來(lái)自天津海關(guān)的消息，近日一架無(wú)人機(jī)在天津南疆港岸邊的“明和”輪甲板上緩緩升空，隨即懸停在海面上空開(kāi)始工作，把清晰的船舶水尺標(biāo)記實(shí)時(shí)傳送到甲板上工作人員手中的平板電腦里。這是天津海關(guān)在使用無(wú)人機(jī)輔助觀測(cè)船舶水尺，標(biāo)志著該關(guān)開(kāi)展的無(wú)人機(jī)觀測(cè)水尺正式啟動(dòng)。
這種水尺計(jì)重從原理上就類(lèi)似于“曹沖稱象”，只不過(guò)小船變成了巨輪——根據(jù)阿基米德定律，以船本身為計(jì)量工具，通過(guò)觀測(cè)船舶吃水，求得船舶的實(shí)際排水量和船用物料重量以間接對(duì)船載貨物進(jìn)行計(jì)量。而傳統(tǒng)的稱重方式是利用拖輪進(jìn)行水尺計(jì)重，這種方法一直存在著鑒定現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法復(fù)原、鑒定結(jié)果追溯困難的弊端。而且工作效率不高，人員安全也存在風(fēng)險(xiǎn)，傳統(tǒng)的拖輪檢測(cè)水尺，拖輪的單次使用費(fèi)用也高達(dá)1300元人民幣。
天津海關(guān)所屬天津南疆海關(guān)在探索新的稱重方式中，不僅提升了效率，而且應(yīng)用了先進(jìn)的無(wú)人機(jī)技術(shù)，在空中對(duì)整個(gè)稱重過(guò)程進(jìn)行全程視頻記錄，可以有效還原工作現(xiàn)場(chǎng)，一旦發(fā)生貨物短重情況可為國(guó)內(nèi)企業(yè)索賠提供有力支撐，對(duì)船方也有一定的約束作用。同時(shí)，應(yīng)用無(wú)人機(jī)之后單次稱重成本減少至780元人民幣，原本需40分鐘左右的觀測(cè)時(shí)間減少至20分鐘。
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