作為我國歷史上首次舉辦的冬季奧運(yùn)會，冬奧相關(guān)的場館與賽道的建設(shè)尚屬空白。相配套的冬奧會比賽設(shè)施設(shè)計(jì)難度高、施工難度大、精度要求高，且在我國既無經(jīng)驗(yàn)可循，也無技術(shù)人才儲備，建設(shè)施工測量控制可為“針尖上舞蹈”。但，有這樣一群人，在凜冽寒風(fēng)中，他們無言拓荒，背著儀器，扛著腳架，沉穩(wěn)對準(zhǔn)每一個(gè)目標(biāo)；在漫漫長夜里，他們夜行探路，分秒毫厘，錙銖必較，精心繪制每一幅藍(lán)圖…他們就是冬奧里的”測繪員”！
國家高山滑雪中心

2017年9月山東經(jīng)緯測繪院中標(biāo)國家高山滑雪中心索道測繪任務(wù)。從2017年10月2日進(jìn)入工區(qū)，到11月16日，項(xiàng)目經(jīng)理梁爽帶領(lǐng)14名測繪人員，分為5個(gè)工作組，天明出發(fā)，傍晚下山，晚上整理資料，僅用46天就提前完成了9條索道的縱斷面與地形圖測繪，為設(shè)計(jì)單位提供了精準(zhǔn)的基礎(chǔ)測繪資料。4年間，山東經(jīng)緯測繪院測繪項(xiàng)目組完成了國家高山滑雪中心全部11條索道（9條纜車索道、2天拖牽索道）的選址測量、安裝測量和運(yùn)行檢測，累計(jì)完成索道長度10180米，22個(gè)站內(nèi)設(shè)備，98個(gè)支架的全程測繪服務(wù)任務(wù)。

索道測繪人員不畏艱辛、奉獻(xiàn)冬奧，為冬奧場館建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

基站架設(shè)

數(shù)據(jù)觀測

冒雪作業(yè)

核對測量數(shù)據(jù)

測繪精益求精

索道安裝測量國家雪車雪橇中心

2017年5月中旬，上海寶冶參加了北京2022年冬奧會項(xiàng)目的投標(biāo)工作，由于該工程難度大，技術(shù)復(fù)雜，且國內(nèi)無前例及經(jīng)驗(yàn)可參考，這給參加投標(biāo)的技術(shù)人員帶來巨大壓力和挑戰(zhàn)。當(dāng)時(shí)該項(xiàng)目的投標(biāo)方案需求非常緊急，幾乎來不及消化全部的圖紙，翟華、張小平、肖建明組成測量技術(shù)攻關(guān)組，連續(xù)加班加點(diǎn)編制投標(biāo)方案，同時(shí)完成了技術(shù)方案的編制。

國家雪?雪橇中?

國家雪車雪橇中心作為我國首條雪車雪橇賽道，因?yàn)闆]有任何可以借鑒的施工標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收規(guī)范，在施工過程中遇到了很多困難和技術(shù)難題。項(xiàng)目班組針對賽道的控制測量技術(shù)、夾具安裝及檢測測量技術(shù)進(jìn)行了大量技術(shù)研究，取得多項(xiàng)技術(shù)突破。

雪車雪橇中心賽道測量

雪車雪橇中心高程測量

應(yīng)用GNSS、激光掃描、無人機(jī)傾斜攝影、BIM等技術(shù)手段，研發(fā)突破了精密控制測量、支架加工精密檢測、精密安裝與實(shí)時(shí)監(jiān)測、空間曲面快速三維檢測等關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建了相應(yīng)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型精密工程測控技術(shù)體系，打破了國外的技術(shù)壟斷，為雪車雪橇中心場館建設(shè)提供了精準(zhǔn)高效的現(xiàn)代測繪技術(shù)支撐和保障，保證了測量工作的高標(biāo)準(zhǔn)完成和工程的正常實(shí)施。

雪車雪橇中心賽道檢測

貴陽地鐵全線控制測量

針對雪車雪橇中心項(xiàng)目中復(fù)雜空間曲面競速型人工剖面賽道建設(shè)中高精度高難度測控的需求與難題，科技開發(fā)小組積極開展技術(shù)研究和創(chuàng)新，不僅取得了豐碩的研究成果，更為項(xiàng)目施工提供了高新技術(shù)支撐。研究的科技成果《大型工程中現(xiàn)代精密工程測量技術(shù)與應(yīng)用》獲得“2019年度上海市測繪科技進(jìn)步獎”一等獎，“工程建設(shè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎”二等獎。承擔(dān)研究的《新型精密工程測控技術(shù)及其在國家雪車雪橇場館建設(shè)中的應(yīng)用》項(xiàng)目經(jīng)中國測繪學(xué)會組織專家評估鑒定，認(rèn)為該成果總體上達(dá)到國際先進(jìn)水平，成果獲得“2020年度中國測繪科學(xué)技術(shù)獎”二等獎，2021年上海市土木工程科技進(jìn)步獎。

文章整理于：新華網(wǎng)、中國測繪學(xué)會