越來越多人想入門無人機(jī)，甚至想以此為職業(yè)。那應(yīng)該考取什么樣的無人機(jī)證件才適合興趣發(fā)展，或是利于找工作呢？下面翼飛鴻天小編就詳細(xì)介紹介紹。
無人機(jī)駕駛員執(zhí)照
這是當(dāng)前法律認(rèn)可的唯一無人機(jī)執(zhí)照，由中國民航局主管，持證者憑執(zhí)照有申請空域?qū)徟蜕陥?bào)航線的合法權(quán)利。
如果想從事無人機(jī)行業(yè)的專業(yè)人員，需要飛行操作的話，那這個執(zhí)照是必須的。
無人機(jī)駕駛員執(zhí)照又分為：超視距駕駛員（機(jī)長證）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員證）和教員證。
根據(jù)無人機(jī)種類，無人機(jī)駕駛員執(zhí)照還細(xì)分為：
多旋翼超視距駕駛員、多旋翼視距內(nèi)駕駛員和多旋翼教員證；
直升機(jī)超視距駕駛員、直升機(jī)視距內(nèi)駕駛員和直升機(jī)教員證；
垂直起降固定翼超視距駕駛員、垂直起降固定翼視距內(nèi)駕駛員和固定翼教員證；
此外，還有單常規(guī)固定翼駕駛員執(zhí)照，但比較少人考取，就不細(xì)講了。
這里有必要穿插一段歷史：在2018 年 9 月 1 日前，民用無人機(jī)駕駛員合格證由民航局授權(quán)中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（中國AOPA）考核和頒發(fā)。
2018 年 9 月 1 日，民航局收回?zé)o人機(jī)駕駛員的考核和管理權(quán)限，AOPA頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無人機(jī)合格證，自動轉(zhuǎn)換為民航局頒發(fā)的無人機(jī)云執(zhí)照，原合格證所載明的權(quán)利一并轉(zhuǎn)移至該電子執(zhí)照。
無人機(jī)駕駛員正式“上位”，行業(yè)地位更加合法化。
因此，現(xiàn)在，當(dāng)你通過無人機(jī)執(zhí)照考試后，即可獲得電子無人機(jī)云執(zhí)照，若要取得AOPA合格證實(shí)體證書，只需提交工本費(fèi)即可。
（AOPA 民用無人機(jī)駕駛員合格證）
關(guān)于無人機(jī)駕駛員執(zhí)照考試和培訓(xùn)的話，根據(jù)自身?xiàng)l件，培訓(xùn)周期一般在15-30天左右。由于含金量最高，且知識面較廣，考試難度大，費(fèi)用也最高，在8000到2萬多不等。
考試內(nèi)容包括理論、實(shí)操，其中超視距駕駛員還得考取地面站。
民用無人機(jī)系統(tǒng)專業(yè)工程師資質(zhì)
這是由中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（中國AOPA）剛推出的，主要培養(yǎng)在飛行前、中、后對無人機(jī)全系統(tǒng)進(jìn)行安全監(jiān)控與檢測，可對無人機(jī)飛行器平臺、地面站等硬件進(jìn)行使用、維修、維護(hù)，對飛控軟件、地面站軟件進(jìn)行調(diào)試，以保障無人機(jī)全系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行安全的人員。
隨著無人機(jī)的廣泛應(yīng)用，對于無人機(jī)的維修和調(diào)試需求也不斷上升，因此，民用無人機(jī)系統(tǒng)專業(yè)工程師也將成為一項(xiàng)新職業(yè)。
講到這里，你對想考取哪類無人機(jī)資質(zhì)應(yīng)該心里有數(shù)了吧~
最后，再告誡小伙伴們，有空多學(xué)習(xí)，沒事別“黑飛”，噢不，就是有事也不能“黑飛”！
版權(quán)聲明：本文內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)用戶自發(fā)貢獻(xiàn)，該文觀點(diǎn)僅代表作者本人。本站僅提供信息存儲空間服務(wù)，不擁有所有權(quán)，不承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。如發(fā)現(xiàn)本站有涉嫌抄襲侵權(quán)/違法違規(guī)的內(nèi)容， 請發(fā)送郵件至2161241530@qq.com 舉報(bào)，一經(jīng)查實(shí)，本站將立刻刪除。如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.parklessenses.com/wurenjipeixun/12464/
