隨著無人飛行器（UAV）技術（特別是鳥巢）的發(fā)展，現(xiàn)在有可能部署自動無人飛行器公安警察執(zhí)法。可以將遠程部署的無人機用于向公安部門提供實時信息，從而使其工作更加安全，并提高了解決犯罪和記錄任務的效率。無人機用于公安警察執(zhí)法同時面臨很多困難。
我愛無人機網，將從三個方面說明無人機用于公安執(zhí)法的障礙
無人駕駛飛機的數(shù)量
無論是無人機，無人機系統(tǒng)（UAS）還是四旋翼飛機，無人機技術在世界各地的天空中正迅速普及。中國 目前有110萬架無人機，到2021年，這一數(shù)字估計將增加兩倍，達到近350萬。無人機還在全球警察部門中得到了廣泛使用。
無人機用于公安執(zhí)法三大障礙
有許多公共和私人行業(yè)都在嘗試擴大自主無人機的商業(yè)用途。例如，亞馬遜和其他交付公司已經計劃使用自動駕駛無人機進行交付。但是，自動無人飛行器的集成存在三個主要障礙：無人機法規(guī)，有限的無人飛行器飛行時間和隱私問題。
無人機法規(guī)
FAA的兩個主要規(guī)定是使用自主無人機技術的障礙：超越視線（BVLOS）的飛行和檢測與躲避（DAA）。BVLOS法規(guī)規(guī)定，飛行員在飛行中必須始終保持無人機在視線范圍內，從而避免了任何自主飛行或遠程飛行的可能性。
對于有人駕駛飛機，已經內置了故障保護功能，如果需要的話，飛行員可以“看到并避免”。對于無人駕駛飛機，飛行員是在地面上；對于無人駕駛無人機，根本沒有飛行員可以“看到并避開”并采取躲避動作。當前，正在開發(fā)“感知并避免”技術，以使無人機彼此交談并感知并避免其他飛機何時關閉。
無人機飛行時間
將無人機集成到治安中的第二個主要障礙是由于當前電池技術的限制，無人機的飛行時間有限。大多數(shù)無人機的平均電池壽命可維持約30分鐘的飛行時間。
個人隱私問題
與使用自主無人機執(zhí)法相關的第三個也是最重要的問題是隱私。當大多數(shù)人同時聽到“無人機”和“政府”這兩個詞時，他們立即想到戰(zhàn)斗場上使用的捕食者無人機：一種武器化的無人機，可以在空中偵察數(shù)千英尺，從而對公眾進行監(jiān)視，而未被發(fā)現(xiàn)。
為了使無人機能夠在日常工作中更好配合公安部門進行執(zhí)法，需要進一步從完善法律，提高飛機的續(xù)航能力，讓公眾了解方面進一步的努力。
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