隨著無人機駕駛員正式被人社部確定為新職業(yè)，這個曾經(jīng)“小眾”的職業(yè)，一下子走進了大眾的視野。各個媒體開始爭相報道無人機駕駛員的相關(guān)信息，其中最受關(guān)注的就是薪資，經(jīng)?？梢钥吹筋愃啤翱紙?zhí)照一萬多 有人一天賺幾萬”、“職業(yè)飛手錢途無量 月入過萬不成問題”等新聞報道，每每都能引起從業(yè)于無人機領(lǐng)域人員的激烈討論。和媒體描繪的無人機駕駛員“錢”景無限不同，很多網(wǎng)友們在這些文章下留下的評論都很現(xiàn)實，打碎了一些人關(guān)于無人機駕駛員日進斗金的美夢。

以下為部分網(wǎng)友評論：

看到以上對于薪資觀點反差很大的兩種觀點，我們對151名無人機領(lǐng)域從業(yè)者進行了真實薪資調(diào)研，相比基數(shù)較大的無人機領(lǐng)域人員，此次調(diào)研樣本量有限，所得調(diào)研結(jié)果僅供參考。

1.無人機領(lǐng)域

根據(jù)下圖的調(diào)研結(jié)果可以看出，參與調(diào)研的大部分人員從事的領(lǐng)域為無人機行業(yè)應(yīng)用方向，按照占比大小排布順序為：航測、植保、航拍、巡檢、警用，教育培訓(xùn)領(lǐng)域的從業(yè)人員也不在少數(shù)，其中不乏有十幾位人員同時從業(yè)于不同的行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域和教育培訓(xùn)領(lǐng)域。此調(diào)研結(jié)果和人社部發(fā)布的《無人機駕駛員就業(yè)景氣現(xiàn)狀分析報告》所調(diào)研的結(jié)果如出一轍，人社部報告指出目前無人機駕駛員四大熱門就業(yè)領(lǐng)域為：影視航拍、農(nóng)林植保、電力巡檢、航空測繪。

2.職業(yè)類型

參與調(diào)研的151名無人機領(lǐng)域從業(yè)人員，占最大比重的職業(yè)類型為飛手，正式一點的職業(yè)名稱就是新職業(yè)“無人機駕駛員“，123名飛手中有近一半的飛手，都在兼職做售后、維修、教員、銷售等職業(yè)。未來無人機駕駛員也是無人機市場需求量最大的職業(yè)類型，IDC（國際數(shù)據(jù)公司）數(shù)據(jù)分析顯示，到2019年底，我國無人機年銷售量將達到196萬架，其中消費級無人機150萬架，工業(yè)級無人機46萬架，預(yù)測未來五年無人機駕駛員人才需求量近100萬人。

3.從業(yè)年限

參與此次調(diào)研的人員，大部分的從業(yè)年限都在3年以下，占比近70%，這樣從側(cè)面反映出無人機行業(yè)作為新興行業(yè)，從事在這個行業(yè)的人員相對來說都是行業(yè)”拓荒者“。

4.是否為無人機專業(yè)學(xué)生？

我國的無人機專業(yè)自2015年如雨后春筍般開始建立起來，2018年開始很多學(xué)校第一批無人機專業(yè)學(xué)生正式進入社會，活躍于無人機領(lǐng)域。此次參與我們調(diào)研的樣本中，有56名人員是無人機專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生，整體來看目前無人機領(lǐng)域的從業(yè)人員無人機專業(yè)的學(xué)生還是占少數(shù)，但隨著更多院校無人機專業(yè)的設(shè)置，以及國家政策的支持，未來幾年無人機領(lǐng)域的從業(yè)人員中會出現(xiàn)更多”專業(yè)對口“的人員。

5.薪資（元/月）

注：此項數(shù)據(jù)未區(qū)分基本工資和提成。

先從整體看一下無人機領(lǐng)域從業(yè)人員的薪資情況，根據(jù)下圖可以看出占比50%左右的人員工資在5000元以上，少數(shù)8.6%的人員月薪可達10000元以上，顯然和有些文章宣傳的日賺萬元、月賺超萬元沾不上邊。但整體數(shù)據(jù)和人社部發(fā)布的《無人機駕駛員就業(yè)景氣現(xiàn)狀分析報告》所調(diào)研的結(jié)果基本吻合，報告分析稱約68%的無人機駕駛員收入持平或高于當?shù)仄骄杖胨?。收入水平達到或高于當?shù)仄骄杖胨?倍以上的占13%，極少數(shù)無人機駕駛員的收入可達到當?shù)仄骄降?倍以上，大部分無人機駕駛員的收入為當?shù)仄骄降?-2倍之間。

接下來讓我們看一下不同職業(yè)類型的薪資情況如何？

注：身兼多職的調(diào)研樣本未算入其中

根據(jù)以上調(diào)研結(jié)果可以看出，月薪可達到10000元以上的職位有：無人機研發(fā)人員、航拍飛手、無人機教員，根據(jù)我們過往的經(jīng)驗，無人機研發(fā)人員工資水平普遍較高，而航拍飛手要想達到月薪10000元以上需要具備豐富的航拍經(jīng)驗，尤其是高級商業(yè)航拍經(jīng)驗，無人機教員能夠達到10000元以上大部分是以基本工資+提成的形式。

結(jié)語

通過此次調(diào)研可以發(fā)現(xiàn)，無人機行業(yè)雖然達不到日進斗金的”錢“景，但無人機行業(yè)整體的薪資水平還是比較可觀的，薪資水平和從業(yè)年限也有一定的聯(lián)系，具備更多行業(yè)工作經(jīng)驗的人員在薪資上占據(jù)一定的優(yōu)勢，正如成都市無人機產(chǎn)業(yè)協(xié)會會長任斌所說：”作為千億級規(guī)模的無人機產(chǎn)業(yè)，未來幾年我國無人機駕駛員需求量缺口巨大?！澳壳皬臉I(yè)于無人機領(lǐng)域的人員作為先行者，潛心在這個新興行業(yè)里耕耘，在未來無人機駕駛員需求猛增的時候，憑借豐富的經(jīng)驗薪資一定更加豐厚。還未進入無人機行業(yè)的新人，不要輕易被宣傳的天花亂墜的薪資所迷惑，如果真心喜歡并看好無人機行業(yè)，就專注于此，未來可期的無人機行業(yè)不會辜負努力的人。