如果你想去考一個(gè)無(wú)人機(jī)飛手證書，可能你會(huì)先想到AOPA（中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)）。但是大疆創(chuàng)新在深圳成立了慧飛無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心（UTC），UTC的培訓(xùn)周期為15天，期滿合格者將獲得由UTC頒發(fā)的飛手證書。然而，民用航空局對(duì)此證書貌似不太認(rèn)同，而且像這種民間自行頒發(fā)飛行證書的機(jī)構(gòu)公司也不在少數(shù)。
對(duì)此很多網(wǎng)友也發(fā)表了意見：
“植保無(wú)人機(jī)證以后可能會(huì)有一個(gè)規(guī)范，以后有可能就是哪家公司的飛機(jī)哪家自己管理，出了什么事國(guó)家直接找總公司?！?/p>
“無(wú)人機(jī)管理那個(gè)文件不是征求意見稿都結(jié)束了嘛，應(yīng)該快試行了吧，感覺(jué)如果試行出了應(yīng)該會(huì)出點(diǎn)這種證書管理的東西了?！?/p>
“其實(shí)如果那個(gè)管理文件試行取消所有飛行都要申請(qǐng)飛行計(jì)劃那個(gè)證就真的作用下降一半了，現(xiàn)行的文件是地面至無(wú)限高都需要提前申請(qǐng)，但真真能拿證去申請(qǐng)通過(guò)的又有多少。”
可以說(shuō)，網(wǎng)友們對(duì)證書這個(gè)事的認(rèn)識(shí)也不太相同，但說(shuō)來(lái)道去都是希望能統(tǒng)一規(guī)范一下，有個(gè)權(quán)威的標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能對(duì)廣大飛手與大眾負(fù)責(zé)。
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