“3.21”東航航班飛行事故牽動著全國人民的心。而航班墜毀在山區(qū)，現(xiàn)場地形復(fù)雜，也讓人們揪心著后續(xù)的搜救工作。不過稍值得寬慰的是，這次也有多種類型的無人機助力救援，“上帝視角”可以讓救援行動更便利、更準(zhǔn)確也更安全。有網(wǎng)友問，無人機在應(yīng)急救援領(lǐng)域能發(fā)揮哪些作用？非常多樣。

01空中技術(shù)搜救：晝夜行動

圖：央視報道中的一架大疆無人機

飛越地形和障礙，利用“上帝視角”大面積、快速搜救，是無人機在應(yīng)急救援中最常用的用法。憑借空中優(yōu)勢及變焦、廣角、夜視、紅外等超強感知能力，可實現(xiàn)高效搜尋。其中，無人機搭載的紅外熱成像相機可幫助采集現(xiàn)場熱輻射數(shù)據(jù)，可找出肉眼不容易發(fā)現(xiàn)、但與環(huán)境存在著較大溫差的物體，為白天、夜晚的搜尋與研判提供重要信息維度。

另外，無人機還能一鍵拍攝全景圖，實時上傳到指揮中心，并支持自動顯示在對應(yīng)的地理位置上，便于第一時間了解現(xiàn)場的整體狀況，助力高效指揮，進(jìn)而提升整體的效率。

據(jù)新華社報道，此次因為飛機的失事現(xiàn)場是在山林間，針對黑匣子的搜尋，后續(xù)主要是依靠人力和無人機。央視報道稱，應(yīng)急指揮部現(xiàn)場已啟用無人機參與救援，該無人機具備夜視、紅外功能，可以在夜間進(jìn)行拍攝。航拍畫面能夠為現(xiàn)場指揮部的決策提供參考。

近年來，在全球多地，都有玩普通航拍無人機的愛好者們，在“爽飛”時幫忙搜尋到落水者或失蹤人員的新聞。而如今的專業(yè)救援隊們很多都裝備了更強大的行業(yè)應(yīng)用無人機，它們配備高倍變焦相機和紅外夜視儀等設(shè)備，更容易發(fā)現(xiàn)幸存者。

曾多次參與應(yīng)急救援的甘肅蒼穹無人機應(yīng)急救援服務(wù)中心負(fù)責(zé)人羅曉說，“在山地等復(fù)雜環(huán)境下搜救，車輛沒路不便通行，有時人員徒步抵達(dá)現(xiàn)場就需要好幾個小時，而無人機10分鐘內(nèi)就能飛抵現(xiàn)場，迅速定位被困者?！??

02應(yīng)急測繪：科學(xué)救援的保障

在較大規(guī)模災(zāi)害后的救援行動中，無人機還廣泛執(zhí)行一項不被關(guān)注但非常重要的工作：應(yīng)急測繪。無人機空中拍攝照片后，再通過地面端軟件建立現(xiàn)場的二維或者三維環(huán)境模型。通過這些模型，可以還原現(xiàn)場狀況、地貌，深度了解作業(yè)環(huán)境，測量關(guān)鍵距離與區(qū)域面積，標(biāo)注現(xiàn)場物品和痕跡，協(xié)助開展搜救工作。

應(yīng)急測繪是科學(xué)救援的重要保障，可為各級政府部門開展監(jiān)測預(yù)警、風(fēng)險評估和恢復(fù)重建等工作提供及時、準(zhǔn)確、可靠的測繪地理信息保障服務(wù)。

自然資源部也多次強調(diào)過應(yīng)急測繪的重要性，在2018年的《關(guān)于進(jìn)一步做好應(yīng)急測繪保障工作的通知》中寫道，應(yīng)急測繪是為應(yīng)對自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件、社會安全事件等突發(fā)公共事件提供高現(xiàn)勢性、高可靠性、高效率地理信息成果和技術(shù)支撐的基礎(chǔ)性工作。

據(jù)了解，在這次的搜救行動中，大疆應(yīng)急聯(lián)盟到達(dá)現(xiàn)場后，就第一時間為指揮部建立了一個三維模型。這個模型可以最真實還原現(xiàn)場早期情況，包括飛機碎片散落位置，總面積等。也為救援人員在山地尋找碎片，黑匣子等提供一個地理數(shù)據(jù)支撐。后期在開挖后，大疆應(yīng)急聯(lián)盟還會配合相關(guān)部門要求，繼續(xù)建立不同時間點的模型，以幫助專家去做環(huán)境數(shù)據(jù)保存與技術(shù)研判。

早在2008年的汶川地震時，就已經(jīng)有無人機對災(zāi)區(qū)進(jìn)行遙感測繪，無人機可以快速深入危險災(zāi)區(qū)繪制出精確的地形圖。

2015年尼泊爾地震時，大疆創(chuàng)新首次與應(yīng)急救援行業(yè)結(jié)緣，當(dāng)時大疆就調(diào)撥消費級無人機精靈3來繪制村莊的3D地圖，以幫助災(zāi)后重建。

如今，攜帶傾斜攝影相機、激光雷達(dá)等專業(yè)設(shè)備的行業(yè)應(yīng)用無人機，可以更快、更精準(zhǔn)地繪制出現(xiàn)場的3D地圖。在對地震、水災(zāi)、山體滑坡等自然災(zāi)害的救援行動中，應(yīng)用已成常態(tài)。

在2021年的鄭州暴雨后，處置地鐵積水事件時，救援人員甚至操控能全向避障的大疆經(jīng)緯M300 RTK無人機鉆入隧道飛行數(shù)百米，為搶險人員探明道路，也給復(fù)雜的現(xiàn)場進(jìn)行了快速3D建模。

基于多種類型的無人機系統(tǒng)，我國在2021年還完成了國家應(yīng)急測繪保障能力建設(shè)項目，這是國家航空應(yīng)急救援體系建設(shè)中的重要任務(wù)之一。項目在全國建設(shè)了12個航空應(yīng)急測繪基地，實現(xiàn)起飛后4小時抵達(dá)80%陸地及沿海區(qū)域。尤其是中航時固定翼無人機系統(tǒng)，可在900公里外起飛，主要承擔(dān)大范圍的影像快速獲取，分別部署在哈爾濱、西安、成都、南寧、武漢、杭州、昆明和西寧8個城市。

廣西則在全國率先建設(shè)了自己的無人機應(yīng)急測繪聯(lián)動服務(wù)平臺，可以像網(wǎng)約車那樣實時調(diào)動全區(qū)的無人機，高效協(xié)同執(zhí)行應(yīng)急測繪任務(wù)。

03緊急投送：空中生命線

無人機也被用于緊急運送物資。一位消防救援人員說，使用大疆經(jīng)緯M300 RTK這樣的工業(yè)級無人機發(fā)現(xiàn)受困者時，還能送去救生圈、水和食品等關(guān)鍵物資，這在關(guān)鍵時刻能救命。 

在疫情中，也多次出現(xiàn)無人機為隔離居民送去救命藥品的新聞。2021年德爾塔毒株肆虐全球，印尼遭遇“毀滅性浪潮”，當(dāng)?shù)匾蝗簾o人機愛好者就行動起來，用大疆無人機運動藥品和食品，為隔離的新冠患者搭起了生命線。

而面對居民被困“孤島”等特殊情況，載荷更大的農(nóng)業(yè)植保無人機也可能來充當(dāng)“飛行貨車”。據(jù)成都商報報道，2018年6月，涪江水位暴漲，四川綿陽143名工人被困孤島，島上斷水?dāng)嚯?，缺乏物資，沖鋒舟也因水流太急而無法靠近。于是當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)三臺大疆 MG-1P 植保無人機，用螞蟻搬家的方式先把礦泉水、面包、餅干、手電及蚊香等空運上島。1個多小時共運去了兩面包車的物資，救了燃眉之急。

04飛行基站：恢復(fù)手機信號

或因災(zāi)害破壞了基站，或因地區(qū)偏遠(yuǎn)，許多災(zāi)害現(xiàn)場都面臨通訊不暢的問題。這讓救援隊協(xié)調(diào)困難，讓受災(zāi)群眾難以求救，也讓遠(yuǎn)方的親朋擔(dān)心。只能用昂貴的衛(wèi)星電話嗎？如今的無人機通訊基站可以讓普通手機快速恢復(fù)通訊。

據(jù)央視消息，在這次的空難救援行動中，當(dāng)?shù)匾呀?jīng)開通了無人機移動基站。使用地面供電的系留無人機，該基站能在200米以上高度保持24小時駐空。

而在2021年的河南暴雨后，更為強大的翼龍-2H大型無人機也充當(dāng)過移動基站。它長途奔襲1200公里，為受災(zāi)嚴(yán)重的米河鎮(zhèn)送去了寶貴的手機信號。翼龍無人機為受災(zāi)鄉(xiāng)親們?nèi)喊l(fā)出去的手機短信，也在社交網(wǎng)站上刷屏。

05照明：帶來光明與希望

可24小時懸停在空中的系留無人機，除了可以當(dāng)作通訊基站外，也可以提供應(yīng)急照明。用無人機長時間、大功率照明，可為作業(yè)現(xiàn)場提供空中光源，提升夜間救援效率。

據(jù)央視報道，這次對東航墜機事故的救援中，也出動了一種可以留空12小時以上的無人機，來為搜救現(xiàn)場提供夜間照明。而據(jù)了解，早在2020年建設(shè)武漢火神山醫(yī)院時，就有6架照明無人機在現(xiàn)場進(jìn)行輔助照明。

在2021年的河南暴雨后，也有搭載了系留電源和探照燈的大疆無人機被用于搶險救援，一架照明無人機即照亮了上千平方米的搶險現(xiàn)場。這些照明無人機，除了給搶險救援帶來光亮外，也給更多揪心著災(zāi)情的人們的心中帶去了希望。

因為無人機技術(shù)仍在不斷發(fā)展，救援人員們也在不斷探索新的用途，所以再多字的用法介紹也是不夠詳盡的，這篇文章也只能算是拋磚引玉。但可以肯定的是，無人機這一高科技產(chǎn)品，已經(jīng)成為救援人員們的“趁手工具”。它們協(xié)助拯救受難的生命，也保障著救援人員們的安全。（環(huán)球網(wǎng)綜合央視、新華社、成都商報）