昨天上午，我國最大通用無人機——運五通用無人機首飛圓滿成功！
在內(nèi)蒙古莫旗機場，運五通用無人機輕盈飛上藍天。按計劃完成了首飛任務后，平穩(wěn)落地滑回，完美呈現(xiàn)了它的空中首秀~
這架飛機，由航空工業(yè)通飛研制、通飛華北公司承擔生產(chǎn)任務。有人說，運五通用無人機成功首飛，開啟了下一個宏偉藍圖。
那么，這架飛機的成功首飛，究竟有什么意義呢？今天，小編就和大家一起聊聊~
運五無人機的來歷
看到這架飛機的第一眼，小編覺得這設計…有點老氣？查了資料后得知，它是在運五運輸機基礎上改裝而成的。
運五運輸機，是20世紀50年代，中國航空工業(yè)南昌飛機制造廠，仿制生產(chǎn)的一型多用途單發(fā)雙翼運輸機。
它按照前蘇聯(lián)安東諾夫設計局設計的安-2飛機的圖紙資料，于1957年12月23日在中國制造成功，曾名“豐收二號”。
運五的設計非常獨特，最大的外觀特征在于它的雙翼設計：雙翼設計可以在有限的飛機長寬限制下，帶來接近翻倍的機翼面積，所以就算速度很低，也能產(chǎn)生非常大的升力。
有了這樣的優(yōu)勢，即便運五因為機體結(jié)構的結(jié)實耐用而導致自重方面并無優(yōu)勢，也依然能夠在極低的速度、極短的距離下，就能完成起飛和降落——而且只要地表比較平整、結(jié)實，不論是草地還是夯土……也就是說，即使起降條件惡劣，運五也能很好地適應~
運五無人機的優(yōu)勢和發(fā)展前景
運五通用無人機飛行可靠，低空低速性能好，有效載荷高、機艙空間容積大，可在土跑道、草地跑道、簡易機場等進行短距起降，使用維護成本低、購置使用經(jīng)濟性好，可以說是一款理想的大噸位多用途通用無人機了~
作為我國在研的最大通用無人機，運五通用無人機還配備了很多高新科技，比如先進的電傳操縱系統(tǒng)、信息傳輸系統(tǒng)和地面指揮控制系統(tǒng)等，使它的系統(tǒng)安全裕度大。
在搭載智能化空投空送系統(tǒng)和先進光電轉(zhuǎn)塔等任務載荷后，可以承擔物資投送、快遞運輸、災情監(jiān)控救護等多類綜合保障和應急救援使命任務，相當可靠，在軍、民用市場都具有非常好的應用前景~
此次運五無人運輸機成功試飛，意義重大。
通用航空是重要戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，對拉動經(jīng)濟增長、提升經(jīng)濟發(fā)展水平、更好滿足群眾生產(chǎn)生活需要、應對自然災害等具有極為重要的作用。
從咱們老百姓的角度出發(fā)，小編也相信，我國通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也會為我們的生活帶來諸多便利~
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