現(xiàn)如今無線電設(shè)備生產(chǎn)、使用的規(guī)范化，設(shè)備之間的頻率干擾也越來越小，給廣大無人機飛友提供了良好的飛行環(huán)境，加之無人機功能越來越強大，一個遙控器上就可以實現(xiàn)S檔（俗稱運動檔，爽檔）、T檔（三腳架模式）的手動切換，讓無人機的操作門檻降得越來越低，致使越來越多的小伙伴加入到了無人機愛好者的行列。當然了，從目前無人機監(jiān)管的情況來看，不規(guī)范的飛友讓越來越多的區(qū)域劃定了禁飛區(qū)，如果在不知情的情況下，也就有被干擾炸雞的可能。
P檔在GPS接收正常的情況下，所有機型開機默認P檔（定位模式），P檔速度不是很快，前后上下避障都生效 ，對于新手來說極大降低了學習飛行的成本。T檔在老款機型中是需要在DJI GO4軟件中自行打開三腳架模式，三腳架模式飛行速度更低，擁有全向避障的機型在此時避障也是全部打開的狀態(tài)，一般用于延時攝影的拍攝，機身移動要更加的穩(wěn)定。
對于御2變焦、哈蘇這類機型承接航拍商單的話，開啟S檔可以用來追隨汽車類的航拍鏡頭，這個就十分考驗飛手了。沒有提前規(guī)劃好飛行航線、對飛行航線障礙物沒有了解的話，炸雞的幾率是相當之高的，因為避障在S檔模式下是關(guān)閉的。
最后來說一下A檔，對于飛行經(jīng)驗豐富的無人機飛手來說，在室內(nèi)沒有足夠GPS信號的情況下進行航拍作業(yè)，DJI GO 4飛行軟件會顯示Atti模式，但在室內(nèi)光線充足的條件，且機型支持全向避障，還可以較為穩(wěn)定的飛行，光線不充足時飛機會出現(xiàn)“漂移”般的走位，較為危險。目前大受熱捧的御數(shù)字系列，Air系列機型，都無法手動切換A檔進行這類航拍鏡頭的練習，需要進行調(diào)參操作。
針對于精靈4系列機型，遙控器則支持用戶A檔手動切換 ，可以讓無人機飛手模擬沒有GPS環(huán)境下進行飛行練習，針對于大型的M200、悟2系列無人機，還可以使用CENDENCE遙控器，支持A檔、P檔位切換，且多種接口，讓遙控器使用變的更全能，不雞肋。當然了，售價也不便宜，但如果是為了飛行安全和航拍效果的話，還是很值得買的。
最后還是想說，為什么要提到A檔模式呢？還是首先要提到一些限飛區(qū)的問題，有些單位配備了無人機干擾槍，在一定的范圍內(nèi)，對無人機進行干擾，干擾規(guī)則是先干擾GPS迫使無人機飛手返航，否則將會斷聯(lián)2.4GHz和5.8Ghz信號，無人機將會迫降。當然了這也是因單位而異。所以各位飛手還是要加強訓練，不要出現(xiàn)平白無故丟失無人機的情況。
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