本次推出最新一期的警用無(wú)人機(jī)深度報(bào)告，為市場(chǎng)詳細(xì)解讀剖析當(dāng)前國(guó)內(nèi)警用無(wú)人機(jī)相關(guān)狀況。

1.業(yè)務(wù)流程特殊

未來(lái)發(fā)展方向是專業(yè)化、數(shù)據(jù)化不同于消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)或植保無(wú)人機(jī)，警用無(wú)人機(jī)由于特殊性，需要根據(jù)不同的場(chǎng)景配置不同的性能，很難進(jìn)行提前的整機(jī)大批量生產(chǎn)。此外，由于客戶多為公安局等政府部門，多采用招標(biāo)模式完成采購(gòu)。

未來(lái)行業(yè)的發(fā)展方向是專業(yè)化和數(shù)據(jù)化，由硬件盈利轉(zhuǎn)向服務(wù)盈利，無(wú)人機(jī)公司不僅僅提供無(wú)人機(jī)，還應(yīng)提供一整套解決方案和完善的售后服務(wù)。

2.投資策略無(wú)人機(jī)參與者眾多。

由于工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的細(xì)分領(lǐng)域之間沒(méi)有嚴(yán)格的技術(shù)壁壘，在其他細(xì)分領(lǐng)域成功的企業(yè)可以將其模式復(fù)制到警用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。因此我們不僅僅關(guān)注目前正在警用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的公司，也關(guān)注那些掌握核心技術(shù)、實(shí)力雄厚的有意向警用無(wú)人機(jī)細(xì)分領(lǐng)域滲透的公司。

1.1產(chǎn)業(yè)鏈分為上游研發(fā)制造，中游銷售運(yùn)營(yíng)，下游維修保險(xiǎn)警用無(wú)人機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈與其他類型的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)基本相同，可以分為上游研發(fā)制造，中游銷售運(yùn)營(yíng)，下游維修保險(xiǎn)。上游產(chǎn)業(yè)主要是無(wú)人機(jī)零部件和關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)制造。因而上游公司包括

1)專業(yè)從事某一零部件及關(guān)鍵技術(shù)的開(kāi)發(fā)；

2)從事無(wú)人機(jī)整機(jī)的研發(fā)制造，各零部件和關(guān)鍵技術(shù)可以從專業(yè)公司購(gòu)買，也可以全部進(jìn)行自主研發(fā)制造。無(wú)人機(jī)大多數(shù)零部件如數(shù)據(jù)與視頻傳送軟件、機(jī)翼材料并非無(wú)人機(jī)特有，因而市面上存在比較成熟的供應(yīng)商，如針對(duì)數(shù)據(jù)與視頻傳送軟件，有三星、華為等知名公司；而無(wú)人機(jī)的核心技術(shù)或系統(tǒng)為飛控系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)，決定了無(wú)人機(jī)的平穩(wěn)性、安全性、續(xù)航能力和載重能力，可以說(shuō)，只有掌握了這兩大核心技術(shù)，制造商提供的無(wú)人機(jī)才有質(zhì)量保證，也才具備核心競(jìng)爭(zhēng)力，而單純跟風(fēng)進(jìn)入無(wú)人機(jī)只是進(jìn)行簡(jiǎn)單組裝卻沒(méi)有掌握核心技術(shù)的公司，會(huì)逐漸被淘汰出局。

中游產(chǎn)業(yè)主要是無(wú)人機(jī)整機(jī)的銷售和無(wú)人機(jī)相關(guān)服務(wù)的提供，包括

• 1)無(wú)人機(jī)整機(jī)銷售；
• 2)無(wú)人機(jī)租賃；
• 3)提供數(shù)據(jù)采集服務(wù)；
• 4)無(wú)人機(jī)飛手培訓(xùn)等等。

目前警用無(wú)人機(jī)行業(yè)的商業(yè)模式仍以整機(jī)銷售為主，從供需來(lái)看，無(wú)人機(jī)供應(yīng)商數(shù)量較多，但需求端還未完全打開(kāi)，很容易陷入價(jià)格戰(zhàn)。

下游是維修、保險(xiǎn)等輔助保障產(chǎn)業(yè)。無(wú)人機(jī)的電池和某些易損零部件需要進(jìn)行實(shí)時(shí)維護(hù)修理，目前維修大多由無(wú)人機(jī)供應(yīng)商作為售后服務(wù)提供。

且目前由于無(wú)人機(jī)技術(shù)不穩(wěn)定，炸機(jī)墜毀現(xiàn)象頻發(fā)，甚至可能傷及操作者或無(wú)辜路人，因此面向無(wú)人機(jī)行業(yè)涉及三方的保險(xiǎn)也是促進(jìn)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展的必備保障。