從國家標準化管理委員會網站獲悉，近日，國家市場監(jiān)督管理總局（國家標準化管理委員會）發(fā)布2020年第14號國家標準公告，批準236項推薦性國家標準，其中包括國家標準《無人機用氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)》。
國家標準《無人機用氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)》由TC342（全國燃料電池及液流電池標準化技術委員會）歸口上報及執(zhí)行，主管部門為中國電器工業(yè)協會。主要起草單位包括新研氫能源科技有限公司、首航國翼(武漢)科技有限公司、機械工業(yè)北京電工技術經濟研究所、中國科學院大連化學物理研究所等企事業(yè)單位。
標準的制定將進一步規(guī)范無人機用氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)及其與其配套使用的氫氣儲存和供應系統(tǒng)的技術和安全要求。該標準標準號為GB/T38954-2020，實施日期為2021年1月1日。
近年來無人機發(fā)展迅猛，不論是民用、警用還是軍用，無人機的重要性日漸明顯。無人機的使用不僅可以節(jié)約大量的人力、物力、財力和時間成本，還可以在關鍵場合起到不可替代的作用。以燃料電池為動力系統(tǒng)的無人機兼具內燃機無人機和電池無人機的優(yōu)點，并徹底克服了兩者的缺點。
據了解，氫燃料電池是一種將存在于燃料和氧化劑中的化學能轉化為電能的發(fā)電裝置，與傳統(tǒng)的鋰電池相比氫燃料電池具有更高容量密度、更低的污染、更長的續(xù)航。動力系統(tǒng)增加的重量遠遠小于鋰電池和燃油機，即，同樣質量的動力系統(tǒng)，氫燃料動力續(xù)航時間多出3倍以上。
這使得氫燃料電池無人機可以在工業(yè)及專業(yè)級領域發(fā)揮更大的作用。因此，氫燃料電池無人機特別適合應用于邊境巡邏、大面積森林巡察、長距離管道電力巡線、反恐空中中繼等領域。另外，氫燃料電池受低氣溫、高海拔影響較小，使用壽命更長等特點。
正是基于氫燃料的優(yōu)越性及無人機市場的巨大空間，目前來看，國內外不少廠商都已經在氫動力無人機領域研發(fā)或合作布局，并且國內一些燃料電池企業(yè)已經在無人機領域取得一定成績。
國外包括斗山摩拜創(chuàng)新、新加坡Spectronik等燃料電池企業(yè)也都在發(fā)力無人機市場，并陸續(xù)進入中國。
更值得強調的是，2020年4月份，由我國提出的國際標準提案“燃料電池技術-無人機系統(tǒng)用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)-性能測試方法”經IEC燃料電池技術分會（TC105）成員國投票同意立項，將由國內新研氫能牽頭制定。這是由我國提出并被采納的第一個燃料電池國際標準，具有里程碑意義的突破。
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