隨著社會的進步，科技的發(fā)展，無人機領域發(fā)展的越來越快，涉足領域越來越多，無人機按應用領域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機分為偵察機和靶機。

民用方面，無人機+行業(yè)應用，是無人機真正的剛需；目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監(jiān)控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、制造浪漫等等領域的應用，大大的拓展了無人機本身的用途，發(fā)達也在積擴展行業(yè)應用與發(fā)展無人機技術(shù)。

旋翼無人機

多旋翼和固定翼的飛行原理不同，所以各有各的特點。目前為什么多旋翼這么熱門呢？是因為隨著電子技術(shù)的發(fā)展，讓多旋翼的控制變得簡單，因為它可以懸停，所以在很多場合 比如航拍，監(jiān)控可用。下面分別說說這兩種無人機。 多旋翼是依靠多個旋翼產(chǎn)生的升力來平衡飛行器的重力，讓飛行器可以飛起來，通過改變每個旋翼的轉(zhuǎn)速來控制飛行器的平穩(wěn)和姿態(tài)。所以多旋翼飛行器可以懸停，在一定速度范 圍內(nèi)以任意的速度飛行，基本上就是一個空中飛行的平臺，可以在平臺上加裝自己的傳感器啊，相機啊，甚至機械手之類的儀器。操作簡單，經(jīng)過簡單的培訓人人都可以操作。

出現(xiàn)了目前像大疆，parrot等公司直接把高度集成、穩(wěn)定的產(chǎn)品送到消費者手上，不需要去自己去做太多工作，目前比較熱門。 固定翼飛行器，飛機。飛機靠螺旋槳或者渦輪發(fā)動機產(chǎn)生的推力作為飛機向前飛行的動力，主要的升力來自機翼與空氣的相對運動。所以，固定翼飛機必須要有一定的無空氣的相 對速度才會有升力來飛行。因為這個原理，固定翼飛行器具有飛行速度快，比較經(jīng)濟，運載能力大的特點。固定翼的無人機也是非常有用的，在有大航程，高度的需求時，一般選 擇固定翼無人機，比如電力巡線，公路的監(jiān)控等等。

固定翼無人機一般都是航模玩家使用比較多，而且目前還不算普及。操作相對較難，不如多旋翼好上手。

特性：

1.輕盈的機身 M5四旋翼無人機系統(tǒng)的機體和云臺完全采用碳纖維材料制造，制造工藝源自德國擁有更輕的重量和更高的強度，飛行器自重僅2650克，可折疊式支臂設計更方便運輸，您甚至可以 直接放在小汽車的后排座椅上。

2.智能的操控 借助Captain地面控制系統(tǒng)進行自動駕駛航線飛行，集成了加速度計、陀螺儀、磁力計、氣壓計等多種高精度傳感器和卓越的控制算法設計，操控因而變得非常簡單，初學者只需 要接受不到1個小時的培訓就可以操控M5飛行，全面掌握整個系統(tǒng)的使用也僅需2天時間。優(yōu)秀的安全設計，任何時候只要停止遙控器操作，飛行器就會自動懸停在空中；失聯(lián)自動 返航；低電量緩慢自動下降。

3.超長航時 一塊16000mAh機載電池支撐的續(xù)航時間可長達40分鐘甚至更多，攜帶兩塊電池的續(xù)航時間超過60分鐘，而更換機載電池的操作不超過1分鐘就可完成。

4.超強適應性 md4系列四旋翼無人機在同類產(chǎn)品中擁有業(yè)內(nèi)*強的野外環(huán)境適應性，可以在*6級風和暴雨下正常工作。除了通過德國專業(yè)機構(gòu)的EMC電磁環(huán)境兼容認證，經(jīng)過德國第三方專業(yè) 機構(gòu)的嚴格測試，M5四旋翼無人機被確認在高壓電磁環(huán)境下具有良好的抗干擾性和安全性，M5四旋翼無人機的電機甚至還通過了火場高溫環(huán)境測試。

無人機培訓及執(zhí)照發(fā)放 現(xiàn)在無人機飛行執(zhí)照培訓需要大概28天到45天的培訓時間，年滿16周歲，無犯罪記錄，矯正視力1.0以上，無色盲、色弱，無傳染性疾病，肢體無殘疾，能正確讀、聽、說、寫漢語，無影響雙向無線電對話的口音和口吃的市民都可以報名參加培訓。“無人機駕駛執(zhí)照的培訓主要分為理論部分和模擬部分以 及室外實地操作飛行三個部分?！?/p>

培訓人員需要學習氣象法、無人機的組成及維修保養(yǎng)等理論知識。另外，在室外實際操作之前還需要上機利用模擬軟件進行模擬飛行，等到模擬 飛行熟練之后再進行實地飛行訓練。

在完成所有培訓內(nèi)容后，培訓機構(gòu)會向民航局申請考試時間，由民航局工作人員進行監(jiān)考，考試分為理論、實際飛行和口試三部分。

“口試就是考官會讓學員現(xiàn)場回答關于地面遙 控設備、以及飛行注意事項、機體上用的電機等各個部分等內(nèi)容，以考察學員對無人機飛行器的了解程度。

“AOPA 的全稱就是中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會的英文簡稱，現(xiàn)在在中國，2.5千克以上的無人機飛行都需要持證駕駛，由民航局委托AOPA對無人機駕駛員培訓業(yè)務進行管理及 駕駛證照的發(fā)放。”通過民航局AOPA 無人機操控師培訓考試機構(gòu)認證、現(xiàn)在無人機分為固定翼、多旋翼，很多廠家都在生產(chǎn)無人機，但是超過2.5千克，就必須到相關的認證機構(gòu) 考取飛行執(zhí)照。

有專家預計到2020年，無人機從業(yè)人員需求量是40萬人。據(jù)官方數(shù)據(jù)，截至到2017年11月20日，中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（以下簡稱中國AOPA）新聞發(fā)布會最新的數(shù)據(jù)，頒發(fā)無人機駕駛員合格證共22743個。

段志勇老師介紹，這其中“80后”群體占到一半以上，而“90后”也有近三成的比例。無人機駕駛員在各地區(qū)人口中所占的比例顯示，華北地區(qū)達到3.71(每百萬人中駕駛員數(shù)量)，明顯高于新疆地區(qū)的2.26和中南地區(qū)的1.64，其中香港地區(qū)也在去年實現(xiàn)了無人機駕駛員的“零突破”。

操作技術(shù)高超，經(jīng)驗足，能靈活應對各種突發(fā)事故，能根據(jù)復雜的地形做出完善的作業(yè)方案。能達到以上條件的無人機飛手月薪均在萬元以上。無人機人力資源供不應求，具備實際操作能力的無人機操控及維護維護人員自然就成為炙手可熱的高薪人才。

價格

無人機考取駕駛證的價格一般在一萬多左右，全國統(tǒng)一價格。頒發(fā)民航局認可的證件，是一個含金量非常高的證件。因此如果你也想要報名考取無人機駕照，可以聯(lián)系我們，作為吉林省唯一民航局指定考點，我們擁有著更專業(yè)的教學條件，讓您快速獲得無人機駕駛證！聯(lián)系電話：0431–81728563.

報名地址：衛(wèi)星路與煙臺路交匯長春市科技進修學院。同時可以加入我們的無人機項目興趣交流群：1004547558。

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