初學(xué)者的10個(gè)注意事項(xiàng)

開闊的空間

如果你是個(gè)初學(xué)者，一定要記住避開水域或者茂密的植被，找一個(gè)盡量開闊的空間，因?yàn)閯傞_始練習(xí)時(shí)并不需要很好的技巧和特技飛行。

采光問(wèn)題

空中拍攝時(shí)，一定要注意光線問(wèn)題。

預(yù)先計(jì)劃，節(jié)約電池

目前市場(chǎng)上大多數(shù)無(wú)人機(jī)的飛行時(shí)間是20-30分鐘，所以，一定要預(yù)先做好拍攝計(jì)劃，節(jié)約電池，并在電池允許的情況下返航。

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遵守規(guī)定

這點(diǎn)很重要，你要提前確認(rèn)無(wú)人機(jī)航拍規(guī)定，要確保我們所選的飛行區(qū)域沒(méi)有違反規(guī)定。無(wú)人機(jī)飛行區(qū)域、航拍限高限距和無(wú)人機(jī)航拍操控人員資質(zhì)等，都要全面考慮。

設(shè)置錄制參數(shù)

飛行之前，根據(jù)你的項(xiàng)目或作品需求，預(yù)先設(shè)置好錄制參數(shù)。不然，飛上去可就晚嘍~

嘗試不同的拍攝角度

我們可以看到別人的航拍作品，有著完美的角度和捕捉軌跡，但是在我們形成自己的拍攝風(fēng)格前，一定要大量的練習(xí)并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

用無(wú)人機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)拍攝

比如運(yùn)動(dòng)類廣告，要知道，我們可以隨意調(diào)整無(wú)人機(jī)的高度和速度（當(dāng)然要在無(wú)人機(jī)的性能范圍內(nèi)），讓無(wú)人機(jī)高速移動(dòng)到所需位置去捕捉現(xiàn)場(chǎng)任意角度的畫面。嗯，無(wú)人機(jī)非常適合干這個(gè)！

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懸停拍攝

要記住，即使無(wú)人機(jī)可以隨處飛，也要考慮自己作品或故事的需求。如果你的故事需要一個(gè)相對(duì)來(lái)說(shuō)靜止的廣闊的視角或空間，你可以將無(wú)人機(jī)懸停拍攝。

從其他電影中汲取靈感

在我們最初開始航拍時(shí)，有可能不知道如何把握角度或者拍攝最好的鏡頭，這個(gè)時(shí)候，我們可以從一些好的電影或作品中學(xué)習(xí)。已經(jīng)有非常多可供我們學(xué)習(xí)的航拍作品了，我們要大量觀看航拍作品并做拍攝角度記錄。

分析航拍鏡頭

不管是什么拍攝形式，都要分析鏡頭語(yǔ)言；再漂亮的畫面，所拍攝的鏡頭不能為敘事服務(wù)，都是沒(méi)用的。

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尋找前景

尋找合適的景物作為前景有幾個(gè)好處：①烘托拍攝氛圍；②借助前景的變化，讓鏡頭看起來(lái)更加動(dòng)感，有節(jié)奏。

循序漸進(jìn)

航拍這類鏡頭前，首先需要提前確定焦點(diǎn)，其次是合適的構(gòu)圖。一切準(zhǔn)備完畢，后面主要靠飛手飛出這個(gè)畫面了。

對(duì)沖鏡頭

“對(duì)沖鏡頭”可以表達(dá)被攝物體的速度與沖力。顧名思義，對(duì)沖，是指飛行器和運(yùn)動(dòng)主體同時(shí)加速，相向飛行。穿越汽車、自行車、快艇等等，這樣的拍攝最大的難度在于飛手如何判斷飛行器與拍攝主體的距離，以及氣流的影響。

拍出鏡頭速度感

我們通常的做法有兩種。一是貼地飛行，這是為了通過(guò)地面增加前景的變化速度，提升感官的速度感。二是使用中、長(zhǎng)焦鏡頭，可以放大局部，同時(shí)拍攝到的前景速度更快。

根據(jù)景別調(diào)整速度

大景別的航拍需要飛行器以較快的速度飛行。慢速航拍這類的鏡頭，效果看起來(lái)更像一張照片。只有當(dāng)飛行器快速飛行時(shí)，才能在一個(gè)短暫的航拍鏡頭中讓觀眾看到這是一個(gè)運(yùn)動(dòng)畫面。

小景別的航拍與大景別相反。簡(jiǎn)單說(shuō)就是，飛機(jī)飛太快了，很難對(duì)焦上要拍的對(duì)象。

通常使用的方式：飛行器以較快的速度接近被拍攝物體；快接近被拍攝物體時(shí)飛行器減速，確保云臺(tái)手能夠跟住被拍攝物體。

雖然在整個(gè)過(guò)程中，飛行器有一個(gè)減速的過(guò)程，但是由于減速的時(shí)間發(fā)生在飛行器與被拍攝物體較近的位置，此時(shí)被拍攝物體在畫面中比重較大，在畫面中的相對(duì)運(yùn)動(dòng)更為明顯。所以實(shí)際看起來(lái)，觀眾并不會(huì)察覺到飛行器實(shí)際減速了。

逆光畫面

逆光拍攝，往往能達(dá)到不一樣的感官效果。航拍逆光畫面需要把飛機(jī)藏進(jìn)被拍攝物體的陰影中，這樣做能讓被拍攝物體在陽(yáng)光的映襯下，泛出輪廓光。時(shí)間的選擇：日出和日落前后的30分鐘，是最佳的時(shí)間。

提高素材利用率

航拍畫面的起幅和落幅很重要。為了提升航拍素材利用率，在大景別的航拍中，航拍起幅畫面要有3秒的平穩(wěn)停頓時(shí)間，此時(shí)飛行器與云臺(tái)均保持不動(dòng)；

拍攝過(guò)程中，飛行器的行進(jìn)、云臺(tái)方向的移動(dòng)，都需要盡可能的平穩(wěn)、勻速；落幅畫面和起幅一樣，通用需要3秒鐘的平穩(wěn)停頓。平穩(wěn)的無(wú)抖動(dòng)的素材，在影視后期制作中更容易被利用。