kāi)始試點(diǎn)無(wú)人機(jī)管理系統(tǒng)了，以后飛友在線(xiàn)申請(qǐng)飛行計(jì)劃將會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。
哪些情況下飛行需要無(wú)人機(jī)執(zhí)照?
根據(jù)重量，無(wú)人機(jī)分為4種：7千克以下的為微型，7至116千克的為輕型，116千克至5.7噸的為中型，5.7噸以上的為大型。目前，民用無(wú)人機(jī)多為輕型或微型。根據(jù)《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，重量小于等于7千克的微型無(wú)人機(jī)，飛行范圍在目視距離半徑500米內(nèi)、相對(duì)高度低于120米范圍內(nèi)，不需要證照，原則上所有飛行都需要申報(bào)計(jì)劃。超出該范疇的，比如送快遞、市區(qū)航拍等商用領(lǐng)域，則在飛行資質(zhì)管理范圍內(nèi)。
所以，對(duì)于有志于從事無(wú)人機(jī)行業(yè)的人來(lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)駕駛證是從業(yè)資格必須獲得。對(duì)于無(wú)人機(jī)航拍愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)執(zhí)照的獲得也是大勢(shì)所趨。
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