隨著兩次成功的飛行測試及不到200萬美元的種子資金，佛羅里達公司Undefined Technologies公布了其下一代“靜音”商用無人機。據(jù)悉，它使用的是離子推進器而非螺旋槳。新設計在視覺上肯定比以前的努力更上一層樓，但在一天結束時，離子推進系統(tǒng)將看起來像一個離子推進系統(tǒng)。
根據(jù)需要，它將具有一個大的電極網(wǎng)格–至少有兩層，這樣頂部和底部的電極可以被輸入高而相反的電壓從而加速電離空氣向下并產(chǎn)生推力。因此，雖然包裹式的蓋子是一個很好的點綴，但它下面看起來仍是一個飛行盤架。
雖然事實證明，離子推進在太空中非常有用，但它真的能有效地替代靠近地球的螺旋槳嗎？MIT已經(jīng)發(fā)表了關于其離子驅動固定翼飛機的研究，不過對于垂直升降飛機來說，則需要更大的推力和更多的機載能量儲存。
對于Undefined Tecnologies的公司名字，不得不所它的選擇相當適合。即便是在一年半之后，人們對其新穎的Air Tantrum?技術仍知之甚少，該公司稱它將一直相當沉默。不過其2021年12月的飛行視頻和公司CEO Tomas Probanic在1月份的物流會議上的演講確實發(fā)現(xiàn)了一兩個有趣的小插曲。
Probanic表示，該公司最初的概念驗證飛行了約25秒并發(fā)出了約90分貝的聲音。他稱，新原型機已經(jīng)飛行了約兩分半鐘，測量結果為85分貝。而他們的最終目標是70分貝左右或跟大疆Mavic差不多，但估計會發(fā)生在一個更大的機身上并具備一些載貨能力。目前還不清楚該公司期望如何繼續(xù)降低一個在推進系統(tǒng)中已經(jīng)沒有移動部件的設備的噪音。在這個階段，該公司也沒有對續(xù)航里程或續(xù)航能力作出任何承諾。，時長00:36
視頻中，可以看到新的原型機在空中飛行，但該公司將鏡頭進行了剪輯，所以無法驗證飛行的完整路程長度。它看起來比概念驗證更穩(wěn)定一些，盡管它是在室內(nèi)飛行且沒有遭遇任何風的影響。從噪音上看，有一個有趣的高音調(diào)呼嘯聲，而且無人機在降落時彎曲的方式有點令人擔憂，這只是由于其結構的大小和輕重。它看起來并不笨重，并且可以想象的是，在不使它們變得脆弱的情況下擴大這些東西的規(guī)模會非常困難。
版權聲明：本文內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)用戶自發(fā)貢獻，該文觀點僅代表作者本人。本站僅提供信息存儲空間服務，不擁有所有權，不承擔相關法律責任。如發(fā)現(xiàn)本站有涉嫌抄襲侵權/違法違規(guī)的內(nèi)容， 請發(fā)送郵件至2161241530@qq.com 舉報，一經(jīng)查實，本站將立刻刪除。如若轉載，請注明出處：http://www.parklessenses.com/wurenjibaike/52602/
