美國的一個公司公布了一款搭接翼無人機Converticopter,搭接翼的下機翼是安裝在機身上的常規(guī)的后掠翼，上機翼是安裝在垂尾頂上、帶較大下反（也就是倒 V 形）的前掠翼，翼梢小翼取消，上下機翼在翼尖直接搭接，或者在下機翼的翼展一半的中部某處搭接。搭接翼的上機翼也產生升力，并具有前掠翼的一切好處，但還有一些額外的好處。
由于上機翼的翼尖和下機翼搭接，翼尖的氣動彈性發(fā)散不再成為問題，大大簡化了前掠的上機翼的設計和制造；后掠翼翼根不僅承受向上的升力，還承受向后的阻力，搭接的上機翼正好頂住下機翼，使受力情況大大改善，有利于減重。另外，上機翼和下機翼搭接后，全機在縱向上總的橫截面積分布更加平順，而沒有后掠翼翼尖之后出現(xiàn)截面積劇減的不連續(xù)，還有利于降低跨聲速阻力。
機翼的展開長度有兩米四，它起推進作用的那個旋轉的雙層旋轉機翼被改為了位于機艙兩邊的旋轉單層旋翼，并且具備了垂直升起飛和長時間飛行的能力，能夠在任何天氣的條件下使用。
搭接翼無人機Converticopter在任何一個公路上快速的起降，速度能夠達到每小時400英里左右，由于省去了在機場候機的時間，所以在中短旅途上面消耗的時間會更加的短，可用在邊界的空中巡視或者搜索救援等等任務。
內部的電池能夠維持它一直飛行大概一個半小時，不過還有外部電源，安裝了外部的電源之后最高能夠維持它一直飛行五個小時！
設計這款搭接翼飛機的公司還準備在下一步推出能夠載客的飛行器，并且在未來能夠提供家門口到家門口的客運服務。
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