本指南將教您有關(guān)使用DJI?Mavic，??Phantom或??Spark防止炸機(jī)或飛丟的所有知識(shí)??。如果您按照本指南中的建議進(jìn)行操作，將學(xué)到如何安全駕駛DJI無(wú)人機(jī)，并大大減少了飛走或墜毀的可能性。

入門

在嘗試駕駛DJI無(wú)人機(jī)之前，您需要了解以下重要事項(xiàng)：

1）防止DJI無(wú)人機(jī)炸機(jī)或飛丟閱讀并理解DJI手冊(cè)

DJI無(wú)人機(jī)手冊(cè)中包含很多有用的信息，如果您想深入了解無(wú)人機(jī)的工作原理，則必須閱讀。手冊(cè)僅以PDF格式提供，必須從DJI網(wǎng)站以下部分的下載頁(yè)面下載.

花時(shí)間仔細(xì)閱讀本手冊(cè)的全部?jī)?nèi)容，并了解其中的所有功能。如果您覺得自己第一次都不了解所有內(nèi)容，請(qǐng)?jiān)俅伍喿x。

注意：DJI創(chuàng)建了  DJI GO手冊(cè)  來(lái)解釋DJI GO的功能。它包含的信息遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出DJI無(wú)人機(jī)手冊(cè)中有關(guān)DJI GO的信息。

如果您對(duì)DJI無(wú)人機(jī)手冊(cè)有任何疑問，請(qǐng)?jiān)贒JI Drone幫助論壇中尋求  幫助。我每周有7天  （與許多其他DJI無(wú)人機(jī)所有者一起）  ，在這里您可以確定會(huì)收到有關(guān)DJI無(wú)人機(jī)的專業(yè)且準(zhǔn)確的信息。

2）使用DJI GO中的電池電量指示器監(jiān)控電池電量

電池電量指示器顯示在DJI GO的頂部  （請(qǐng)參見下面的屏幕截圖）。它顯示了當(dāng)前的電池電量以及預(yù)計(jì)何時(shí)達(dá)到低電量和嚴(yán)重電量不足的水平。

了解無(wú)人機(jī)何時(shí)將達(dá)到這些電量水平非常重要，因?yàn)閷o(wú)人機(jī)設(shè)置為返回原點(diǎn)或在這些位置自動(dòng)著陸。

3）DJI GO中的電池電量低和嚴(yán)重不足的設(shè)置僅用于顯示警報(bào)

DJI GO包含  電池電量低警告  和  嚴(yán)重電池電量低警告  設(shè)置  （請(qǐng)參見下面的屏幕截圖）  ，當(dāng)當(dāng)前電池電量達(dá)到這些百分比水平時(shí)，將在DJI GO中顯示警報(bào)。

當(dāng)電池電量達(dá)到設(shè)定的水平時(shí)，這些設(shè)置只會(huì)在DJI GO中顯示警告。他們無(wú)法控制無(wú)人機(jī)何時(shí)開始返回家園或自動(dòng)著陸。

實(shí)際的低電量和嚴(yán)重不足的電量取決于無(wú)人機(jī)的當(dāng)前高度和離原點(diǎn)的距離，并在整個(gè)飛行過程中不斷進(jìn)行重新計(jì)算。使用DJI GO頂部的電池電量指示器監(jiān)控電池電量，并確保在電量不足時(shí)（或至少在電池電量嚴(yán)重不足之前）將無(wú)人機(jī)返回原點(diǎn)  達(dá)到）。

4）防止DJI無(wú)人機(jī)炸機(jī)或飛丟了解自動(dòng)返航（返回首頁(yè)）功能的工作方式

自動(dòng)返航功能是DJI無(wú)人機(jī)最復(fù)雜的功能之一。盡管它可以很好地工作并且很少失敗，但是如果您不確定它的工作方式，它可以做一些意想不到的事情。

    以下是有關(guān)自動(dòng)返航的一些重要信息：

• 啟動(dòng)自動(dòng)返航之前，請(qǐng)確保確定當(dāng)前已標(biāo)記返航點(diǎn)。
• 可以通過 遙控器上的自動(dòng)返航按鈕（或P3S或P3SE上的撥動(dòng)開關(guān)）激活或取消自動(dòng)返航  。按住自動(dòng)返航按鈕，直到遙控器開始發(fā)出嗶嗶聲以激活自動(dòng)返航。快速按下并釋放自動(dòng)返航按鈕以取消自動(dòng)返航。
• 還可以通過DJI GO左側(cè)的圖標(biāo)激活和取消自動(dòng)返航。
• 激活自動(dòng)返航后，無(wú)人機(jī)將從DJI GO底部顯示的當(dāng)前高度上升到您設(shè)置的自動(dòng)返航高度，然后返回家中。如果當(dāng)前高度為負(fù)，則無(wú)人機(jī)將上升到0英尺，然后上升到自動(dòng)返航高度。如果您的無(wú)人機(jī)已經(jīng)在自動(dòng)返航高度之上，它將立即開始以當(dāng)前高度返回家中。
• 啟動(dòng)自動(dòng)返航時(shí)，可能還會(huì)發(fā)生許多其他可能的情況。仔細(xì)閱讀DJI手冊(cè)的自動(dòng)返航部分，以使您完全理解期望的內(nèi)容。

5）使用OEM DJI道具和電池

電池和道具是最重要的無(wú)人機(jī)配件，因?yàn)樗鼈兪菬o(wú)人機(jī)墜毀最常涉及的兩個(gè)硬件。盡管OEM DJI配件的價(jià)格總是比第三方配件貴，但眾所周知它們可以很好地工作，如果您妥善保養(yǎng)它們，它們將持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間。

如果您選擇使用第三者的道具或電池，而無(wú)人機(jī)仍在  DJI保修范圍之內(nèi)，則當(dāng)您嘗試提出保修要求并且DJI確定應(yīng)歸罪于道具和/或電池時(shí)，可能無(wú)法兌現(xiàn)您的保修。第三方的道具通常也做不到，通常會(huì)造成不穩(wěn)定/不穩(wěn)定的飛行，并且在某些情況下會(huì)破壞飛行中的狀態(tài)。

6）一些第三方道具和電池看起來(lái)很像OEM DJI零件

如果您使用的是二手無(wú)人機(jī)或非  授權(quán)DJI經(jīng)銷商的無(wú)人機(jī)，如果您的無(wú)人機(jī)裝在未密封的盒子中或隨附了額外的道具和/或電池，則可能會(huì)有第三方的道具或電池。仔細(xì)檢查配件，以確保您使用的是OEM DJI配件  （如果這是您的目標(biāo)）。

您可以將配件與DJI商店中的配件照片進(jìn)行比對(duì)，   以確定它們是否為OEM DJI配件。仔細(xì)地并排比較照片通常足以確定配件是否為真品。

7）安裝在無(wú)人機(jī)下方的配件會(huì)觸發(fā)向下傳感器

如果 在您的無(wú)人機(jī)上啟用了著陸保護(hù)設(shè)置（請(qǐng)參見下面的屏幕截圖）（如果適用），并且任何第三者附件都安裝在了無(wú)人機(jī)下方（例如，擴(kuò)展的起落架）或懸在無(wú)人機(jī)下方（例如，跟蹤器天線），則向下的傳感器可以將這些物品檢測(cè)為障礙物并在飛行中觸發(fā)。

向下傳感器的意外觸發(fā)可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)緩慢上升或切換到強(qiáng)制降落模式并開始降落。 當(dāng)無(wú)人機(jī)在空中較高（或至少在向下的范圍內(nèi)）時(shí)，DJI GO底部的VPS值（請(qǐng)參見下面的屏幕截圖）顯示小于幾英尺的值  是發(fā)生這種情況的跡象。  傳感器）。

如果您遇到此問題，請(qǐng)刪除有問題的第三方配件，或者如果要保留第三方配件，請(qǐng)禁用  著陸保護(hù)設(shè)置。

8）指南針校準(zhǔn)最佳實(shí)踐

在大多數(shù)情況下，防止DJI無(wú)人機(jī)炸機(jī)或飛丟在飛行之前（即使在新的位置飛行時(shí)）也不需要校準(zhǔn)指南針??。雖然在每次飛行之前校準(zhǔn)指南針不會(huì)造成任何問題，但重新校準(zhǔn)通常并不能解決/改進(jìn)任何問題。

9）了解DJI GO中的當(dāng)前海拔高度和VPS海拔高度值

DJI GO底部顯示的當(dāng)前高度表示起飛點(diǎn)  以上的高度（不是無(wú)人機(jī)當(dāng)前飛行的地面上方的高度）。

注意：如上圖所示，當(dāng)在不平坦的地形上飛行時(shí)，海拔高度可能無(wú)法很好地表明無(wú)人機(jī)在空中的高度。

如果您的無(wú)人機(jī)有向下的傳感器，當(dāng)向下的傳感器足夠近以檢測(cè)下面的地面（或最近的障礙物）時(shí)，DJI GO還將在DJI GO的底部顯示VPS高度   。當(dāng)VPS高度顯示讀數(shù)時(shí)，這是試圖確定您的無(wú)人機(jī)高于其下方最近障礙物的高度時(shí)使用的最佳值。

使用車載氣壓計(jì)（用于海拔高度） 和向下傳感器  （用于VPS海拔高度）估算這兩個(gè)海拔  高度，因此您永遠(yuǎn)不應(yīng)假定它們是100％準(zhǔn)確的。

10）提前計(jì)劃跟蹤失落的無(wú)人機(jī)

在許多國(guó)家  ，法律要求業(yè)余愛好者在視線內(nèi)飛行  。這意味著您必須始終能夠用眼睛清楚地看到無(wú)人機(jī)。即使在視線內(nèi)飛行，如果它意外降落或墜落在草地或茂密的森林中（例如），您也可能會(huì)失去無(wú)人機(jī)  。

如果您要在難以取回丟失的無(wú)人機(jī)的位置飛行，請(qǐng)考慮使用某種類型的跟蹤器。