無(wú)人機(jī)的發(fā)展不僅促進(jìn)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的共通融合，也使無(wú)人機(jī)在職業(yè)化的道路上持續(xù)加速。2019年，人社部發(fā)布了關(guān)于無(wú)人機(jī)行業(yè)的第一個(gè)職業(yè)：無(wú)人機(jī)駕駛員，也就是行業(yè)里俗稱(chēng)的“飛手”；2020年，人社部發(fā)布無(wú)人機(jī)的第二個(gè)職業(yè)：無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修工，也就是使用設(shè)備工具對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行裝配、調(diào)試、修理、維護(hù)的人員。隨著無(wú)人機(jī)相關(guān)崗位的職業(yè)化，越來(lái)越多的職業(yè)院校開(kāi)始增設(shè)各種類(lèi)型的無(wú)人機(jī)相關(guān)專(zhuān)業(yè)，像航空攝影、無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)、無(wú)人機(jī)操控與維護(hù)等。職業(yè)院校在開(kāi)設(shè)無(wú)人機(jī)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的同時(shí)，也會(huì)為學(xué)生提供考取職業(yè)技能證書(shū)的機(jī)會(huì)，一些院校還要求學(xué)生在畢業(yè)前必須持有無(wú)人機(jī)的資格證書(shū)，例如民航局的“民用無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照”、慧飛的“無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)操作手合格證”、教育部的“‘1+X’職業(yè)教育證書(shū)”等。下面我們將對(duì)無(wú)人機(jī)“1+X”職業(yè)教育證書(shū)的培訓(xùn)發(fā)證體系進(jìn)行簡(jiǎn)要論述。

無(wú)人機(jī)“1+X”職業(yè)教育證書(shū)，源于國(guó)家實(shí)施職業(yè)教育的改革。在2019年1月，國(guó)務(wù)院制定并印發(fā)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》，隨后教育部、國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部等部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于在院校實(shí)施“學(xué)歷證書(shū)+若干職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)”制度試點(diǎn)方案》，指出“在中等職業(yè)院校、高等職業(yè)院校、應(yīng)用型本科高校啟動(dòng)‘學(xué)歷證書(shū)+若干職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)’制度試點(diǎn)（1+X證書(shū)制度試點(diǎn)）工作”，至此“1+X”職業(yè)教育證書(shū)制度正式登臺(tái)亮相，其中“1”代表學(xué)歷證書(shū)，“X”為若干職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)。根據(jù)試點(diǎn)方案的要求，該類(lèi)型證書(shū)根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景與難度價(jià)值分為初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)三類(lèi)，并且僅在中等職業(yè)學(xué)校、高等職業(yè)學(xué)校、應(yīng)用型本科學(xué)校等院校進(jìn)行試點(diǎn)推廣。因此，此類(lèi)證書(shū)屬于教育體系內(nèi)部的資格證書(shū)，目前尚未對(duì)個(gè)人及社會(huì)群體開(kāi)放。

無(wú)人機(jī)“1+X”職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)樣照（圖片來(lái)源于：網(wǎng)絡(luò)）

目前，無(wú)人機(jī)“1+X”職業(yè)教育證書(shū)制度的試點(diǎn)學(xué)校約有一百多所，涵蓋中國(guó)絕大多數(shù)省份，學(xué)校類(lèi)型以高職院校居多，也有個(gè)別的應(yīng)用型大學(xué)和職業(yè)大學(xué)。試點(diǎn)期間，該證書(shū)的考培體系采用院校自行組織培訓(xùn)，再將考試計(jì)劃報(bào)給官方指定的培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織，由培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織派遣考官進(jìn)行考核，學(xué)生在考核通過(guò)后頒發(fā)《1+X無(wú)人機(jī)駕駛職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)》的模式。下面以培訓(xùn)和考核兩部分對(duì)該類(lèi)型體系進(jìn)行說(shuō)明。

培訓(xùn)

職業(yè)教育培訓(xùn)，不同于以往的短期無(wú)人機(jī)培訓(xùn)，其培訓(xùn)教師為院校的專(zhuān)職老師，受訓(xùn)學(xué)員為在校學(xué)生，授課內(nèi)容屬于學(xué)校專(zhuān)業(yè)課類(lèi)別，授課時(shí)長(zhǎng)也從一學(xué)期到三學(xué)年不等。因此，職業(yè)教育培訓(xùn)的精準(zhǔn)定位應(yīng)該是學(xué)生為了未來(lái)的就業(yè)而接受的專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)。

由于中等職業(yè)學(xué)校、高等職業(yè)學(xué)校、應(yīng)用型本科學(xué)校的定位不同，學(xué)生未來(lái)就業(yè)方向不同，因此所教授的課程也有不同。中等職業(yè)學(xué)校的無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)課，大致包括無(wú)人機(jī)航空理論知識(shí)、無(wú)人機(jī)構(gòu)造原理、無(wú)人機(jī)航拍攝影、無(wú)人機(jī)模擬飛行、無(wú)人機(jī)維修與維護(hù)、電子電工基礎(chǔ)等課程；高等職業(yè)學(xué)校的無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)課，大致包括無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)與飛行原理、航空概論、民航法規(guī)與實(shí)務(wù)、單片機(jī)原理與接口技術(shù)等課程；應(yīng)用型本科學(xué)校的無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)課，其內(nèi)容會(huì)在高等職業(yè)學(xué)校課程的基礎(chǔ)上，增加關(guān)于深度原理與控制算法的課程，例如無(wú)人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、無(wú)人機(jī)通訊原理等課程，使學(xué)生能夠勝任研發(fā)崗位。

無(wú)人機(jī)“1+X”職業(yè)技能培訓(xùn)考試（圖片來(lái)源于：網(wǎng)絡(luò)）

另外，根據(jù)學(xué)校的規(guī)劃安排，還會(huì)開(kāi)設(shè)面向具體行業(yè)應(yīng)用的無(wú)人機(jī)應(yīng)用課程，例如面向農(nóng)林植保的植保無(wú)人機(jī)與施藥技術(shù)、植保無(wú)人機(jī)操控技術(shù)，面向航空測(cè)繪的無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)及應(yīng)用，面向航拍的無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)、圖像與視頻處理技術(shù)等

除了理論學(xué)習(xí)外，還包括實(shí)踐飛行。實(shí)踐飛行不僅是各類(lèi)無(wú)人機(jī)證書(shū)必考的內(nèi)容，也是以后工作崗位上的必備技能。對(duì)于現(xiàn)在絕大多數(shù)的職業(yè)院校，都為學(xué)生提供有良好的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地，既包括用于不良天氣環(huán)境的室內(nèi)飛行場(chǎng)地，也包括室外的露天飛行場(chǎng)地。實(shí)操的訓(xùn)練內(nèi)容依據(jù)各學(xué)校的教學(xué)大綱進(jìn)行，應(yīng)遵循夯實(shí)基礎(chǔ)、貼近實(shí)戰(zhàn)、循序漸進(jìn)的原則。

考核

“1+X”職業(yè)教育證書(shū)制度培訓(xùn)的主體是各試點(diǎn)職業(yè)院校，而考核的主體則是由國(guó)家指定的職業(yè)教育培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織。職業(yè)教育培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織是職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)及標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)主體，對(duì)證書(shū)質(zhì)量、聲譽(yù)負(fù)總責(zé)，主要職責(zé)包括標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)、教材和學(xué)習(xí)資源開(kāi)發(fā)、考核站點(diǎn)建設(shè)、考核頒證等，并協(xié)助試點(diǎn)院校實(shí)施證書(shū)培訓(xùn)。這些培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織通常都是行業(yè)領(lǐng)域的頂尖企業(yè)，并擁有權(quán)威的院校專(zhuān)家作為支持，在標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)、學(xué)習(xí)資源建設(shè)、考核管理、證書(shū)發(fā)放等方面，具有一定的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力。無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)在“1+X”職業(yè)教育證書(shū)制度中的部分職業(yè)教育培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織及對(duì)應(yīng)的職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)見(jiàn)下圖：

職業(yè)教育培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織與證書(shū)（部分）

職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)的考核，以“申請(qǐng)+考核”的形式進(jìn)行。以多旋翼無(wú)人機(jī)駕駛證書(shū)為例，由試點(diǎn)職業(yè)院校向北京優(yōu)云智翔航空科技有限公司提出考試申請(qǐng)，優(yōu)云智翔公司委派考官至考試點(diǎn)進(jìn)行考試?？荚嚪譃槔碚摽荚嚭蛯?shí)踐考試兩個(gè)部分，理論考試通過(guò)后進(jìn)行實(shí)踐考試。依據(jù)申報(bào)的等級(jí)的不同，實(shí)踐考試的內(nèi)容也存在差異。申報(bào)初級(jí)證書(shū)，考試內(nèi)容相對(duì)簡(jiǎn)單，即操作多旋翼無(wú)人機(jī)完成水平面的掃描航線，包括定高縱向平飛，定高橫向平移，定高某點(diǎn)斜向移動(dòng)，定高勻速圓形航線飛行；申報(bào)中級(jí)證書(shū)，需要操作多旋翼無(wú)人機(jī)在輔助增穩(wěn)模式下，完成水平360°自旋以及水平前進(jìn)“8”字兩個(gè)動(dòng)作；申報(bào)高級(jí)證書(shū)，則需進(jìn)行三個(gè)科目，即姿態(tài)增穩(wěn)模式的水平360°自旋、水平前進(jìn)“8”字，以及無(wú)人機(jī)地面站考試。根據(jù)學(xué)員完成情況，由委任代表現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行評(píng)判，記錄成績(jī)?？荚囃ㄟ^(guò)的學(xué)生，將獲發(fā)對(duì)應(yīng)申報(bào)等級(jí)的職業(yè)資格證書(shū)。

以“1+X”職業(yè)教育證書(shū)制度為代表的職業(yè)教育方案，其目的在于培養(yǎng)高素質(zhì)的復(fù)合型技術(shù)技能人才，更是對(duì)職業(yè)教育概念的拓展和延伸。在無(wú)人機(jī)飛速發(fā)展的今天，需要更多具備扎實(shí)功底的無(wú)人機(jī)職業(yè)技能人才進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，從不同層面提升無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的完整性，使整個(gè)行業(yè)的發(fā)展進(jìn)入更加扎實(shí)穩(wěn)健的新局面。

更多服務(wù) 點(diǎn)我咨詢(xún)