民航AOPA培訓(xùn)無(wú)人機(jī)考證常見(jiàn)問(wèn)題解答大盤(pán)點(diǎn)，空中未來(lái)帶你飛！

中國(guó)民用無(wú)人機(jī)已占據(jù)全球70%以上的市場(chǎng)份額，人才是行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。作為無(wú)人機(jī)從業(yè)者的首選，民航無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照，下面跟著空中未來(lái)一起了解一下民航AOPA無(wú)人機(jī)考證的問(wèn)答吧！

大盤(pán)點(diǎn) | 民航AOPA無(wú)人機(jī)培訓(xùn)考證常見(jiàn)Q&A，空中未來(lái)帶你飛

1.什么是多旋翼無(wú)人機(jī)？

多旋翼無(wú)人機(jī)是一種重于空氣的無(wú)人機(jī)，其飛行升力主要由三個(gè)或三個(gè)以上的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)旋翼產(chǎn)生，對(duì)其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的控制一般通過(guò)改變旋翼轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)。

2.什么是無(wú)人直升機(jī)？

無(wú)人直升機(jī)是無(wú)人機(jī)的一種，比空氣重。其飛行升力主要由垂直軸上的一個(gè)或多個(gè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的旋翼產(chǎn)生，對(duì)其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的操縱一般通過(guò)改變旋翼槳葉角度來(lái)實(shí)現(xiàn)。

3.什么是固定翼無(wú)人機(jī)？

固定翼無(wú)人機(jī)是指一種由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)且重于空氣的無(wú)人機(jī)，其飛行升力主要由在給定飛行條件下保持不變的翼面產(chǎn)生。

4.什么是垂直起降固定翼？

垂直起降固定翼也是指無(wú)人機(jī)的一種，比空氣重。垂直起降通過(guò)類似直升機(jī)和多旋翼的起降模式或直接推力實(shí)現(xiàn)，水平飛行通過(guò)固定翼飛行模式實(shí)現(xiàn)，垂直起降和水平飛行模式可以在空中自由轉(zhuǎn)換。

5.視距內(nèi)駕駛員的定義

視距內(nèi)作業(yè)的定義:指在無(wú)人機(jī)操作者或無(wú)人機(jī)觀測(cè)者與無(wú)人機(jī)保持直接目視接觸的范圍內(nèi)，目視視距內(nèi)半徑不大于500米，人機(jī)相對(duì)高度不大于120米的作業(yè)。

權(quán)利:能在視線范圍內(nèi)(高120米，直徑500米)GPS模式下工作。

就業(yè)領(lǐng)域:低空航拍、植保。

就業(yè)方向:無(wú)人機(jī)飛控工程師、維修工程師、地勤、農(nóng)林植保工程師、農(nóng)林助理植保工程師。

適用人群:無(wú)人機(jī)愛(ài)好者、無(wú)人機(jī)入門(mén)級(jí)人員、植保工作者、學(xué)生(能力儲(chǔ)備)。

6.超視距駕駛員的定義

超視距:指無(wú)人機(jī)在視距內(nèi)以外的操作。

權(quán)利:

●有權(quán)申請(qǐng)運(yùn)行空域。

●能夠獨(dú)立工作，并能在作業(yè)中承擔(dān)組長(zhǎng)的重任。

●能夠使用姿態(tài)增強(qiáng)飛行模式。

●能夠使用地面站航線規(guī)劃飛行模式。

●能夠進(jìn)行長(zhǎng)航時(shí)、長(zhǎng)距離、高技術(shù)的無(wú)人機(jī)作業(yè)項(xiàng)目。

就業(yè)領(lǐng)域:航拍、植保、測(cè)繪、電力、警務(wù)、環(huán)保、救援、消防等行業(yè)應(yīng)用。

7、教員的定義和權(quán)利:

教員的定義:是指持有依據(jù)條例頒發(fā)的具有教員等級(jí)的無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照，并按照教員等級(jí)規(guī)定的權(quán)利和限制進(jìn)行教學(xué)的人。

教員權(quán)利的內(nèi)容:

●有權(quán)申請(qǐng)民航局無(wú)人機(jī)駕照培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)。

●有權(quán)申請(qǐng)AOPA考試中心資質(zhì)的權(quán)利。

●另外兼容超視距駕駛員(機(jī)長(zhǎng))的所有權(quán)利。

就業(yè)領(lǐng)域:培訓(xùn)、航拍、植保、測(cè)繪、電力、警務(wù)、環(huán)保、救援、消防等行業(yè)教學(xué)和應(yīng)用領(lǐng)域。

就業(yè)方向:

●實(shí)操教練

●無(wú)人機(jī)專業(yè)老師

●民航局無(wú)人機(jī)測(cè)試中心委任考官。

●另外，兼容超視距駕駛員的所有崗位。

適用人群:

無(wú)人機(jī)教學(xué)從業(yè)者，無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域R&D人員，高級(jí)無(wú)人機(jī)玩家。

8.什么是有經(jīng)驗(yàn)？

有經(jīng)驗(yàn)是指學(xué)員有一定的無(wú)人機(jī)操作經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)相對(duì)較好。如果能通過(guò)專業(yè)教練的考驗(yàn)，也算是有經(jīng)驗(yàn)的學(xué)員了。

9.無(wú)人機(jī)分類等級(jí)、執(zhí)照類型和重量

10.視線內(nèi)駕駛員，超視距駕駛員，教員的科目是什么？

視線內(nèi)駕駛員:理論、綜合問(wèn)答、實(shí)際飛行。

超視距駕駛員:理論、綜合問(wèn)答、實(shí)戰(zhàn)飛行、地面站；

教員:理論，實(shí)際飛行，口試。

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