無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)里學(xué)習(xí)中的兩種無(wú)人機(jī)操作方式
越來(lái)越多的人，加入無(wú)人機(jī)圈子，你知道操控?zé)o人機(jī)有幾種方式嗎？我們來(lái)看一下常用的兩種操作方式。
（1）名詞解釋:
油門舵：控制無(wú)人機(jī)的高度
方向舵：控制無(wú)人機(jī)的順時(shí)針與逆時(shí)針的轉(zhuǎn)向
升降舵：控制無(wú)人機(jī)的向前或向后飛行
副翼：控制無(wú)人機(jī)的向左向右飛行
（2）兩種常見的無(wú)人機(jī)操控方式：美國(guó)手與日本手
美國(guó)手：
（左手油門方向，右手升降副翼）
日本手：
左手升降方向，右手油門副翼
根據(jù)圖片我們可以看出，美國(guó)手與日本手油門和升降進(jìn)行了互換，其他操作方式方向舵和副翼沒有變化
（3）不同的操作方式，對(duì)應(yīng)的人群與飛機(jī)不同，一般來(lái)說(shuō)，美國(guó)手的操控方式適合多旋翼無(wú)人機(jī)，大多是航模與無(wú)人機(jī)默認(rèn)的操控方式。初學(xué)者一開始接觸飛行，大多數(shù)掌握美國(guó)手的方式。我們實(shí)操開始之前，會(huì)在電腦上進(jìn)行模擬器的訓(xùn)練，這個(gè)時(shí)候分別體驗(yàn)一下兩種操控方式的區(qū)別，練習(xí)時(shí)找一下感覺，最后適合自己的，才是最好的。
版權(quán)聲明：本文內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)用戶自發(fā)貢獻(xiàn)，該文觀點(diǎn)僅代表作者本人。本站僅提供信息存儲(chǔ)空間服務(wù)，不擁有所有權(quán)，不承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。如發(fā)現(xiàn)本站有涉嫌抄襲侵權(quán)/違法違規(guī)的內(nèi)容， 請(qǐng)發(fā)送郵件至2161241530@qq.com 舉報(bào)，一經(jīng)查實(shí)，本站將立刻刪除。如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://www.parklessenses.com/uncategorized/57055/
