一、產(chǎn)品簡介

F110S是目前行業(yè)內(nèi)唯一一款可在定高模式下高速穿越飛行的穿越機，適用從新手入門到專業(yè)FPV競速。它采用的慣性組合導航技術(shù)結(jié)合氣壓計，無論是在貼地或高速飛行都能保持飛行高度穩(wěn)定，實現(xiàn)精準穿越飛行。它支持低速定高、高速定高、自穩(wěn)3種飛行模式，新人可實現(xiàn)首次穩(wěn)定飛行。

二、飛前知識準備

1.遙控器

遙控器上左右2個搖桿分別對應4個控制方向，左邊搖桿負責油門(通過上下?lián)軇訐u桿來控制飛機垂直方向的上升和下降)和方向(通過左右撥動搖桿來控制飛機順時針或者逆時針轉(zhuǎn)向)；右邊搖桿負責俯仰(通過上下?lián)軇訐u桿來控制飛機水平方向的前后飛行）和橫滾(通過左右撥動搖桿來控制飛機水平方向的左右側(cè)移），如下圖所示。

2.飛行器動作

A.爬升、懸停、下降

對應遙控器油門搖桿(左搖桿的豎向)向上，中立，向下。上下幅度對應飛機爬升和下降速度，中間是懸停。

B.方向

對應方向舵搖桿(左搖桿的橫向)左右操作，實現(xiàn)機身順時針或者逆時針轉(zhuǎn)向。

方向舵搖桿(左搖桿)向左撥動，F(xiàn)110S機身逆時針旋轉(zhuǎn)，如圖所示：

方向舵搖桿(左搖桿)向右撥動，F(xiàn)110S機身順時針旋轉(zhuǎn)，如圖所示：

A.俯仰

對應遙控器上的俯仰搖桿(右搖桿的豎向)，實現(xiàn)F110S機身水平方向的前進或者后退。

F110S水平向前飛行

F110S水平向后飛行

B.橫滾

對應遙控器上的橫滾搖桿(右搖桿的橫向)，實現(xiàn)機身水平方向的向左側(cè)移或者向右側(cè)移。

F110S水平向左側(cè)移

F110S水平向右側(cè)移

一、飛行練習

1. 解鎖與加鎖

（1）飛行解鎖（以樂迪AT9S為例）

正式飛行前需要進行飛行解鎖，否則即便將油門推到最高位置，飛機也不會起飛。

左搖桿（油門搖桿）打到右下角，保持3秒至飛機綠色指示燈常亮，如下圖所示：

（2）飛行加鎖

飛行結(jié)束后，將油門搖桿打到最低，方向搖桿打到最左（或者直接外八上鎖）進行上鎖，F(xiàn)110S上的綠色指示燈熄滅代表上鎖成功。

左搖桿油門最低，方向最左，保持3秒至飛機綠色指示燈滅。如下圖所示：

（溫馨提示：飛行結(jié)束之后，最好是先上鎖，再去拿飛機，避免未上鎖誤碰油門導致槳葉轉(zhuǎn)動打傷手的情況）。

2.飛行模式設置

F110S有三種飛行模式，定高模式（慢速），定高模式（高速），自穩(wěn)模式，默認為遙控器(AT9S)的SWC開關(guān)來切換飛行模式，如下圖示：

3. 定高模式下的飛行練習

（1）飛機爬升和下降

將遙控器飛行模式開關(guān)SWC設置到定高模式(慢速)下，確保飛機前后方向與人一致（F110S出廠默認橙色槳葉為機頭），進行飛行解鎖后，輕推遙控器油門，電機啟動，油門推到中點以上飛機向上爬升，在中點以下是下降，離地起飛需要將油門搖桿推到中點以上。

溫馨提示：剛開始飛行容易發(fā)生不知所措的情況，首先要學會收油門(下拉油門搖桿到底)，就像開車要首先學會踩剎車一樣。

（2）飛機懸停

飛機爬升或下降到合適高度將油門搖桿推到中點，飛機即保持當前高度。

（3）飛機平面定點飛行

定高模式下，通過俯仰和橫滾搖桿控制飛機前后和左右平面移動，確保飛機在一個位置點上，因為F110S為穿越機設計，反應速度非常快，遙控控制時采用點動方式，即撥下?lián)u桿就松開，搖桿自動彈回至中立點，飛機自動回平，切忌一直壓著搖桿不松手，那樣飛機會加速朝一個方向飛。注意飛機機頭朝向人的前方，與人的方向一致，一旦誤動方向搖桿飛機方向發(fā)生改變，下拉油門搖桿將飛機降落。

（4）方向

在學會油門上下和飛機前后左右平面移動后，練習方向操作，練習時將自己想象在飛機上。

4. 自穩(wěn)模式下飛行練習

在自穩(wěn)模式下油門對應的是飛機動力，油門搖桿向上推的越多爬升動力越大。動力足，一半油門量也能起飛；動力不足，油門量過中點也不能起飛（正式飛行前請先給電池充滿電至4.2V）。其他操作和定高模式相同。

四、低電壓報警

F110S出廠默認低電壓報警方式為小飛機F110S綠色指示燈閃爍。請在F110S低壓報警指示燈閃爍時及時更換電池，避免電池過放。

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