現(xiàn)在運用于植保的無人機有電動多旋翼、電動直升機、油動直升機。
一直在田間地頭做飛防服務(wù)的北京中禾農(nóng)泰航空科技是電動直升機的堅定支持者，負責人王永忠在接受環(huán)球無人機頻道專訪時表示：直升機的限制少，單旋翼的下洗氣流強勁而穩(wěn)定、可以打透更茂密的枝葉，施藥效果也好。
直升機的機械效率也高，一塊11000毫安時的電池全壽命能噴5000畝，多旋翼能使用3000畝就不錯了。另外直升機雖然操作比較復雜，但是本身機械的可靠性還是很好的。
對于多旋翼，王永忠不以為然：多旋翼的限制條件太多，幾個旋翼的氣流相互干擾，許多茂密的經(jīng)濟作物都打不透。在海南等地主要就是經(jīng)濟作物，根本使不了。?但在新疆從事飛防服務(wù)的一名創(chuàng)業(yè)者則持正相反的看法：直升機的操作太困難了，而植保行業(yè)現(xiàn)在飛手又比較稀缺、優(yōu)秀飛手更少。
菜鳥操作摔機的概率比較大。另外直升機的控制原理復雜，工業(yè)級直升機飛控太貴、消費級無人機廠家的飛控可靠性又太差。?對于油動直升機，支持者不多，就連電動直升機的支持者也鮮有看好油機的。王永忠說：油機還是不確定因素多、維護保養(yǎng)也太麻煩；而且油機的散熱也不好，植保作業(yè)又多在炎熱天氣；此外油機的污染也比較大，更為重要的是：現(xiàn)在隨著安保管理的嚴格，散裝汽油越來越難以加到。
但油機也不乏支持者，其實在日本雅馬哈RMAX油動直升機在植保方面的應(yīng)用非常成功，筆者聽到過無數(shù)人說rmax飛得好。支持者認為油動直升機一個是可以達到更大的載荷與更大續(xù)航，另一方面加油遠比伺候電池簡單、汽油也比備用電池便宜得多。
版權(quán)聲明：本文內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)用戶自發(fā)貢獻，該文觀點僅代表作者本人。本站僅提供信息存儲空間服務(wù)，不擁有所有權(quán)，不承擔相關(guān)法律責任。如發(fā)現(xiàn)本站有涉嫌抄襲侵權(quán)/違法違規(guī)的內(nèi)容， 請發(fā)送郵件至2161241530@qq.com 舉報，一經(jīng)查實，本站將立刻刪除。如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.parklessenses.com/wurenjibaike/djiwurenzhishi/4980/
