前言：過(guò)去十幾年來(lái)，美國(guó)多次利用MQ-1B“捕食者”和MQ-9死神型無(wú)人機(jī)發(fā)射“海爾法”導(dǎo)彈實(shí)施“定點(diǎn)清除”或者“斬首”行動(dòng)，除了美國(guó)以外，中國(guó)也同樣擁有同類的翼龍系列和彩虹系列無(wú)人機(jī)，而且還在中東戰(zhàn)場(chǎng)和非常上大放異彩，

一：中國(guó)的兩種出口無(wú)人機(jī)性能

近年的世界各地戰(zhàn)場(chǎng)正在變成一場(chǎng)“無(wú)人機(jī)的戰(zhàn)爭(zhēng)”，無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)表現(xiàn)極其活躍，頻繁攻擊地面目標(biāo)，效果顯著，可能可能是未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)的形態(tài)，中國(guó)近年來(lái)大大加強(qiáng)了對(duì)戰(zhàn)斗無(wú)人機(jī)、多用途無(wú)人機(jī)的研究。實(shí)際開(kāi)發(fā)技術(shù)、運(yùn)用狀況念顯然己超越了美軍，除了自用還大量出口，中國(guó)制造的無(wú)人機(jī)也成為國(guó)際軍火市場(chǎng)上的新寵，由于美國(guó)出售的“捕食者”無(wú)人機(jī)附加有各種苛刻的使用條款，而且只出售美國(guó)的西方盟友，連沙特這種這么聽(tīng)話的親美國(guó)家也拒絕向出售，而且全球有能力研發(fā)“捕食者”這類察打一體無(wú)人機(jī)的國(guó)家也很少，連歐洲和俄羅斯都沒(méi)有類似產(chǎn)品，很多想擁有察打一體無(wú)人機(jī)的國(guó)家?guī)缀鯖](méi)有其它選擇，只有中國(guó)制造的“彩虹”與“翼龍”系列。

翼龍系列無(wú)人機(jī)是成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所在2005年開(kāi)始研制，早期是設(shè)計(jì)是一款采用滑翔機(jī)機(jī)翼和摩托發(fā)動(dòng)機(jī)拼湊而成的小型無(wú)人機(jī)，試飛后居然有客戶訂購(gòu)，設(shè)計(jì)所隨即加大投入開(kāi)始嘗試研制類似MQ-1″捕食者”無(wú)人機(jī)的大型無(wú)人機(jī)，這種無(wú)人機(jī)于2007年首飛成功，2008年完成試飛，被命名為翼龍1型，翼龍1型無(wú)人機(jī)長(zhǎng)約9米，前三點(diǎn)式起落架，大展弦比中單翼，V型尾翼，鋁合金機(jī)體上裝有一臺(tái)100馬力活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)頭下部裝可以360度旋轉(zhuǎn)的球形光電傳感器，

造型非常接近美軍MQ–9型無(wú)人機(jī)，具有美軍MQ–9型無(wú)人機(jī)沒(méi)有的全自主起飛降落和巡航飛行能力，隨后翼龍1型無(wú)人機(jī)在換裝大功率渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)和全部采用復(fù)合材料制造后，升級(jí)為性能大幅提升的翼龍1-D無(wú)人機(jī)，最大飛行高度從6000米提升到7500米，最大續(xù)航時(shí)間從20小時(shí)提升到35小時(shí)，最大載荷從200千克提升到400千克，最大起飛重量從1200千克提升到1500千克。還可根據(jù)用戶需求加裝合成孔徑雷達(dá)或電子偵察設(shè)備。

2018年首飛的翼龍2無(wú)人機(jī)保持了翼龍1型無(wú)人機(jī)的成熟氣動(dòng)布局，但調(diào)整了機(jī)身長(zhǎng)細(xì)比、外形和機(jī)翼展弦比，加裝了翼尖小翼，大范圍采用先進(jìn)復(fù)合材料、整體結(jié)構(gòu)油箱，選擇了國(guó)產(chǎn)500馬力的渦槳-9渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，大幅度提升了性能，還專門配置了輔助發(fā)電系統(tǒng)防止像美國(guó)MQ-9無(wú)人機(jī)因發(fā)電機(jī)故障墜毀的事故，最大起飛重量從翼龍1型無(wú)人機(jī)的1200千克提升到4200千克，翼展從“翼龍”1的14米增加到20米，武器掛點(diǎn)數(shù)量達(dá)到6個(gè)，承載能力達(dá)到480千克，最大飛行速度從翼龍1型無(wú)人機(jī)的280千米/小時(shí)提升到370千米/小時(shí),同時(shí)搭載先進(jìn)光電偵察吊艙和多功能合成孔徑雷達(dá)，具備在復(fù)雜氣象下遠(yuǎn)距搜索、定位能力，

與翼龍2無(wú)人機(jī)一同競(jìng)爭(zhēng)國(guó)外市場(chǎng)的還有中國(guó)航天空氣動(dòng)力技術(shù)研究院研發(fā)的彩虹-4無(wú)人機(jī)，彩虹系列有彩虹-1、彩虹-2、彩虹–3、彩虹-4、彩虹-5、彩虹-7，彩虹-1無(wú)人機(jī)是1999年開(kāi)始研制，在沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)的情況下短期突破自主飛行技術(shù)和圖像傳輸技術(shù)，2005年，中國(guó)航天空氣動(dòng)力技術(shù)研究院開(kāi)始研制外銷型彩虹-3無(wú)人機(jī)，這種無(wú)人機(jī)長(zhǎng)5.5米，起飛重量只有650千克，可以搭載2枚AR-1激光半主動(dòng)制導(dǎo)空地導(dǎo)彈，由于價(jià)格便宜，立即成為中國(guó)出口數(shù)量最大的攻擊性無(wú)人機(jī)，受到使用國(guó)軍方好評(píng)，但彩虹-3無(wú)人機(jī)只能掛載2枚彈藥，打光就要返航重新掛彈，大量的滯空時(shí)間浪費(fèi)在往返機(jī)場(chǎng)和戰(zhàn)場(chǎng)上。

于是中國(guó)航天空氣動(dòng)力技術(shù)研究院趁熱打鐵，推出彩虹-4無(wú)人機(jī)，其中彩虹-4A為專用偵察無(wú)人機(jī)，彩虹-4B為察打一體無(wú)人機(jī)，彩虹-4B無(wú)人機(jī)氣動(dòng)外形和翼龍2無(wú)人機(jī)幾乎一樣，起飛重1330千克，載荷345千克，有4個(gè)武器掛架，使用復(fù)合掛架可掛載6枚彈藥，最大飛行速度約300千米/小時(shí)，巡航高度7000米，續(xù)航時(shí)間約35小時(shí)，早期采用奧地利ROTAX渦輪增壓汽油活塞發(fā)動(dòng)，20189年換裝國(guó)產(chǎn)新型重油發(fā)動(dòng)機(jī)，巡航高度提升到9000米，和翼龍2無(wú)人機(jī)一樣同時(shí)搭載先進(jìn)光電偵察吊艙和多功能合成孔徑雷達(dá)，成像距離達(dá)30千米以上，操縱系統(tǒng)延遲只有300-400毫秒，比美國(guó)無(wú)人機(jī)的2000毫秒好得到多，甚超出有人的操縱品質(zhì)。而且有斷鏈自主返航功能，在通信中斷之后會(huì)自動(dòng)返回起飛基地，

二：中國(guó)兩種出口無(wú)人機(jī)的戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用

在中東和非洲這些缺乏中程地空導(dǎo)彈武器和先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)的環(huán)境下，“翼龍-2”和彩虹-4B這種大型察打一體無(wú)人機(jī)占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，這兩種無(wú)人機(jī)可掛裝十幾千克到100千克精確打擊武器，如“藍(lán)箭-7″型空地導(dǎo)彈、YZ–212激光制導(dǎo)炸彈、YZ-102A殺傷炸彈、LS–6微型制導(dǎo)炸彈等?？蓲燧dAR-1型空地導(dǎo)彈、飛騰5小直徑精確制導(dǎo)炸彈等，“藍(lán)箭-7″型激光半主動(dòng)制導(dǎo)重型反坦克導(dǎo)彈射程達(dá)7000米，破甲厚度達(dá)1400毫米，不過(guò)這種串聯(lián)破甲戰(zhàn)斗部對(duì)有生目標(biāo)的殺傷效果不佳，又發(fā)展了采用殺傷爆破/溫壓戰(zhàn)斗部的“藍(lán)箭-11″型空地導(dǎo)彈，或者使用投放距離15千米的GB-100型100千克航空制導(dǎo)炸彈，還有更小的GB50型和GB25型航空制導(dǎo)炸彈。

大型察打一體無(wú)人機(jī)的主要作戰(zhàn)使命是實(shí)施“定點(diǎn)清除”或者“斬首”行動(dòng)，也可以攻擊戰(zhàn)場(chǎng)點(diǎn)目標(biāo)，以“翼龍-2”無(wú)人機(jī)一次可掛載8枚空地導(dǎo)彈，以命中概率0.88計(jì)算,，一次可打掉7個(gè)目標(biāo)，相當(dāng)于消滅一個(gè)摩步連或是坦克連的60%，三架“翼龍-2”無(wú)人機(jī)足以瓦解一個(gè)裝甲營(yíng)的進(jìn)攻，如果用翼龍-2”無(wú)人機(jī)配備雷達(dá)定位設(shè)備執(zhí)行防空壓制作戰(zhàn)的話，自已被擊落時(shí)可以標(biāo)定出敵方雷達(dá)位置，投放八枚GB50型和GB25型航空制導(dǎo)炸彈重創(chuàng)一個(gè)由3個(gè)裝發(fā)射架，兩部搜索雷達(dá)，2部照射雷達(dá)和指揮所的防空導(dǎo)彈連，付出的代價(jià)僅是一架”翼龍-2″無(wú)人機(jī)，“翼龍-2”和彩虹-4B無(wú)人機(jī)一年出動(dòng)次數(shù)是戰(zhàn)斗機(jī)的十倍，一年可飛行3000小時(shí)，可以利用滯空時(shí)間長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)全天監(jiān)測(cè)敵人的一舉一動(dòng)，在敵方機(jī)場(chǎng)附近待機(jī)飛行,，以獵殺方式長(zhǎng)期封鎖敵方機(jī)場(chǎng)，

“翼龍-2”和彩虹-4B無(wú)人機(jī)均具備一套地面站可同時(shí)控制多架無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)，也具備自主起降能力，同時(shí)具備有時(shí)間延遲補(bǔ)償?shù)募用芤暰噫溌贰⒅欣^鏈路和用戶提供或指定的衛(wèi)星中繼的超視距鏈路，視距內(nèi)數(shù)據(jù)鏈控制距離為250千米，衛(wèi)星鏈路控制距離達(dá)2000千米，與美國(guó)MQ-9型無(wú)人機(jī)需要專業(yè)飛行員控制不同，“翼龍-2”和彩虹-4B無(wú)人機(jī)自主性極高，不需要過(guò)多控制飛行動(dòng)作，操縱員的責(zé)任是尋找和識(shí)別目標(biāo)，普通士兵只需要經(jīng)過(guò)一兩個(gè)月的模擬培訓(xùn)就可以操縱升空作戰(zhàn)，不需要高薪招募飛行員，對(duì)人員要求和使用成本比美國(guó)MQ-9型無(wú)人機(jī)低得多。而且巡航飛行時(shí)裝油1噸，燃油成本僅7000多元，加上設(shè)備和人員費(fèi)用飛行一小時(shí)成本不超過(guò)1萬(wàn)元，每小時(shí)飛行成本不到戰(zhàn)斗機(jī)的二十分之一，簡(jiǎn)直就是只有直升機(jī)的陸軍航空兵重大的裝備飛躍。

三：中國(guó)兩種出口無(wú)人機(jī)的出口和戰(zhàn)場(chǎng)表現(xiàn)

“翼龍-2”和彩虹-4B無(wú)人機(jī)的高性能和高效費(fèi)比讓很多國(guó)家大感興趣，開(kāi)始出口伊拉克、阿聯(lián)酋、沙特、埃及、約旦等國(guó),，2015年10月，被只有AK皮卡的恐怖組織打得頭破血流的伊拉克軍隊(duì)，“病急亂投醫(yī)”之下想買美國(guó)捕食者無(wú)人機(jī)，但美國(guó)“看人下菜”，拒絕出售，伊拉克軍方在中國(guó)航展上看到了彩虹-4B無(wú)人機(jī)，于是抱著“試試看”的想法購(gòu)買了三架，起初，伊拉克軍方對(duì)于其作戰(zhàn)能力持懷疑態(tài)度，不過(guò)出人意料的是彩虹4B型無(wú)人機(jī)勤率非常高，作戰(zhàn)效費(fèi)也相當(dāng)高，表現(xiàn)不比美軍的MQ-1B“捕食者”無(wú)人機(jī)差，比使用戰(zhàn)斗機(jī)狂轟亂炸效果好得多。彩虹-4B無(wú)人機(jī)在伊拉克戰(zhàn)場(chǎng)共實(shí)施了260次實(shí)戰(zhàn)，導(dǎo)彈命中率達(dá)到了100%，讓怕死的伊拉克軍人可以毫無(wú)心理負(fù)擔(dān)摧毀恐怖組織的汽車炸彈，受到伊拉克軍方的高度贊揚(yáng)，并成為中國(guó)無(wú)人機(jī)的忠實(shí)用戶，

伊拉克的鄰國(guó)沙特軍隊(duì)同樣缺乏斗志和犧牲精神，沙特軍隊(duì)雖然沙特軍費(fèi)支出位列世界第三，沙特空軍比大部分歐洲空軍還要強(qiáng)大，陸軍武器裝備水平散發(fā)著“土豪”氣息，但戰(zhàn)斗能力還不如穿拖鞋的胡塞武裝，面對(duì)裝備低劣的胡塞武裝，惜命如金的沙特陸軍常常被打得全軍覆滅，自然也對(duì)不用死人的無(wú)人機(jī)感興趣，可盡管送了幾千億美元給美國(guó)，但得到的往往是性能縮水的的美國(guó)武器，如賣給以色列的F-15l戰(zhàn)斗機(jī)不但比賣給沙特的F15C/S戰(zhàn)斗機(jī)便宜，而且性能還超出幾級(jí)，由于以色列的的原因，美國(guó)始終拒絕沙特購(gòu)買MQ-1B“捕食者”無(wú)人機(jī)的申請(qǐng)，以色列的無(wú)人機(jī)也不會(huì)賣給沙特，沙特也順理成章的選擇中國(guó)軍用無(wú)人機(jī)，

2016年，沙特以“白菜價(jià)”一口氣購(gòu)買了300架翼龍無(wú)人機(jī)，為什么叫“白菜價(jià)”，因?yàn)橹蟹降氖蹆r(jià)低得有些離譜，翼龍”1無(wú)人機(jī)只售100萬(wàn)美元，“翼龍”2無(wú)人機(jī)也只有200萬(wàn)美元，，沙特把“翼龍-2”無(wú)人機(jī)和美國(guó)MQ-1B“捕食者”無(wú)人機(jī)一比，簡(jiǎn)直是“白菜價(jià)”，雖然中方由于制造成本相對(duì)較低，所以利潤(rùn)可觀，但中方的定價(jià)的確少賺了很多錢，2016年2月，翼龍無(wú)人機(jī)到貨后馬上被投入也門戰(zhàn)場(chǎng)，由于沙特軍隊(duì)缺少航空戰(zhàn)術(shù)偵察系統(tǒng)，翼龍無(wú)人機(jī)主要承擔(dān)情報(bào)搜集任務(wù)，兼顧那些敏感目標(biāo)，沙特對(duì)翼龍無(wú)人機(jī)極為滿意，還希望購(gòu)買性能更好，載彈量更大的彩虹4B無(wú)人機(jī)，2019年，沙特軍隊(duì)使用彩虹-4B無(wú)人機(jī)發(fā)射了一枚AR-1導(dǎo)彈，從上至下貫穿了一輛T-72坦克，成功將其炸毀成了零件。

2018年，阿聯(lián)酋也使用翼龍無(wú)人機(jī)炸毀也門胡賽武裝大樓，炸死胡塞武裝最高政治委員會(huì)主席薩利赫.薩馬德及其他38人，阿聯(lián)酋也在2019年4月派出的“翼龍-2″無(wú)人機(jī)支持利比亞國(guó)民軍，空襲利比亞民族團(tuán)結(jié)政府軍指揮部、炮兵陣地、彈藥囤集點(diǎn)和重型地面裝備集結(jié)地1200次，先后炸毀利比亞民族團(tuán)結(jié)政府軍十多架TB2無(wú)人機(jī)和2架伊爾76運(yùn)輸機(jī)，2019年1月6日，翼龍型無(wú)人機(jī)悄無(wú)聲息地發(fā)射一枚藍(lán)箭-7空地導(dǎo)彈攻擊的黎波里軍事學(xué)院一群正在集合晚點(diǎn)名的學(xué)員，從天而降的導(dǎo)彈正中隊(duì)列正中央，造成了28死23傷，給利比亞民族團(tuán)結(jié)政府軍士兵造成了極大的心理壓力，埃及空軍也出動(dòng)過(guò)翼龍無(wú)人機(jī)打擊盤踞在西奈半島的恐怖組織，發(fā)射的AKD-10空地導(dǎo)彈不僅摧毀了多個(gè)掩體，還直接命中快速移動(dòng)的武裝皮卡，

“翼龍-2”和彩虹-4B無(wú)人機(jī)世界各地的作戰(zhàn)中表現(xiàn)突出，屢建奇功，但長(zhǎng)時(shí)間在戰(zhàn)場(chǎng)上空活動(dòng)也損失不少，2018年7月12日，一架沙特“翼龍”無(wú)人機(jī)在也門被擊落：2019年11月30日，又有一架沙特“翼龍”無(wú)人機(jī)在也門被擊落。2019年8月3日，一架阿聯(lián)酋G“翼龍-2”無(wú)人機(jī)被利比亞民族團(tuán)結(jié)政府軍擊落，其殘骸相對(duì)比較完整，是在試圖迫降中起火燒毀的，散落的“藍(lán)劍-7”型空地導(dǎo)彈完好無(wú)損，2019年10月20日，又有一架阿聯(lián)酋的“翼龍-2”無(wú)人機(jī)在利比亞被擊落，兩架無(wú)人機(jī)都是因?yàn)闆](méi)有在7000米以上飛行，進(jìn)入肩扛式防空導(dǎo)彈3500~5000米射高才被擊落，2020年5月17日，土耳其海軍“佩里”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦在利比亞以2枚“標(biāo)準(zhǔn)”-1防空導(dǎo)彈擊落一架“翼龍”無(wú)人機(jī)，

四：結(jié)語(yǔ)

不過(guò)“翼龍”無(wú)人機(jī)出口幾百架，被擊毀的只有區(qū)區(qū)幾架，也沒(méi)有人員傷亡，而且被擊落前已經(jīng)成功執(zhí)行過(guò)多次任務(wù)，對(duì)石油富豪來(lái)說(shuō)損失得起，“翼龍-2”和彩虹-4B無(wú)人機(jī)的驕人戰(zhàn)績(jī)和具很高的效費(fèi)比也打消許多國(guó)家的疑慮，越來(lái)越多的國(guó)家準(zhǔn)備引進(jìn)，因此中航、航天數(shù)家企業(yè)都在研制軍用無(wú)人機(jī)用于出口，