“盡管受到疫情影響，但與去年同期相比，深圳無人機(jī)依舊在持續(xù)健康地增長,中國無人機(jī)市場2023年有望達(dá)968億元。”在第四屆世界無人機(jī)大會上，深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會會長楊金才表示。

據(jù)記者了解，2019年中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值為500億，深圳產(chǎn)值超過400億，占據(jù)了80%的份額。 第一財(cái)經(jīng)記者看到，在深圳會展中心現(xiàn)場，1.5萬平方米400多家中外無人機(jī)企業(yè)的無人直升機(jī)、無人固定翼機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人飛艇（船）、無人傘翼機(jī)、撲翼式微型無人機(jī)、水下潛行器以及上下游配套產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品亮相。圍繞疫情防控、安全管理、行業(yè)應(yīng)用、5G、人工智能、機(jī)器人、無人船等主題，大會還設(shè)置了多場前沿專場論壇。

近年來，中國民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，在植保、航拍、測繪、巡檢等諸多領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用。受航空管制、網(wǎng)絡(luò)安全、隱私安全以及人身安全等方面的因素影響，全球“消費(fèi)類無人機(jī)”如今已落后于工業(yè)無人機(jī)發(fā)展的步伐。此次展會中，工業(yè)類無人機(jī)成為絕對的“主角”。

楊金才對包括第一財(cái)經(jīng)內(nèi)的媒體表示，當(dāng)前全國有超過6000家無人機(jī)企業(yè)，民用無人機(jī)最大的市場在于政府公共服務(wù)的提供，如安防、消防、氣象等占到總需求的70%。未來無人機(jī)潛力最大的市場有望出現(xiàn)在民用領(lǐng)域，新增市場需求出現(xiàn)在農(nóng)業(yè)、貨物運(yùn)輸、空中無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)獲取等領(lǐng)域?！耙咔槠陂g，無論是在消殺、物流快遞、治安維護(hù)或是醫(yī)療等方面，無人機(jī)都起到了積極的作用?！?/p>

一位無人機(jī)業(yè)內(nèi)從業(yè)人員對第一財(cái)經(jīng)記者表示，在無人機(jī)行業(yè)領(lǐng)域，深圳及臨深片區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈配套齊全，成本具備絕對的優(yōu)勢，也就造就了大疆這樣的無人機(jī)龍頭公司。而這種研發(fā)強(qiáng)、低成本的優(yōu)勢體現(xiàn)在國內(nèi)，一個明顯的例子是，大疆進(jìn)入植保市場后，在市場主導(dǎo)因素的作用下，迅速占領(lǐng)了該領(lǐng)域大部分市場份額。

在國際范圍內(nèi)，工業(yè)無人機(jī)同樣占據(jù)“主角”。據(jù)Drone Industry Insights數(shù)據(jù)顯示，2019年，全球軍用無人機(jī)?約占比65%，民用無人機(jī)約占比34%。而民用無人機(jī)最大的市場在于行政服務(wù)的提供，占比高達(dá)45%，消防用途占比為25%，農(nóng)林植保占比達(dá)13%，其余的能源、地理觀測、商業(yè)廣播等用途占比約為17%。

對于中國無人機(jī)行業(yè)未來的市場容量，中國工程院院士劉大響表示十分可觀：“到2023年市場規(guī)模有望達(dá)到968億元，軍用無人機(jī)約為350億元，總體上無人機(jī)行業(yè)市場規(guī)模將超過千億，年復(fù)合增速超過60%。”

劉大響認(rèn)為，中國無人機(jī)行業(yè)具有覆蓋面很廣的產(chǎn)業(yè)鏈，其發(fā)展的三大驅(qū)動因素為：技術(shù)的領(lǐng)先、政策的支持、投資的爆發(fā)。

在相關(guān)技術(shù)專利申請方面，2010-2018年上半年，國家電網(wǎng)、北京航空航天大學(xué)、大疆創(chuàng)新累計(jì)專利申請數(shù)量分別排名第一、第二、第三。在政策支持方面，幾年前的《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》中已將無人機(jī)列入規(guī)劃內(nèi)容中。在投資方面，中國無人機(jī)行業(yè)近兩年來融資動態(tài)不斷。2018年1-8月企業(yè)融資累計(jì)有23次，更有大疆科技的10億美元、深之藍(lán)的2.5億人民幣及臻迪科技1.5億元等上億元融資項(xiàng)目。

同時，與會的多位嘉賓亦指出了中國無人機(jī)發(fā)展所面臨的問題。中國電子信息行業(yè)聯(lián)合會常務(wù)副會長曲維枝指出，中國無人機(jī)技術(shù)在芯片、傳感器、復(fù)合纖維材料等方面依舊落后，在研發(fā)合作方面，依然需要持續(xù)投入。楊金才指出，無人機(jī)的快速發(fā)展也帶來了法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)及管理制度依然相對滯后等突出問題。

四川騰盾科技有限公司董事長聶海濤針對商用無人機(jī)發(fā)展提出建議，他表示，建議合理進(jìn)行空域和航線管理，為激勵市場服務(wù)端提供政策法規(guī)保障，要激活市場服務(wù)需求，在發(fā)展早期各級政府應(yīng)主動規(guī)劃、提供、購買相關(guān)服務(wù)，用服務(wù)端帶動產(chǎn)業(yè)端。“商用無人機(jī)在全球處于發(fā)展初期，我們可以在適航、空城管理等規(guī)則制定方面有所作為，突破通用航空產(chǎn)業(yè)的被動局面?！?/p>