近年來(lái)，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)迅速升溫發(fā)熱，就現(xiàn)在發(fā)展趨勢(shì)看來(lái)，無(wú)人機(jī)前景十分廣闊。中國(guó)在無(wú)人機(jī)這項(xiàng)高科技技術(shù)研發(fā)及實(shí)用中一路高歌猛進(jìn)，研發(fā)速度超過(guò)了所有的國(guó)家。在短短的幾年時(shí)間里，國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)技術(shù)便有了很大的進(jìn)步和發(fā)展。近日，全國(guó)人大代表、中航航宇救生裝備有限公司董事長(zhǎng)馬永勝在兩會(huì)上透露，該公司研制出國(guó)內(nèi)首款柔翼無(wú)人機(jī)，8日在沙市機(jī)場(chǎng)成功進(jìn)行了首輪消霧試驗(yàn)。這表示，中國(guó)無(wú)人機(jī)研發(fā)方向突破了之前單一的固定翼無(wú)人機(jī)，并形成了無(wú)人機(jī)系列中的一個(gè)新門(mén)類–柔翼無(wú)人機(jī)
柔翼無(wú)人機(jī)載重量大、飛行時(shí)間長(zhǎng)、飛行高度跨度大、飛行姿態(tài)穩(wěn)定，使用安全、操作簡(jiǎn)便以及成本低，是一種新型的無(wú)人航空器。柔翼無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)將中國(guó)無(wú)人機(jī)的發(fā)展向前推進(jìn)了一大步，打開(kāi)了更為廣闊的新市場(chǎng)。那么，柔翼無(wú)人機(jī)到底憑借什么站在中國(guó)無(wú)人機(jī)技術(shù)的前端，又是怎樣打開(kāi)新市場(chǎng)的呢？
作為中華雁柔翼無(wú)人機(jī)代為生產(chǎn)制造方–中航工業(yè)航宇救生裝備集團(tuán)系國(guó)家歷經(jīng)半個(gè)多世紀(jì)的大型國(guó)有軍工企業(yè)。其擁有包括生產(chǎn)制造柔翼無(wú)人機(jī)在內(nèi)的特種航空器研發(fā)生產(chǎn)制造系統(tǒng)和軍工高技術(shù)含量的生產(chǎn)線。另外，其還擁有亞洲最長(zhǎng)、全球領(lǐng)先的6KM無(wú)縫滑軌（即“火箭鞘”）等核心關(guān)鍵設(shè)施。這些設(shè)備設(shè)施在柔翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)制造中，就其模擬空中開(kāi)傘、翼傘空中飛行姿態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、飛控實(shí)施等均具無(wú)法替代的重要技術(shù)支持。因此，柔翼無(wú)人機(jī)技術(shù)與生產(chǎn)制造擁有難以超越的壟斷優(yōu)勢(shì)。
柔翼無(wú)人機(jī)技術(shù)的壟斷優(yōu)勢(shì)使其成為無(wú)人機(jī)中的新興獨(dú)秀，而其廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，亮眼的技術(shù)參數(shù)以及頗高的性價(jià)比則使其在無(wú)人機(jī)新市場(chǎng)拓展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。并且中航工業(yè)這一老牌央企也緊跟時(shí)代步伐，嘗試著產(chǎn)業(yè)軍民融合的創(chuàng)新路子。據(jù)了解，現(xiàn)已決定引進(jìn)民企——湖北中華雁無(wú)人機(jī)科技實(shí)業(yè)有限公司，利用其在市場(chǎng)推廣中的靈活性與其在金融領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)進(jìn)行產(chǎn)融結(jié)合商業(yè)化推進(jìn)。
這一創(chuàng)新舉措，預(yù)示著雙方將形成合力優(yōu)勢(shì)，拓展協(xié)作空間、深化合作層次，推動(dòng)軍民融合深度發(fā)展。柔翼無(wú)人機(jī)這一新興產(chǎn)品的急速鋪開(kāi)興起，或許真的就在眼前。
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