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無人機植保為啥不賺錢(那些做了才知道的難點)

受疫情影響,相比去年,植保物品的采購明顯要晚一些,但是時間不等人,日子也已經(jīng)進入了3月中下旬,小麥和水稻的第一波植保藥物噴灑已經(jīng)開始準備了。

2015年最早一批無人機植保的參與者

從2015年開始接觸植保行業(yè),從開始的躊躇滿志到后期的種種艱辛,接觸的植保無人機從自組機型到大疆MG1系列無人機,到現(xiàn)在的T20,也見證了植保無人機設(shè)備的更新?lián)Q代。今天跟大家聊一聊那些你不入行可能想不到的一些細節(jié)。

一、最煩的工作是充電

充電工作的繁瑣性和高要求是開始沒有考慮到的??紤]到工作的連續(xù)性和成本問題,一般一架無人機配備4-8塊電池,正常的話需要6塊以上的電池作為替換。

1、外場充電。無人機植保中那些做了才知道的難點,不接觸你真的想不到

外場環(huán)境

無人機電池的充電功率非常大,特別是為了能夠快速投入下一次使用,往往外場會使用最快模式。以mg系列電池為例,一個雙通道充電器功率為4500w,大概會25分鐘左右充滿兩塊。而在外場很難找到如此大功率的穩(wěn)定供電。并且隨著工作的進行,電池和機器之間的距離往往會越來越遠,手提兩塊十幾斤的電池幾百上千米的走來走去,如果沒有車的話,也是一個非常巨大的工作量。對于無人機外場工作來說,這是兩項最累的工作之一。

無人機植保中那些做了才知道的難點,不接觸你真的想不到

如果外場沒有如此大的供電設(shè)備,那么就需要自己解決供電問題,最普遍的方式就是發(fā)電機。一臺7000w左右的發(fā)電機,只能帶動一臺充電器穩(wěn)定工作。如果電池多,充電器多,那么對發(fā)電機的需求就會很大,就需要一輛專用的車輛來負責(zé)運輸,而發(fā)電機所用的汽油柴油,也需要一同運輸,對于一些交通不便的地塊,依然也需要人搬來搬去,耗費大量體力。

2、收工后的充電。

收工后的充電也是一個比較大的工作,而且非常耗費時間精力。為了保證電池的壽命,收工后的電池一般采用慢充,做好電池的保養(yǎng),這樣的話一般兩塊電池就需要40-50分鐘左右。而每天收工后,夏天一般收工到家就接近晚上八點,如果地塊遠,為了保證每天工作量,九點回來都是正常的。如果電池和充電器多,光充電這一項工作,就要搞到半夜,第二天還要四五點鐘起床,裝車準備第二天的工作。一天兩天不覺得,但是一個植保季下來,人都是崩潰的。所以有些人找了兼職工人,專門負責(zé)電池的充電工作。

二、最累的工作是加藥

無人機植保中那些做了才知道的難點,不接觸你真的想不到

你們可能想象不到,配藥加藥是除了電池充電以外,外場最累的工作之一。剛才提到過,隨著工作的進行,藥品的配制一定要跟上。因為配制藥液用的水雖然不需要非常純凈,但是最好沒有固體雜質(zhì),否則會非常容易堵塞無人機的噴灑系統(tǒng)。

所以說對于水源缺乏的工作地點,最好能有一輛專門拉水的車,而且需要一個專門的人員負責(zé)加水配藥。如果沒有配備車輛,只有一個固定水源,那么這個工作就會變得非常繁重,因為隨著無人機工作地點的移動,最后甚至?xí)x加藥地點近則幾百米,多則一公里以上,加上道路普遍條件不高,這么遠的距離全靠人工提著20斤的藥來運輸,是非常勞累的事情。不管是農(nóng)戶出人還是植保隊伍出人,一臺機器就要至少配一個人來負責(zé)這件事情。

三、最討厭的天氣是下雨

一般的農(nóng)耕時間從3月開始到9月結(jié)束,正好覆蓋了一個降雨季節(jié)。特別是5、6、7三個月,降雨是經(jīng)常遇到的。降雨首先導(dǎo)致無人機植保作業(yè)不能開展。因為雖然無人機都有一定的防雨功能,但是畢竟能避免還是要避免。更何況下雨時會直接導(dǎo)致藥物的噴灑失去應(yīng)有的效果,充電等工作也不能在露天進行。

陷在地里的植保作業(yè)車

而且田間道路一般沒有硬化路面,幾百幾千米的田間道路下雨之后,就會變得濕滑不堪,拉設(shè)備的車極易陷在道路里面,如果附近沒什么大型車輛設(shè)備可以幫助救援,想靠人員自己推出來,可是難上加難了。

四、最擔(dān)驚受怕的是炸機

無人機最害怕的是炸機,這點大家可能都想得到。一旦炸機,直接損失就是機身配件的損失,少則幾百多則上千上萬甚至整機報廢。如果只是槳葉等易損件,有備用件可以直接替換。但是如果沒有備用件,則至少需要五到六天的時間購買配件,這段時間造成的怠工損失就非常大了。

無人機植保中那些做了才知道的難點,不接觸你真的想不到

最嚴重的炸機就是在稻田扣到水中了。因為雖然無人機大部分都有輕微的防雨功能,但是對于浸泡來說還是做不到的,而且一旦進水,整架機器基本報廢,因為廠家對進水的機器只有更換配件這一種方式,有可能換臺二手機器比維修還要便宜的多。

無人機植保中那些做了才知道的難點,不接觸你真的想不到

炸機的方式千變?nèi)f化,普遍的情況是碰到障礙物導(dǎo)致的炸機。原因可能是操作不當,也有可能是規(guī)劃航線的時候沒有和障礙物保證合理的距離。無人機飛手操作飛機從剛開始起飛到降落,就是一個揪心到放心的過程。

五、最不想打的是粉劑和熏蒸藥

現(xiàn)在農(nóng)藥種類繁多,無人機的噴灑范圍也基本覆蓋了所有的種類,甚至大疆都已經(jīng)上了播撒系統(tǒng),可以撒化肥和種子。而有些品牌的無人機已經(jīng)開始噴灑彌霧類的藥劑。但是有兩類藥劑是非常讓人頭疼的,一個是粉劑,一個是熏蒸類藥劑。粉劑因為有大量的固體顆粒物存在于藥劑當中,極易在管路和噴頭處聚集,堵塞噴灑系統(tǒng)。

無人機噴灑除草劑的效果

對于這種藥劑需要用大流量霧化噴頭,而且要頻繁更換。另外一類熏蒸藥劑,在小麥后期有時候客戶會要求打這類藥劑,雖然這類藥劑是低毒的,但是氣味刺鼻,讓人難以承受。2016年我們曾經(jīng)打過一次這類藥劑,回來的路上即使已經(jīng)清洗過機器的噴灑系統(tǒng),但是刺鼻的氣味依然熏的我們痛苦不堪。

六、最難交往的是客戶

水敏紙測試噴灑效果

無人機植保通過四五年的進化,從一開始的懷疑、抵觸,到現(xiàn)在的認可,也是經(jīng)過了不短的時間。無人機噴灑的藥量非常少,屬于國家標準中的低容量噴灑,而在這個藥量之下的,就剩下載人直升機等載人航空器,會進行超低容量噴灑。這些噴灑量都在國家標準之內(nèi)。

但是在最初的一段時間內(nèi),對于噴灑藥量和速度的問題,無人機植保人員和客戶已經(jīng)經(jīng)過了無數(shù)次的交鋒??蛻羝毡橛X得飛得快、藥量低,怕滿足不了效果,不停地要求降低速度,加大用水量。直到后面發(fā)現(xiàn)這種噴灑方式效果還是很不錯的時候,才慢慢接受。

外場曬黑的皮膚

還有各類你可能想不到的交鋒:10點后,下午4點前不讓打,因為太陽出來以后葉片上藥液蒸發(fā)快效果不好;對噴灑的畝數(shù)不認可,無人機遙控器上顯示的畝數(shù)和他們包地合同中的畝數(shù)不一致;明明已經(jīng)在單價上進行了優(yōu)惠,但是依然要求最后結(jié)賬的時候去掉零頭。等等等等,雖然搞得我們心累肉疼,但是多數(shù)客戶都是非常樸實的。

七、最小瞧的是成本

無人機噴灑的成本到底有多少?如果不去細算,你可能想不到會這么復(fù)雜。如果是自己的機器自己干,還好一些,如果是雇人干,那么處處都是成本。飛手提成是成本,小工工資是成本,餐費是成本,發(fā)電機、車輛用油是成本,摔了機器是成本,電池和無人機折舊是成本,如果外出干活,住宿也是成本。大大小小的支出算下來,低于6元就是賠錢的。至于很多統(tǒng)防統(tǒng)治能報價到6元以下,我只能說,你以為他真的給你全干嗎。

夜間作業(yè)

如果地塊比較整壯,一天一臺機器可以干到300-500畝,干到700畝的也有,那就有點不負責(zé)任了。但是如果地塊比較零散,你跑來跑去,一天可能也就干個100畝左右,這樣再平均一下成本,那就高的嚇人了?,F(xiàn)在機器比以前更智能了,所以有的朋友甚至夜間干到凌晨兩點,來增加每天的作業(yè)量。

手機記錄的零散的地塊

八、最難找的是工人

南方還好,到了北方,一年的作業(yè)季最多6個月,如果你找專職的工人,那么工資如何和他結(jié)算就是個很大的問題。作業(yè)季6個月,那么剩余的6個月我養(yǎng)還是不養(yǎng),如果不養(yǎng),來年流失的可能性就比較大。如果養(yǎng),那非作業(yè)季的六個月,就相當于純支出。

還有一個流失的可能,就是工人在熟悉操作以后,自己買機器單干。所有培養(yǎng)工人的技術(shù)成本都留給了你。畢竟你一畝地只給他1-2塊錢,而他自己干的話,一天就可能掙2000-3000,這樣的誘惑,又有誰能抵御得了。說起這些來,都是一把辛酸淚。

大家有什么植保工作中的小故事,歡迎和我們分享。

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