眾所周知，大疆的spirit 2和spirit 3是使用專用電池的。然而，許多電池制造商都從附屬工廠設(shè)計并生產(chǎn)出“兼容”電池，據(jù)說這種電池能夠完全解碼芯片，并使用與原電池相同的電池。不過，微博網(wǎng)友爆料，他買的三件大埔出了問題，讓他的精靈炸了機。有什么問題嗎？我們來看看情況。
首先，讓我們看看受害者的描述：我和朋友幾天前在淘寶達普旗艦店買了三塊大疆spirit 2智能電池。在購買之前，我們再次向DAP的客戶服務(wù)部進行了檢查?？头硎倦姵赝耆獯a，沒有問題。幾天前，我們把電池充滿電，然后出去飛行。大約95%的電流顯示。當飛行不到一分鐘時，一架精靈-2直接切斷動力，在懸停中墜毀，一架在升空過程中失去動力。在這兩種情況下，圖像傳輸信號首先中斷，飛機下方的指示燈同時熄滅。
接下來，我們來分析一下：由于大疆spirit 2沒有飛行數(shù)據(jù)記錄功能，我們只能分析機身在空中的情況。根據(jù)受害人的描述，事故發(fā)生時機身直接墜落，沒有出現(xiàn)左右搖晃或其他類似失控的情況。此外，觀察到信號傳輸中斷，機身指示燈熄滅。很可能是停電了，矛頭直指輔助工廠使用的電池。
大疆spirit 2的原電池配備了芯片和電路。除了給每個電池充電和放電外，它還可以用來與機身通信，以識別原電池。一旦機身發(fā)現(xiàn)這不是原來的電池，如果它還在空中，飛控將指示機身迫降。不過，像車主那樣直接斷電不應(yīng)該是飛控動作，而是電池內(nèi)部電路的問題。同時，兩個精靈和兩個電池也有同樣的情況，問題似乎并非偶然。
顯然，大疆的特殊電池策略阻止了客戶使用第三方電池。雖然可以避免使用劣質(zhì)電池帶來的問題，但似乎大大減少了客戶的選擇。而且，事實上，即使是原裝電池，也經(jīng)常會出現(xiàn)問題（稍后我們將討論原裝電池的情況）。同時，子廠電池的外觀可以讓spirit 2的用戶有更多更便宜的選擇，但用戶需要承擔的風險也更大。就像故事主人買的DAP一樣，空中停電的原因基本上與之分不開。
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