越來越多人想入門無人機(jī)，甚至想以此為職業(yè)。那應(yīng)該考取什么樣的無人機(jī)證件才適合興趣發(fā)展，或是利于找工作呢？下面小編就詳細(xì)介紹介紹。

01：ASFC

ASFC是由中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)頒發(fā)的，事實(shí)上應(yīng)該叫“航模駕駛證”，只考7公斤以下的無人機(jī)。

簡單來說，就是把無人機(jī)看做是一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，考試重在飛行特技，越高級(jí)別，考試的飛行動(dòng)作就越花哨，越難。

高級(jí)證書主要針對(duì)的是老航模玩家，特技飛行玩家。

低級(jí)證書主要針對(duì)青少年，考試項(xiàng)目也較簡單。

02、UTC

UTC是大疆主導(dǎo)的培訓(xùn)考證體系，主要針對(duì)的是行業(yè)應(yīng)用服務(wù)，比如航拍和植保、測(cè)繪等，用的也都是大疆飛機(jī)，因此課程中會(huì)摻雜一些產(chǎn)品性能的介紹，順帶打廣告。

一般培訓(xùn)半個(gè)月后，都能拿到證件，但基本上僅能飛大疆。通過考試可獲得兩份證書，分別是大疆頒發(fā)的《學(xué)員合格證書》，和中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)通航分會(huì)、中國成人教育協(xié)會(huì)頒發(fā)的《無人駕駛航空器系統(tǒng)操作手合格證》。

03、

無人機(jī)駕駛員執(zhí)照

這是當(dāng)前法律認(rèn)可的唯一無人機(jī)執(zhí)照，由中國民航局主管，持證者憑執(zhí)照有申請(qǐng)空域?qū)徟蜕陥?bào)航線的合法權(quán)利。

如果想從事無人機(jī)行業(yè)的專業(yè)人員，需要飛行操作的話，那這個(gè)執(zhí)照是必須的。

無人機(jī)駕駛員執(zhí)照又分為：超視距駕駛員（機(jī)長證）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員證）和教員證。

根據(jù)無人機(jī)種類，無人機(jī)駕駛員執(zhí)照還細(xì)分為：

多旋翼超視距駕駛員、多旋翼視距內(nèi)駕駛員和多旋翼教員證；

固定翼超視距駕駛員、固定翼視距內(nèi)駕駛員和固定翼教員證；

此外，還有單旋翼駕駛員執(zhí)照，但比較少人考取，就不細(xì)講了。

這里有必要穿插一段歷史：在2018 年 9 月 1 日前，民用無人機(jī)駕駛員合格證由民航局授權(quán)中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（中國AOPA）考核和頒發(fā)。

2018 年 9 月 1 日，民航局收回?zé)o人機(jī)駕駛員的考核和管理權(quán)限，AOPA頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無人機(jī)合格證，自動(dòng)轉(zhuǎn)換為民航局頒發(fā)的無人機(jī)云執(zhí)照，原合格證所載明的權(quán)利一并轉(zhuǎn)移至該電子執(zhí)照。

無人機(jī)駕駛員正式“上位”，行業(yè)地位更加合法化。

因此，現(xiàn)在，當(dāng)你通過無人機(jī)執(zhí)照考試后，即可獲得電子無人機(jī)云執(zhí)照，若要取得AOPA合格證實(shí)體證書，只需提交工本費(fèi)即可。

（AOPA 民用無人機(jī)駕駛員合格證）

關(guān)于無人機(jī)駕駛員執(zhí)照考試和培訓(xùn)的話，根據(jù)自身?xiàng)l件，培訓(xùn)周期一般在15-30天左右。由于含金量最高，且知識(shí)面較廣，考試難度大，費(fèi)用也最高，在7000到1萬2左右。

考試內(nèi)容包括理論、實(shí)操，其中超視距駕駛員還得考取地面站。

04、

民用無人機(jī)系統(tǒng)專業(yè)工程師資質(zhì)

這是由中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（中國AOPA）剛推出的，主要培養(yǎng)在飛行前、中、后對(duì)無人機(jī)全系統(tǒng)進(jìn)行安全監(jiān)控與檢測(cè)，可對(duì)無人機(jī)飛行器平臺(tái)、地面站等硬件進(jìn)行使用、維修、維護(hù)，對(duì)飛控軟件、地面站軟件進(jìn)行調(diào)試，以保障無人機(jī)全系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行安全的人員。

隨著無人機(jī)的廣泛應(yīng)用，對(duì)于無人機(jī)的維修和調(diào)試需求也不斷上升，因此，民用無人機(jī)系統(tǒng)專業(yè)工程師也將成為一項(xiàng)新職業(yè)。

講到這里，你對(duì)想考取哪類無人機(jī)資質(zhì)應(yīng)該心里有數(shù)了吧~

最后，再告誡小伙伴們，有空多學(xué)習(xí)，沒事別“黑飛”，噢不，就是有事也不能“黑飛”！

-END-

北研航遙依托于北京大學(xué)和中科院所的科研實(shí)力，經(jīng)中國民用航空局授權(quán)、中國AOPA協(xié)會(huì)認(rèn)證，作為全國無人機(jī)協(xié)會(huì)合作互助聯(lián)盟常務(wù)理事單位和佛山市航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)會(huì)長單位，北研航遙旗下教員均持有民航局頒發(fā)的無人機(jī)教員執(zhí)照，具備多年無人機(jī)教學(xué)及比賽經(jīng)驗(yàn)。

在校企合作中，北研航遙結(jié)合社會(huì)實(shí)際需求，教授專業(yè)的無人機(jī)知識(shí)、航空專業(yè)理論知識(shí)，及相關(guān)無人機(jī)的飛行、調(diào)試、組裝、維修等技能，更好地支撐院校或相關(guān)單位的無人機(jī)人才培養(yǎng)工作。目前北研航遙已與中山大學(xué)、廣東工業(yè)高級(jí)技工學(xué)校、廣東環(huán)境保護(hù)工程學(xué)院等院校開展了無人機(jī)應(yīng)用和考證培訓(xùn)、實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、無人機(jī)社團(tuán)共建等合作。