工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)潛力將隨著監(jiān)管政策完善不斷釋放，并且專(zhuān)業(yè)特性和渠道服務(wù)能力決定了其市場(chǎng)格局不大可能復(fù)現(xiàn)消費(fèi)無(wú)人機(jī)一家獨(dú)大的情況。商業(yè)戰(zhàn)略上可“農(nóng)村包圍城市”，投資可關(guān)注美國(guó)、西歐和東亞三大市場(chǎng)，聚焦農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)和實(shí)物資產(chǎn)檢查、物流運(yùn)輸、安防等四大行業(yè)應(yīng)用主線。

當(dāng)前，全球范圍內(nèi)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正加速推進(jìn)，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主要特征的新技術(shù)、新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，并保持高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，為全球產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入了新的活力。

當(dāng)前，全球范圍內(nèi)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正加速推進(jìn)，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主要特征的新技術(shù)、新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，并保持高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，為全球產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入了新的活力。

在國(guó)務(wù)院頒布的《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中，明確提出推進(jìn)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化，大力開(kāi)發(fā)市場(chǎng)需求大的民用直升機(jī)、多用途飛機(jī)、特種飛機(jī)和工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)?？v觀產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)，瞄準(zhǔn)社會(huì)新需求?！豆I(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)投資白皮書(shū) 》以業(yè)內(nèi)備受關(guān)注的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)為焦點(diǎn)，圍繞政策規(guī)制、市場(chǎng)趨勢(shì)、投資動(dòng)態(tài)等熱點(diǎn)問(wèn)題展開(kāi)全方位討論。

概念界定與發(fā)展演進(jìn)

1.1 概念界定工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)概念：

工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)是一種精準(zhǔn)、高效、便捷的可遠(yuǎn)程控制的航空器，它依靠空氣動(dòng)力為飛行提供升力，能夠自主或遙控飛行，可在人工難于接觸、涉足的特殊環(huán)境下工作，其特點(diǎn)主要體現(xiàn)在精準(zhǔn)化地采集、存儲(chǔ)及傳輸數(shù)據(jù)的能力，同時(shí)也具備較強(qiáng)的航線適應(yīng)性和抗惡劣環(huán)境的能力。

研究范疇：無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈條涉及領(lǐng)域較多，從上游測(cè)試設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)、中游整機(jī)制造到下游運(yùn)營(yíng)服務(wù)環(huán)節(jié)均涉及到不同行業(yè)。在本報(bào)告中僅對(duì)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、政策動(dòng)態(tài)、全球主要國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管及投融資情況進(jìn)行分析。

無(wú)人機(jī)按用戶(hù)類(lèi)型分為軍用和民用兩類(lèi)，本報(bào)告中所涉及內(nèi)容均為民用無(wú)人機(jī)。1.2 發(fā)展歷程全球工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)發(fā)展歷程：無(wú)人機(jī)的使用可以追溯至第一次世界大戰(zhàn)時(shí)期。隨著軍事技術(shù)應(yīng)用的擴(kuò)大化、社會(huì)化，無(wú)人機(jī)的使用也擴(kuò)展至全球的各個(gè)行業(yè)。無(wú)人機(jī)技術(shù)、產(chǎn)品也在不斷進(jìn)行迭代升級(jí)。

工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)分類(lèi)：

1.3 演進(jìn)趨勢(shì)產(chǎn)品智能化將成為未來(lái)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)發(fā)展形態(tài)

隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、虛擬現(xiàn)實(shí)等技術(shù)與工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的不斷融合，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)將集成先進(jìn)的機(jī)器人技術(shù)和算法技術(shù)，成為具備智能視覺(jué)、深度學(xué)習(xí)的“智能空中機(jī)器人”，能夠自適應(yīng)、自診斷、自決策、重規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)飛行軌跡、操作控制的全程數(shù)字化和智能化。此外，結(jié)合飛行中大數(shù)據(jù)的分析，在農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢等工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，智能無(wú)人機(jī)能做到更為合理的作業(yè)方式。

關(guān)鍵技術(shù)的提升引領(lǐng)無(wú)人機(jī)多方向發(fā)展

飛控技術(shù)和動(dòng)力系統(tǒng)是工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的核心技術(shù)，反步控制和智能PID飛控技術(shù)、動(dòng)力技術(shù)等技術(shù)的出現(xiàn)大大降低了無(wú)人機(jī)研發(fā)成本，減少行業(yè)的限制，這也是占領(lǐng)市場(chǎng)的關(guān)鍵。未來(lái)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)通信技術(shù)、發(fā)射、回收技術(shù)亦有較大發(fā)展空間。此外，高技術(shù)的迅速發(fā)展使模塊化、通用化、系列化成為可能，微電子技術(shù)和納米技術(shù)的飛速發(fā)展使“微乎其微”成為現(xiàn)實(shí)，未來(lái)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品將向多功能、模塊化、長(zhǎng)航時(shí)方向發(fā)展。專(zhuān)業(yè)服務(wù)市場(chǎng)有望成為工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)價(jià)格較高，若任務(wù)使用不頻繁，可通過(guò)購(gòu)買(mǎi)飛行服務(wù)或者租賃服務(wù)來(lái)滿(mǎn)足工作需求，目前在航拍和農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域，已經(jīng)有較為成熟的業(yè)務(wù)模式。另外，圍繞無(wú)人機(jī)應(yīng)用衍生的維修保養(yǎng)服務(wù)、培訓(xùn)服務(wù)、金融保險(xiǎn)服務(wù)、大數(shù)據(jù)服務(wù)等一系列新型商業(yè)模式也將逐步推廣普及。專(zhuān)業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)服務(wù)市場(chǎng)前景廣闊，有望成為重要增長(zhǎng)點(diǎn)。

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