無人機(jī)的最初的設(shè)計(jì)和制造主要服務(wù)于軍事用途，民用無人機(jī)是從上個(gè)世紀(jì)八十年代開始起步的，與軍用無人機(jī)的百年歷史相比，要短得多。民用無人機(jī)能夠得以發(fā)展，要?dú)w功于軍事技術(shù)的民用化。
中國(guó)民用無人機(jī)在近10年里得到了真正全方面的發(fā)展。與軍用無人機(jī)相比，民用無人機(jī)更注重實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，技術(shù)要求更低，真正降低研發(fā)成本和進(jìn)入市場(chǎng)的門檻，這使得民用無人機(jī)得以快速發(fā)展。
無人機(jī)之所以能在各行各業(yè)得到廣泛的應(yīng)用，是因?yàn)樗幸恍┆?dú)特的優(yōu)點(diǎn)。
01、建造、使用成本低
因?yàn)闊o人機(jī)體積比較小，重量也比較輕，造價(jià)成本很低，有的是降低三分之一，有的降低好幾倍;由于重量輕，油耗也低，與有人機(jī)相比，運(yùn)行成本大大降低。在飛行方面，無人機(jī)的訓(xùn)練跟有人機(jī)不一樣。有人機(jī)，飛行員必須到空中去飛，飛一次要耗掉大量費(fèi)用，而無人機(jī)可以在虛擬的坐艙里面通過操控鍵盤進(jìn)行訓(xùn)練，虛擬的訓(xùn)練系統(tǒng)費(fèi)用大大減少。綜上所述，無人機(jī)的使用費(fèi)用是很低的。
02、地勤保障要求低
無人機(jī)不需要專門的跑道和龐大的地勤維修，起降條件和維修保障要求都比較低。在較小場(chǎng)地上能夠起飛，回收，甚至可以在船舶、石油平臺(tái)上起飛和回收。
03、安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)小
安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)小。由于無人機(jī)是通過地面遙控或程序飛行的，所以人員不需要升空，雖然有人機(jī)的安全系數(shù)很高，但是還是有機(jī)毀人亡的小概率事件發(fā)生，而無人機(jī)最多是發(fā)生意外無法回收外，而不存在人員安全的風(fēng)險(xiǎn)。
軍用無人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)
戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)現(xiàn)無人駕駛后在理論上要比有人駕駛時(shí)更加有戰(zhàn)斗力，因?yàn)殡娔X控制的戰(zhàn)斗機(jī)不受飛行員的情緒和身體情況的影響，在戰(zhàn)斗中即不會(huì)膽怯又不會(huì)受到刺激而失去清醒的理智，電腦按照程序控制的戰(zhàn)斗機(jī)在作戰(zhàn)過程中幾乎不會(huì)出現(xiàn)操縱失誤，越是復(fù)雜危險(xiǎn)的飛行環(huán)境無人戰(zhàn)斗機(jī)的安全性就越突出。
現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)動(dòng)性能的提高始終受到飛行員承受能力的限制，9G的過載已經(jīng)成為人體可承受載荷的極限，飛行員的身體承受能力已經(jīng)明顯限制了飛機(jī)性能的提高。無人機(jī)不需要考慮飛行員在機(jī)動(dòng)過程中的耐受能力，無人戰(zhàn)斗機(jī)現(xiàn)有技術(shù)時(shí)的機(jī)動(dòng)過載可以提高到20G的標(biāo)準(zhǔn)，無人戰(zhàn)斗機(jī)在理論上已經(jīng)可以靠機(jī)動(dòng)動(dòng)作擺脫現(xiàn)役空-空導(dǎo)彈，其格斗空戰(zhàn)和突防性能將會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過由人駕駛的同類作戰(zhàn)飛機(jī)。
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