黑龍江省航模比賽現(xiàn)場

在美劇《生活大爆炸》第八季第22集中，廣大網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)霍華德對著一架無人機（大疆精靈）束手無策，而謝爾頓因此對霍華德的嘲諷更成為本集笑點；汪峰在章子怡36歲生日派對上用無人機送來一顆9.15克拉的鉆戒并求婚的場景也是歷歷在目。近兩年，無人機在各種綜藝及影視中頻繁露面而被大眾所熟悉。

28日，黑龍江省第一家無人機“駕?！苯遗?，今后玩無人機不僅要事先“報飛”，“駕駛員”也要持證上崗。那么，哈市都什么人在玩無人機？無人機的價位是不是遙不可及？記者近日對無人機市場、無人機駕駛員進行了走訪。

選手操作無人機

哈市有先列

約200人已拿到無人機“駕照”

昨日，由“黑龍江省模型運動協(xié)會”主辦的黑龍江省首家無人機駕校揭牌。在此之前，哈爾濱已有機構先行試水培訓無人機“駕駛員”。自去年8月開始，由黑龍江低空航拍運動專業(yè)委員組織，哈爾濱四度天翔遙控航拍科技有限公司承辦的無人機駕駛員培訓先行試水，至今已培訓5期，約200人拿到“駕照”。

我省最大的航拍發(fā)燒友及航模愛好者俱樂部——比特模型俱樂部于2004年成立。“比特”相關負責人告訴記者，俱樂部會員以哈市本地人為主，目前有會員約400人。俱樂部會定期舉辦一些航拍比賽，去年俱樂部承辦東北三省的比賽就有三項，其中兩項比賽的第一名都是哈爾濱玩家。

那么，都是什么人在玩無人機？“比特”相關負責人說，最開始俱樂部聚集的都是航拍愛好者，隨著這幾年無人機航拍的熱度升溫，各行各業(yè)的愛好者都來了。目前會員可分為兩大類人群——一類是非職業(yè)化，純粹的玩家。比如驢友會、車友會成員等；另一類是職業(yè)化玩家，這類人普遍從事影視公司、婚慶公司、媒體、農(nóng)藥噴灑等領域的工作。

展會上的無人機

骨灰級玩家

8年投入50萬，自造“無人機”70多架

比特俱樂部的“趙sir”可以說是骨灰級玩家?！摆wsir”從2008年就開始玩無人機，他說無人機主要分三種：固定翼（外形類似民航客機）、直升機（外形帶螺旋槳）和多旋翼（穩(wěn)定，主要用于拍攝）。目前，在玩家中最普及的是多旋翼飛機。

2008年初，“趙sir”開始玩無人機時，是購買零件自己組裝，“那時候造一架無人機大約要1個月，因為所有的零件都要自己打磨、自己粘”。造好的無人機用于拍攝，由于飛速過快，拍攝效果很不穩(wěn)定。大約2009年，一些成套的飛機零件開始銷售，廠家提供飛機蒙皮及組裝零件，這時候造一架飛機的時間從1個月縮短到1周左右。

2012年，多旋翼飛機“大疆”品牌精靈系列第一代出現(xiàn)了，“趙sir”就購進了一架開始玩航拍。

“趙sir”自制無人機，少則需要1000元，多則需要2萬元。8年間，他先后自制了無人機70多架，總計投入在50萬元左右，“目前保留下來的飛機大約只有20多架，40多架都在以往的練習和飛行中墜毀了”。

資料圖：展會上的無人機

價格差距大

最低的僅百元，兩萬多的也有人買

記者走訪哈市無人機市場了解到，以”匯豐“為例，目前銷售的無人機大致可分為兒童型與成人型兩類。兒童型最低售價有100元、200元，最高也有9000多元的，成人型中一體機比較受歡迎。銷售人員說，“大疆”的精靈系列是目前在市場上最常見的，購買量比較大的是2999元這一款（標準版），一般玩家都可以承受，與中低端數(shù)碼相機價格相當。

不同配置價格也不同，以“大疆”為例，從2999元、6499元，到19499元、27999元都有。最貴的這款27999元“大疆”x5型，與普通款差別在于飛行距離、像素、飛行控制系統(tǒng)、圖傳（實時將圖像信息傳送到監(jiān)視器上）。別看這款機器價位高，也有人買。

隨著玩家數(shù)量的快速增長，無人機市場迅速發(fā)展，以后可能不光是“大疆”一枝獨秀了，據(jù)無人機賣家稱，“小米”也欲進軍該無人機市場。

持證駕駛你咋看

一些玩家認為“我有無人機，在無人的野地操控航拍，駕駛員不一定非得考取無人機駕照”。另一部分玩家則認為，考取無人機駕照是趨勢，勢在必行，“就像開車上道要考取駕照一樣”。

玩家“大王”玩無人機4年，他認為，無人機的“體格”只要達到大型都具有危險性。他說，固定翼飛機善于百米沖刺、長距離飛行，直升機善于表演，而多旋翼專用于空中拍攝，無人機中固定翼、直升機的飛行時速可以達到100公里至200公里，多旋翼飛機的最高時速也可達到70公里至80公里。他本人就曾在操控飛機時，因飛機墜毀，被飛機翼展割傷小腿縫合了30多針。無人機因操作不當所引發(fā)的的事故也不少，所以“大王”認為，作為一名玩家，經(jīng)過專業(yè)的培訓后考取無人機駕照是一道安全鎖，就像考取汽車駕照的意義一樣。

2月1日，國家體育總局推出了“全國遙控航空模型飛行員考核與監(jiān)管系統(tǒng)”，無人機“駕駛員”注冊時要有身份區(qū)別（有證、無證）。省模型運動協(xié)會副主席徐斌則表示，我國首部針對無人機的“交規(guī)”《輕小型無人航空器運行暫行規(guī)定》將于近期出臺。無人機駕駛員的操作資質(zhì)、飛行空域等“門檻”都將被設定，無人機或將徹底告別“黑飛”。

“駕照”咋考

速考班2天，有飛行經(jīng)驗（1年以上經(jīng)驗的會飛者），短期培訓+考試。

熟練程度稍差者，短訓班（4天班），教理論+教飛+考試。

零基礎航拍班（12天），教理論+航空攝影理論+教飛。

植保班（15天），教理論+農(nóng)藥知識+教飛植保機。