前方報告：插翅虎M9搭載蜂鳥激光雷達(dá)，成功完成220Kv輸電線路巡檢，生成點(diǎn)云數(shù)據(jù)點(diǎn)云密度達(dá)150+??！圓滿完成本次作業(yè)任務(wù)！
五一節(jié)前，科比特?zé)o人機(jī)聯(lián)合北科天繪成功測試完成廣東肇慶某輸電路實(shí)地巡檢收集點(diǎn)云密度及巡航范圍均通過交付標(biāo)準(zhǔn)
（本次作業(yè)線路）長久以來，架空輸電線路密集通道易受到：外破、自然災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、交叉跨越等多種隱患。因?yàn)闄M跨區(qū)域廣，地形復(fù)雜等情況，對輸電線路巡檢，一直存在效率低，耗時長，成本高等問題。為突破輸電線路巡檢困難，科比特聯(lián)合北科天繪推出“垂起固定翼無人機(jī)電力巡檢服務(wù)”。
（插翅虎M9搭載蜂鳥激光雷達(dá)）
不僅能針對性的解決以上問題，更融入人工智能、三維航測等技術(shù)，率先在業(yè)內(nèi)啟用垂直起降固定翼機(jī)型參與巡檢，單架次巡檢能達(dá)到120km，平均點(diǎn)云密度點(diǎn)密度＞150點(diǎn)/m2，相比其它多旋翼機(jī)型，巡檢面積更大，耗時更短，精確度更高。
- 作業(yè)流程
1. 確定作業(yè)場地：根據(jù)現(xiàn)場條件，選擇起降場地，快速部署作業(yè)
2. 規(guī)劃飛行航線：操作人員遵循電力巡檢標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵守“安全第一”的作業(yè)原則，確定飛行高度和定點(diǎn)，將航線錄入地面站，完成航線規(guī)劃后，無人機(jī)可自動按照預(yù)定航線執(zhí)行作業(yè)任務(wù)
3. 正式作業(yè)：無人機(jī)按照預(yù)定航線執(zhí)行巡檢，搭配激光雷達(dá)完成數(shù)據(jù)采集任務(wù)
4. 生成數(shù)據(jù)：完成現(xiàn)場作業(yè)后，根據(jù)采集的數(shù)據(jù)，后臺將自動生成現(xiàn)場三維模型和云點(diǎn)數(shù)據(jù)，成果可視化，精度高。
（現(xiàn)場勘測，確定作業(yè)場地）
（免工具拆裝無人機(jī)，高效快捷）
（規(guī)劃航線，無人機(jī)自動執(zhí)行作業(yè)任務(wù)）
（點(diǎn)云圖清晰完整）
（覆蓋面廣，精確反應(yīng)地物信息）垂起固定翼無人機(jī)電力巡檢服務(wù)快捷/高效/簡單
- 垂起固定翼無人機(jī)，起飛地點(diǎn)幾乎不受環(huán)境限制，垂起降落，2分鐘完成部署
- 搭載蜂鳥激光雷達(dá)，測距達(dá)250m，誤差小于2cm，快速采集數(shù)據(jù)，巡檢后即刻生成數(shù)據(jù)報告
- 巡檢服務(wù)無需繁瑣的操作流程，一架飛機(jī)，一臺雷達(dá)即可執(zhí)行操作，一鍵啟動
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