大疆消費級無人機已經(jīng)有段時間沒更新了，在這時候帶來針對新手用戶的Mini 3 Pro，在我看來，應該是大疆看到了大眾對航拍的新需求。

受疫情影響，近年不像過去那樣可以輕松去到廣闊的山川河海，進行大場面的航拍攝影。但與此同時，人們仍然渴望走出家門，體驗生活，這也是露營火爆的原因，順便也催生了更強烈的記錄和分享需求。

朋友圈、某音發(fā)個圖，曬個露營視頻，如果再有個無人機，那簡直就是“向往的生活”啊。

大疆Mini 3 Pro來的正是時候。不過跳過Mini 3，直接上Pro，這也導致許多人調侃，除了名字和重量以外，Mini 3 Pro一點不mini啊，尤其是價格。

確實，接近5000元的價格，干嘛不咬咬牙上Air 2S，又或者退而求其次，只要2000多的Mini 2不香嗎？

但是如果告訴你，Mini 3 Pro既有接近Air 2S的性能，相同重量下，畫質又比Mini 2提升不止一點兩點，用不著做什么取舍。這樣的它，是不是更適合想要嘗試無人機航拍的新手用戶呢？

畫質是“Pro”級的

要回答這個問題，作為一個沒有經(jīng)驗的小白飛手，先給大家看一下，這幾天我用Mini 3 Pro拍攝的畫面吧。

重播

播放

00:00/00:00正在直播

00:00

進入全屏

點擊按住可拖動視頻

當然，我并不是想展示拍得有多牛啤，畢竟航拍好不好，很多時候取決于拍攝的地點，不過從這段視頻，還是可以看出Mini 3 Pro很多實際素質的。

首先就是畫質，我知道很多對航拍感興趣的用戶，即使是小白也是畫質黨，這也是之前Mini 2讓人遺憾的地方。

這次Mini 3 Pro最Pro的地方我認為就是畫質了，這得益于它的傳感器尺寸大幅提升，來到1/1.3英寸，介于Air 2S的1英寸和Mini 2的1/2.3英寸之間。

除了大，這款CMOS的4800萬像素同樣可以通過像素4合1輸出1200萬像素，等效2.4微米，和1英寸傳感器一樣。鏡頭光圈更是來到F1.7，目前大疆消費級無人機最大光圈，同時它還支持HDR和雙原生ISO技術，最高來到4K/60fps規(guī)格。

這些技術聽著是不是很耳熟呢？其實它本身就是一枚旗艦手機傳感器，所以說Mini 3 Pro的畫質達到旗艦手機水準是不用懷疑的，這也讓它的圖像畫質和前代Mini 2相比絕對是飛升。

尤其是夜景，在大光圈的配合下，可以看到Mini 3 Pro整體畫面純凈度和通透度都相當高，畫面中的燈箱文字以及天空云朵的細節(jié)都清晰可見。它的自動曝光也會隨著環(huán)境光線的變化及時調整，像畫面移動天空場景時，HDR就會自動生效，提高動態(tài)范圍，增加暗處細節(jié)。

只是因為F1.7大光圈，在白天光線強烈的情況下，比較容易出現(xiàn)過曝的問題。

在智能拍攝功能方面，除了Mini 2一鍵成片的漸遠、螺旋、環(huán)繞幾種模式，Air 2S的大師鏡頭、延時攝影、180°全景、智能跟隨也都全給了Mini 3 Pro。對眾多普通用戶來說，當畫質達到這個水平，再加上智能模式，vlog、旅拍、某音什么的，完全夠用了。

迎合初學者的操控和避障

別忘了，它還新增了無損豎拍，短視頻黨狂喜。來看一下，云臺從橫向到豎向切換時，轉換速度很快，電機相當利索，一眨眼就能完成，完全不耽誤工夫。

然后因為攝像頭豎著，同時還要拍不到槳葉，這就要求它要有比橫拍更大的縱向空間，這又讓Mini 3 Pro的橫拍有了大疆史上最大的60°仰角，從以下畫面可以看到云臺從下俯90度，變到上仰60度的超大范圍。這樣的角度變化，顯然讓拍攝自由度更高了。

重播

播放

00:00/00:00正在直播

00:00

進入全屏

點擊按住可拖動視頻

重播

播放

00:00/00:00正在直播

00:00

進入全屏

點擊按住可拖動視頻

以前如果要實現(xiàn)這種豎著的航拍畫面，只能通過橫拍再裁切的方式，現(xiàn)在有了快速的無損豎拍功能后，當有需要或畫面更適合豎構圖時就可以直接轉換云臺方向進行拍攝。從以下對比也可以看出同樣的畫面，橫拍裁切和直接豎拍的畫質差異。

重播

播放

00:00/00:00正在直播

00:00

進入全屏

點擊按住可拖動視頻

此外，對小白飛手來說，易操控性也是非常重要的，這次大疆給Mini 3 Pro配備帶屏遙控器的路子絕對是正確的。

帶屏遙控器不受手機續(xù)航和發(fā)熱影響，連接方便穩(wěn)定，開機即飛。就拿橫豎轉換來說，通過遙控器屏幕直接觸摸操作，沒有任何上手門檻。

Mini 3 Pro還上了和Air 2S同樣的O3圖傳方案，以及最遠12公里1080p/30fps的圖傳規(guī)格，雖然價格比無屏版貴1000塊錢，但如果大家要買的話，我還是強烈建議帶屏版。

然后就是避障，相比只有下方避障的Mini 2，Mini 3 Pro支持前、后、下3方向避障。在云臺正上方是兩個前視覺避障攝像頭，后面背靠背兩個攝像頭是后視覺避障，翻過來，底部是兩個下視覺避障，還有兩個TOF激光，可以低空測高用。

前和下視避障之間沒有遮擋，完全連成一片，障礙物感應范圍更大，避障系統(tǒng)也采用了Air 2S上的APAS4.0，安全性提高不少。

下面這個畫面就是Mini 3 Pro的避障繞行，當遇到正前方有樹時，輕松繞過，另外還可以選擇自動懸停模式。新手最需要的就是這樣的避障啊。

還有就是飛行過程中可能碰到的一些實際問題了，比如抗風性，畢竟不到249g。和Air 2S一樣，它的標稱最大抗風等級為5級，也就是可以把湖面吹起小波浪的風力大小，我用大風量工業(yè)扇進行了實測，1擋時它還能飛行平穩(wěn)，2擋時，機身肉眼可見的抖。這個抗風性可以了。

其實在飛起來的時候就能發(fā)現(xiàn)，它的姿態(tài)并不是完全水平的，而是稍微上傾，避免了完全正面迎風，從而降低了風阻。

事實上，Mini 3 Pro的整個結構，相比上代都進行了重新設計，在超小機身和重量基礎上，實現(xiàn)性能和mini兼具。

入門之上的全場景選擇

例如，在性能大幅提升后，機身空間又差不多的情況下，Mini 3 Pro的功耗無疑更大，對散熱要求也更高。不過，為了249g，它并沒有內置風扇，那怎么把熱量散出去呢？

可以發(fā)現(xiàn)，在它的尾部后槳盤這里有兩個進風口，云臺位置則有兩個大的散熱孔，其實就是把后槳盤的風，灌入尾部進風口，然后將熱量從前部出風口帶出，相當于風扇強制對流的作用，這一構思確實巧妙。

但也造成了一個問題，即當飛機在空中飛行時，散熱情況反而比著地時更好。我就發(fā)現(xiàn)，Mini 3 Pro著地待機幾分鐘后，便收到了機身過熱的提醒。這一點還是需要注意一下。

有意思的是，這次Mini 3 Pro在機身顯眼位置印上了249g這個數(shù)值，我雞賊地推測，是不就是想方便大家在需要的時候直接展示給相關管理人員呢？不到250g，在很多國家和地區(qū)的規(guī)定中，都是不用報備注冊的，懂的都懂。

另外，從技術參數(shù)可見，雖然在折疊狀態(tài)下，Mini 3 Pro與Mini 2大小差不多，但展開后，尤其是含槳葉的情況下，Mini 3 Pro就要比Mini 2大上整整一圈，寬度更是來到362mm。也正是因為更大的槳葉，讓 Mini 3 Pro能耗利用更高，有利于提升續(xù)航。

同時得益于電池改進，Mini 3 Pro的電池額定容量在比前代Mini 2增加了203mAh的前提下，重量還輕了2g。標稱最長續(xù)航時間34分鐘，超過了Mini 2的31分鐘，實測下來，在4K規(guī)格下，山上有點風的情況下，飛20分鐘綽綽有余。

實際上，我和同事們在試飛Mini 3 Pro的時候，一個最大的感受就是，平時出去玩的話，這個飛機完全夠用了。不僅比Mavic、Air系列都要方便很多，更小巧的電池，從包里直接掏出來，馬上就能飛。再配上兩塊電池，甚至都不需要長續(xù)航電池，一個多小時，要拍的都能拍完了。

我比較了一下，Mini 3 Pro帶屏遙控器套裝，再加暢飛續(xù)航包，不到7000元，Air 2S這一套下來要1萬出頭。相比Air 2S，Mini 3 Pro的確性能稍弱，畫質也要差一些，但也完全夠了，再加上無損豎拍這個甜點級功能，和不到249g的優(yōu)勢，都夠讓Air 2S瑟瑟發(fā)抖了。

至于Mini 2，是便宜很多，但各方面都要差一截。其實我認為，對新手而言，如果真的想培養(yǎng)這方面興趣愛好，是不是更應該在一開始就能獲得足夠好的飛行體驗和畫質呢？不然買來之后就是一個玩具或擺設，似乎也意義不大了。

在Mini 3 Pro推出之后，也可看到，大疆輕量入門級無人機產(chǎn)品有了更清晰成熟的檔次分級：Air 2功成身退，取而代之的是，Mini 2、Mini 3 Pro和Air 2S依次三擋，可以根據(jù)對畫質和航拍性能的要求來選擇。

對大多數(shù)普通用戶，像旅拍、Vlog、短視頻愛好者，如果不是抱著買個玩具的心態(tài)，那么Mini 3 Pro絕對是最優(yōu)選。

更詳細的飛行體驗，我們將在后續(xù)的視頻中為大家呈現(xiàn)。