在本系列的上一篇文章中，我詳細介紹了無人機與陸地拍攝相比在成分上的優(yōu)勢。我聲稱無人機提供了更多的構(gòu)圖機會，這是由于攝影師沒有被束縛在地面上所致。這樣可以更好地透視和分離組成元素。

在本文中，我想談?wù)勈褂脽o人機拍攝的另外兩個優(yōu)勢，特別是與基于載人飛機的拍攝的比較：無人機的可用性及其在任何地方起飛和降落的能力。

可用性和運行成本

如果我忽略聲明無人機的飛行能力，那我將不知所措，正是這種可用性使無人機永遠改變了攝影世界。

如今的無人機是驚人的機器。傻瓜，小巧，輕便，可折疊的四軸無人機機可以輕松地將照片電池與幾個備用電池和遙控器一起放進您的照片包，同時為整個數(shù)碼單反相機和鏡頭庫留出空間。這些電池中的每個電池可持續(xù)使用長達半小時（！）。在有利條件下，您可以在保持連接狀態(tài)的情況下將無人機送出5公里或更長距離和500米高（在理論上，這是因為在大多數(shù)國家/地區(qū)，飛行高度超過120m并在視線之外都是非法的）。

您可以將無人駕駛飛機帶到任何拍攝地點，并在您認為的任何地形和惡劣天氣下飛行。您可以在舒適地坐在加熱的汽車中的同時飛行，備用電池在飛行時會快速充電。它具有足夠的便攜性，可以徒步甚至攀爬。對于經(jīng)驗豐富的無人機使用者，時間至關(guān)重要時，它可以花費不到3分鐘的時間來架設(shè)并空降。

不用說，有人駕駛飛機并不總是可用。人們希望拍攝的一些自然景觀在偏遠的國家中很遙遠，附近沒有機場或直升機場。有了無人機，您就不必擔(dān)心這些。在塞斯納（Cessna）飛行一個小時可能要花費數(shù)百美元，而您的直升機一次確實曾經(jīng)獲得每小時4200美元（或每分鐘70美元。是的，是的）的報價。駕駛無人機幾乎是免費的。

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能夠在任何地方起飛和降落的能力

這種能力是無人機無與倫比的可用性的一個特殊方面。由于無人機的體積很小，因此不僅可以將其安裝在相機包中，將其取出并在幾分鐘內(nèi)將其空運。實際上，這樣做可能不需要直升機停機坪-或任何種類的起飛/著陸表面-經(jīng)過一點訓(xùn)練，就可以從飛行員的手上完成起飛和著陸。當(dāng)攝影師所居住的區(qū)域是小船，地面不平坦的地方（例如熔巖田或積雪的土地）或屋頂區(qū)域（例如洞穴）之類的東西時，這一通常被忽略的事實可能會帶來不同的世界。

從船上起飛并不容易，特別是在開放區(qū)域擁擠或過小時。船上經(jīng)常裝有天線，這使得從屋頂起飛成為難題。但是攝影師可以站在船的前面或后面從他的手中發(fā)射無人機，從而為無人機提供了安全起飛的必要空間。

至少可以說，手動降落在船上更具挑戰(zhàn)性。飛行員需要將無人機緩慢而小心地對準(zhǔn)船上的空地，然后用手將無人機抓住。這在許多方面可能很困難。首先，船傾向于左右搖擺，并且無人機理想地固定在其空中位置，因此其相對于船的路線是混亂的。其次，無人機的傳感器往往會阻止它離飛行員的手太近。幸運的是，可以禁用傳感器。

就個人而言，當(dāng)我在船上手動著陸無人機時，我所經(jīng)歷的不愉快的經(jīng)歷多于我的經(jīng)歷。DJI Phantom系列具有類似手柄的起落架，可以非常輕松地抓住無人機，而Mavic系列則沒有，而且在站立并擺在搖擺船上嘗試操縱和抓住無人機時，可能會出錯。螺旋槳會劃傷并弄傷手指或刺穿衣服，錯誤的動作或無法抓住無人機的舉動可能會導(dǎo)致其撞到船上或更糟-俯沖入水。

除了練習(xí)從手中拿下無人機并將其降落外，沒有其他可做的事情。請記住，盡管無人機隨時可能丟失，但圖像會永遠存在。

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本系列的更多內(nèi)容：

• 無人機風(fēng)景攝影-第1部分：無人機的優(yōu)點
• 無人機景觀攝影-第3部分：無人機的優(yōu)點