中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會無人機管理辦公室今日發(fā)布《2019中國AOPA民用無人機駕駛員報告公布》，報告顯示，全國現(xiàn)有 290 家訓練機構具備培訓資質，31個考試中心，截至 2019 年 12 月 31 日，民用無人機駕駛員證照總數(shù)為 67218。

學員就業(yè)方向為：17.22% 的畢業(yè)學員應用于航空拍攝領域；13.89%學員在農林植保行業(yè)使用無人機；14.83% 學員畢業(yè)進入電力巡線行業(yè)；13.2%應用于地理信息測繪；以下依次為 7.43%警 用；7.33%無人機培訓；6.43%消防；4.15%應急救援；1.28%物流運輸，還有 5.71% 其他應用方向。除此以外的 8.53%，未能較準確統(tǒng)計出其畢業(yè)去向。根據(jù)《民用無人機駕駛員訓練機構合格審定規(guī)則》，截止 2019 年 12 月 31日，共 422 家無人機駕駛員訓練機構（以下簡稱：訓練機構）經(jīng)中國 AOPA 審定合格取得過培訓資質，其中暫停運行或注銷 132 家，其余 290 家訓練機構現(xiàn)具備培訓資質。表 3-1 列出了無人機駕駛員訓練機構名單及其課程的類別等級，圖 3-1 體現(xiàn)了訓練機構省份分布，圖 3-2 體現(xiàn)了訓練機構 2019 年內不同地區(qū)發(fā)展情況。

目前全國共有 31 個無人機駕駛員考試中心，考試中心免費為臨近的訓練機構學員提供理論與實踐考試場地。

截至 2019 年 12 月 31 日，民用無人機駕駛員證照總數(shù)為 67218。持證人主要分布在各民用無人機生產研發(fā)企業(yè)、相關應用單位以及院校等。

不同訓練機構在軟、硬件條件等各方面存在差異，包括：教學團隊規(guī)模、飛行場地情況、教學容量、航空器保有量、訓練質量和培訓成本等。因此不同的訓練機構會有不同的招生政策，各機構依據(jù)市場和培訓成本自行定價。通過問卷調差，辦公室收集了各個訓練機構的培訓周期情況，各機構理論教學時長平均值為47.61 小時，圖 7-10 為不同等級駕駛員培訓周期情況；圖 7-11 為不同類別等級實踐訓練時長對比：

各訓練機構為各行業(yè)培養(yǎng)了專業(yè)的無人機駕駛員，辦公室對于機構培訓后的畢業(yè)學員在各行業(yè)應用方向作了統(tǒng)計后，經(jīng)計算處理得出以下估算數(shù)據(jù)：17.22%的畢業(yè)學員應用于航空拍攝領域；13.89%學員在農林植保行業(yè)使用無人機；14.83%學員畢業(yè)進入電力巡線行業(yè)；13.2%應用于地理信息測繪；以下依次為 7.43%警用；7.33%無人機培訓；6.43%消防；4.15%應急救援；1.28%物流運輸，還有 5.71%其他應用方向。除此以外的 8.53%，未能較準確統(tǒng)計出其畢業(yè)去向。