當(dāng)下疫情防控情況一天比一天好，相信過不了多久我們就可以戰(zhàn)勝疫情了，我們的無人機(jī)考試也要即將回歸。說到無人機(jī)AOPA考證，正常來說一共就分為理論和實(shí)操，這兩科是實(shí)打?qū)嵉闹R與操作的結(jié)合。理論和實(shí)操到底哪個(gè)點(diǎn)最讓人頭疼呢？接下來讓我們看一下吧。
理論：
1：知識點(diǎn)不明確：在我們初次學(xué)習(xí)的過程中，總有一些學(xué)員愿意背一些知識點(diǎn)，這是好事兒。但是在背知識點(diǎn)的同時(shí)他們并不理解知識點(diǎn)的意義是什么，老師的講解學(xué)員也是不太容易理解。
2：看題不細(xì)心：在平時(shí)的訓(xùn)練做題當(dāng)中，光看一部分題干學(xué)員就知道這題做過應(yīng)該選擇什么，再往下做的時(shí)候，學(xué)員又看到題干一摸一樣的題同時(shí)又選擇了同樣的答案，這樣就會出現(xiàn)，兩道題當(dāng)中肯定有一個(gè)題做錯(cuò)了。不要盲目的去背題背答案，在一些小細(xì)節(jié)的地方做改動(dòng)，答案就會發(fā)生變化。
總結(jié)：理論考試主要是檢測學(xué)員對無人機(jī)相關(guān)知識點(diǎn)的理解。想要通過理論考試沒有其他的捷徑，只能是多看書多刷題，特別是做錯(cuò)的題更要反復(fù)的練習(xí)，刷題的時(shí)候要把每道題的考點(diǎn)理解透徹，不要一味的死記硬背，這樣才能提高刷題的效率，又對又快。
實(shí)際操作：
1：看樁不準(zhǔn)：首先每個(gè)人的點(diǎn)位和視覺差是不一樣的，根據(jù)自身的角度變化也是有所不同的。剛開始我們要先搞清楚看樁的原理再去找到正確的點(diǎn)位，很多學(xué)員一直找不準(zhǔn)樁的固定位置，也是讓教練頭痛不已。
2：速度控制：剛開始我們的八字飛行速度可能是很慢很慢，再掌握熟悉了以后會逐漸加快，可是太快或者太慢都是考試成功與否的重要原因。速度控制不下來，學(xué)員感覺不到速度的快慢，不夠沉著冷靜，都是很讓學(xué)員和教練頭疼的一點(diǎn)之一。
3：對頭方向總打反：在自旋360°和八字飛行訓(xùn)練中，都存在對頭飛行需要調(diào)整俯仰和副翼的情況，有的學(xué)員一對頭就發(fā)懵，分不清該打哪一個(gè)方向或者看不清機(jī)頭，出現(xiàn)了立體視覺。這個(gè)也是讓學(xué)員十分頭疼的一點(diǎn)。
八字飛行的要點(diǎn)
八字的飛行難點(diǎn)在于在保障飛行高度的前提下，還需要同時(shí)掌控俯仰、橫滾還有偏航。
稍有偏差無人機(jī)的航線就會跑偏，所以在練習(xí)時(shí)要?jiǎng)蛩偻茥U(控制好飛行速度)只有熟悉無人機(jī)的姿態(tài)變化過后你才能真正掌握好八字飛行。
水平八字考驗(yàn)的是飛手的全方位反應(yīng)能力人前面自旋360°飛的越好，八字飛起來也就會更加輕松。關(guān)鍵點(diǎn)就在于剛才三個(gè)點(diǎn)的協(xié)調(diào)，就是剛才說到的俯仰、橫滾還有偏航，這是一個(gè)需要長時(shí)間去練習(xí)的過程。
雖說考試不簡單，但是考不過只是暫時(shí)的，只要知道了難點(diǎn)，易錯(cuò)點(diǎn)，腳踏實(shí)地一一攻克，最后都會過的。
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