印度《The Week》雜志稱，在烏克蘭的沖突再次凸顯了無人機的作戰(zhàn)價值。目前，印度軍隊依賴外國制造的無人機，用途也只是收集情報。但很快，印度將擁有一架可用于武裝任務(wù)的無人機。
據(jù)報道，印度國防研究與發(fā)展組織(DRDO)下屬機構(gòu)——位于班加羅爾的航空發(fā)展機構(gòu)(ADE)，所開發(fā)的Tapas-BH-201無人機，最近達到了28000英尺（8534米）的高度和18小時的續(xù)航時間。該機構(gòu)于10年前開始研發(fā)中空長航時(MALE)無人機，最初預(yù)算154億印度盧比（約2億美元），后來修訂為178.6億盧比（約2.3億美元）。
印度航空發(fā)展機構(gòu)負責(zé)人Y·迪利普（Y. Dilip）說，“我們的結(jié)構(gòu)設(shè)計很好，這是印度制造的無人機首次進入這個認證程序。很快，它將被納入武裝部隊。”
據(jù)稱，印度軍事適航和認證中心（CEMILAC）現(xiàn)在必須通過檢查無人機的載荷系數(shù)、安全性和機身設(shè)計來認證其適航性。
該雜志稱，印度軍方對早期的印度制造的無人機沒有表現(xiàn)出太大興趣，可能是因為延期。印軍繼續(xù)依賴以色列制造的無人機。
據(jù)介紹，這款無人機雖然主要用于監(jiān)視，但也可以攜帶無人機，以轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€武裝平臺。它配有一系列傳感器，可以晝夜執(zhí)行任務(wù)，并且可以自主起降。其有效載荷為150公斤。
該機的項目負責(zé)人S.拉加歌帕（S.Rajagopal）說，現(xiàn)在他們已經(jīng)完成了印軍對飛行高度和續(xù)航的主要要求。試飛時剩余了約8小時的燃料，可估算出其續(xù)航為18小時。他還說，“盡管我們盡了最大努力，我們?nèi)月缘陀谖溲b部隊的要求。但大多數(shù)要求都得到了滿足?！?/p>
據(jù)稱，印度斯坦航空公司（HAL）將生產(chǎn)首批五架Tapas無人機，該公司有望在5月前獲得生產(chǎn)圖紙。從9月份到明年4月份，其將分批交付。
迪利普說，前五架Tapas無人機的飛控系統(tǒng)、航電設(shè)備和數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)已準備就緒,發(fā)動機也已經(jīng)訂購了。一旦機身準備就緒，這些系統(tǒng)就可以快速安裝。
據(jù)報道，目前這款無人機的國產(chǎn)化率為75%，動力也依靠奧地利Austro的雙渦輪增壓發(fā)動機。印度國防研究與發(fā)展組織還在與一家私營公司合作，開發(fā)一種適用于這款無人機的國產(chǎn)發(fā)動機。印度國防研究與發(fā)展組織的專家稱，投產(chǎn)后，這款無人機的成本幾乎僅為進口機型的八分之一。
報道還提到，雖然這個無人機項目原計劃于2016年完工，但已延期至2023年。印度政府已經(jīng)明確表示，不會進一步延期。
來源：環(huán)球網(wǎng)無人機/趙汗青
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