無人機考試內(nèi)容包括什么？

民用無人機駕駛員執(zhí)照分為三種：駕駛員證（視距內(nèi)駕駛員）、機長證（超視距駕駛員），教員證。根據(jù)報考的不同類型又有所區(qū)別：

駕駛員證（視距內(nèi)駕駛員）科目順序：理論、綜合問答、實踐飛行

機長證（超視距駕駛員）實踐科目順序：理論、綜合問答、實踐飛行、地面站

教員證實踐科目順序：理論、實踐飛行、綜合問答。

（1）駕駛員又名視距內(nèi)駕駛員。視距內(nèi)（VLOS：Visual Line of Sight）運行，指無人機在駕駛員或觀測員與無人機保持直接目視視覺接觸的范圍內(nèi)運行，且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于 500 米，人、機相對高度不大于 120 米。

（2）機長又名超視距駕駛員。超視距（BVLOS：Beyond VLOS）運行，是指無人機在目視視距以外的運行。無人機系統(tǒng)的機長，在系統(tǒng)運行時間內(nèi)負責(zé)整個無人機系統(tǒng)運行和安全。

（3）授權(quán)教員，是指持有具有教員等級的無人機駕駛員執(zhí)照，并依據(jù)其教員等級上規(guī)定的權(quán)利和限制執(zhí)行教學(xué)的人員，可培訓(xùn)駕駛員及機長。

（4）機長和駕駛員的最大不同在于駕駛員必須在機長的指導(dǎo)下進行作業(yè)，不能單獨作業(yè)；駕駛員只需要掌握GPS模式飛行就可以了，機長還得學(xué)習(xí)姿態(tài)模式飛行，多考一門地面站設(shè)置，對飛行要求技術(shù)較高。

理論知識一般都很容易通過，但是實踐飛行難，重在練習(xí)。100道題100分，駕駛員70分以上為合格，機長80分以上為合格。

實操考核包括考起飛、懸停、自旋一周（360度旋轉(zhuǎn)一周）、水平八字、降落等。不同機型考的內(nèi)容有所差別。這里主要講多旋翼，這個市場需求比較大：

視距內(nèi)駕駛員等級

多旋翼類別視距內(nèi)駕駛員等級實踐飛行考試科目可使用導(dǎo)航輔助模式（飛控內(nèi)、外回路均參與控制）

科目 a：懸停；科目 b：慢速水平 360°；科目 c：水平 8 字：左右兩圓直徑 6m；科目 d：定點降落

超視距駕駛員等級

多旋翼類別超視距駕駛員等級實踐飛行考試科目可使用增穩(wěn)模式（飛控僅內(nèi)回路參與控制）

科目 a：懸停；科目 b：慢速水平 360°；科目 c：水平 8 字：左右兩圓直徑 6m；科目 d：定點降落。

教員等級：

多旋翼類別教員等級實踐飛行考試科目可使用增穩(wěn)模式（飛控僅內(nèi)回路參與控制）（如適用）；

科目 a：懸停；科目 b：慢速水平 360°；科目 c：后退水平 8 字：左右兩圓直徑 6m；科目 d：定點降落

地面站科目考試程序按照飛行活動組織實施的四個階段進行，包括預(yù)先準(zhǔn)備、飛行前準(zhǔn)備、飛行實施和飛行后講評。只有通過前階段的考試后方可進入下一階段的考試。

資格證是哪頒發(fā)的？

2018年8月14日，中國民航局開始對《民用無人機駕駛員管理規(guī)定》面向社會征求意見。自2018年9月1日起，民航局授權(quán)的行業(yè)協(xié)會AOPA頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無人機合格證自動轉(zhuǎn)換成民航局頒發(fā)的執(zhí)照。也就是說，無人機駕駛員證直接由民航局管理，含金量大幅提高。

哪里可以學(xué)？

一般要去正規(guī)的經(jīng)經(jīng)AOPA審定合格的無人機駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)，比較可信。全國各地都有，主要看性價比和口碑了。廣東的就有比如北研航遙，取得合法訓(xùn)練空域資格，配備數(shù)十名中國AOPA資深無人機教員及助教。

學(xué)成可以做什么？

學(xué)成后可推薦實習(xí)、就業(yè)，優(yōu)秀學(xué)員錄入人才獵頭庫

一方面，可以做無人機飛手、測試員、研發(fā)，無人機的銷售、培訓(xùn)教官，學(xué)成后可推薦實習(xí)、就業(yè)，優(yōu)秀學(xué)員錄入人才獵頭庫。

另一方面，可以創(chuàng)業(yè)，組建航拍隊，承接政府企業(yè)第三方服務(wù)，做農(nóng)業(yè)植保方面的團隊，也可以做無人機廠家、教育加盟商。