無人機在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的作用越來越大，有時候甚至是決定因素，無論敘利亞、利比亞戰(zhàn)爭，還是最近阿塞拜疆和亞美尼亞的沖突，都證明了這一點。不過，這些國家都是無人機的買家，或者是低端玩家，全球無人機的高端玩家只有兩個，那就是中國和美國，那么中美的無人機究竟誰更技高一籌呢？今天我們就來聊聊這個話題。

中美無人機，究竟誰更技高一籌？

中美無人機差不多有4個級10種型號，全部棋逢對手，首先我們從使用量最大，同時也是最惹眼的平直滑翔翼型察打一體無人機來看，美國的型號分別為“捕食者”和“死神”，中國對應(yīng)的型號則是“彩虹”和“翼龍”。彩虹4和翼龍1對應(yīng)美國“捕食者”無人機，而彩虹5和翼龍2對應(yīng)美國“死神”無人機。

捕食者和死神無人機

翼龍無人機

彩虹無人機

得益于發(fā)動機的優(yōu)勢，“捕食者”和“死神”無人機在載彈量和航程這些關(guān)鍵指標(biāo)上是超過彩虹和翼龍的，但是我們的無人機也有一些獨特的優(yōu)勢，比如彩虹4和彩虹5通過導(dǎo)彈的下視窗口，都可以直接在四五千米的高空直接開火，不用下降高度。要知道，無人機下降高度是非常緩慢的，“死神”無人機從四五千米下降到兩三千米，要花近10分鐘，曾經(jīng)因此在阿富汗放跑過敵人。

這種無人機的速度是非常慢的，降個高度要搞10分鐘

而且無人機生存手段之一就是依靠飛行高度，一旦下降到兩三千米，遭遇防空火力打擊的機會劇增，更容易折損，所以在彩虹無人機身上，充分體現(xiàn)了中國人的智慧。

被擊落的捕食者

不僅如此，就算是美國無人機關(guān)鍵的載彈量和航程優(yōu)勢，也逐漸不再存在了，最近彩虹5剛剛換裝某型重油發(fā)動機，載彈量從原先的1000公斤，提升到1400公斤，升限由原來的9000米提升至10000米以上，續(xù)航時間由原來的60個小時提升到120個小時，差不多是美軍捕食者B無人機的兩倍，而它極限航程，也由原先的6500公里，突破了10000公里，堪比美軍大得多的“全球鷹”無人機。

彩虹5性能指標(biāo)大為提升

而說到“全球鷹”無人機，這屬于另一個級別的競爭，中國也有和“全球鷹”類似的“神雕”無人機?！吧竦瘛笔侨蜃畲蟮臒o人機，采用雙體設(shè)計，三段式機翼加起來，翼展比波音737客機還要大，它除了能夠和“全球鷹”一樣執(zhí)行洲際戰(zhàn)略偵察任務(wù)之外，還承擔(dān)著戰(zhàn)略預(yù)警和反隱身的任務(wù)。

全球鷹戰(zhàn)略偵察無人機

我們的神雕比全球鷹還要大

不過可惜，“神雕”無人機由于種種原因下馬，而美軍的“全球鷹”早已大量服役，并出口多個國家，從這一點上說，我們還是稍遜一籌。不過，我們除了“神雕”之外，還有好幾種戰(zhàn)略偵察無人機，比如成飛的“翔龍”無人機，采用獨特的鉆石機翼，它的尺寸和航程雖然相比“全球鷹”和“神雕”小不少，但是已經(jīng)服役，證明有時候無人機并不是越大就越好。

鉆石翼的翔龍無人機

雙頭身的神雕，在無人機氣動布局上，我們更有創(chuàng)意

上述幾種無人機都是采用平直的滑翔機翼，目的是提高升阻比和滯空時間，它們往往可以一次飛行幾十個甚至上百個小時不降落，但是對隱身性能考慮不多。不過，中美也發(fā)展了大量飛翼型無人機，比如美國的X47B和我們的攻擊11，也就是“利劍”。

攻擊11無人機

利劍無人機

X47B雖然只是一種測試型號，但已經(jīng)多次在航母上成功起降，并測試空中無人加油系統(tǒng)，而我們的攻擊11，從名字上看就已經(jīng)服役了，但到目前為止，應(yīng)該還沒有上過航母，無人空中加油更是暫時可望不可及的技術(shù)，所以在這一領(lǐng)域，美國大幅領(lǐng)先。不過，我們勝在型號多，僅2018年珠海航展，我們就展出了近10種飛翼型無人機，其中包括彩虹7這樣的大家伙，也包括天鷹、星影這樣的小家伙，也就是說我們更善于將高科技“白菜花”，這才是無人機發(fā)展的“核心競爭力”。

著艦瞬間的X47B，暫時領(lǐng)先

彩虹7飛翼無人機

不僅如此，我們還有無偵8和“暗劍”這樣的高超音速無人機，其中無偵8已經(jīng)服役，并多次掠過寶島上空執(zhí)行秘密任務(wù)。美軍雖然也有類似的高超音速無人機，但基本處于概念設(shè)計階段，最多也只進行了幾次試飛測試，所以在這一塊，是我們異軍突起，美國跟在后面追趕。

無偵8高超音速無人機

暗劍無人機

必須承認(rèn)，這場無人機技術(shù)革命首先是美國開啟的，但是我們已經(jīng)后來居上，無論軍用還是民用，無論是在國際市場上的占有率，還是實際作戰(zhàn)中的表現(xiàn)，早已將美國無人機打得“落花流水”。就像前面所說的那樣，我們已經(jīng)掌握了無人機發(fā)展的“核心競爭力”，那就是白菜化，用相當(dāng)于美國無人機10%的價格，實現(xiàn)80%到90%的性能，而且每一級別的無人機，我們都有非常多的型號和數(shù)量，再加上中國人特有的智慧，在這種無人機技術(shù)革命中，我們已經(jīng)處于領(lǐng)跑地位。

我們的無人機，真的是百花齊放

我們在無人機領(lǐng)域已經(jīng)處于領(lǐng)跑位置