自2018年8月31日民航局頒布《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》（AC-61-FS-2018-20R2）以來，全國(guó)各地民用無人機(jī)駕駛員資質(zhì)考試通過率紛紛下降，考試難度較前期明顯加大。而京東飛服在全國(guó)考試通過率紛紛下降的大環(huán)境下，再次以100%的通過率經(jīng)受住了考驗(yàn)，同時(shí)也再次驗(yàn)證了京東飛服完善、系統(tǒng)的課程體系，用實(shí)際行動(dòng)向社會(huì)展示出京東飛服扎實(shí)的培訓(xùn)質(zhì)量！
10月9日，京東無人機(jī)（西安）飛行服務(wù)中心一行攜帶考試設(shè)備前往民用無人機(jī)西安考試中心參加民用無人機(jī)駕駛員資質(zhì)考試。此次考試是新規(guī)頒布后第二次民用無人機(jī)駕駛員資質(zhì)考試，考試難度較上次明顯增大，現(xiàn)場(chǎng)氣氛空前緊張。與緊張的氣氛形成鮮明對(duì)比的是京東飛服學(xué)員輕松愉悅的笑容，對(duì)于此次考試，他們信心滿滿。
在70天共計(jì)510課時(shí)的學(xué)習(xí)中，京東飛服實(shí)行國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的理論與實(shí)操課程穿插式教學(xué)法，讓同學(xué)們學(xué)習(xí)到了扎實(shí)的知識(shí)和技術(shù)。對(duì)于這次檢驗(yàn)學(xué)習(xí)成果的考試，他們真的一點(diǎn)都不擔(dān)心。理論課程全程教員講解授課、考前理論模擬測(cè)試平均分?jǐn)?shù)必須在90分以上、模擬器練習(xí)進(jìn)行階段考核，實(shí)踐飛行更是直接采用姿態(tài)模式練習(xí)。高要求高標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)過程雖然辛苦，但扎實(shí)的知識(shí)和技術(shù)也成為他們將來進(jìn)入無人機(jī)行業(yè)堅(jiān)實(shí)的基石。
此次考試結(jié)束后，他們將繼續(xù)接受京東飛服師認(rèn)證的考試，飛服師認(rèn)證考試難度將進(jìn)一步升級(jí)，不過也相信他們會(huì)以優(yōu)異的成績(jī)通過飛服師認(rèn)證，成為一名無人機(jī)飛服師。之后他們當(dāng)中有一部分同學(xué)會(huì)進(jìn)入無人機(jī)行業(yè)開始工作，為無人機(jī)行業(yè)添磚加瓦。另一部分同學(xué)則將繼續(xù)參加為期20天的行業(yè)應(yīng)用課程學(xué)習(xí)深造，為將來的工作打下更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
京東無人機(jī)飛行服務(wù)中心（簡(jiǎn)稱“京東飛服”），隸屬于京東集團(tuán)，中心集無人機(jī)研發(fā)測(cè)試、運(yùn)營(yíng)調(diào)度、維護(hù)保養(yǎng)、人才培養(yǎng)、物流配送、職業(yè)化飛行表演等多項(xiàng)功能和服務(wù)于一體，是智慧物流高精尖無人機(jī)人才培養(yǎng)和輸送基地。目前京東飛服先后在江蘇宿遷和陜西西安開設(shè)了飛服培訓(xùn)中心。
京東飛服迎合智慧物流行業(yè)發(fā)展，不斷探索無人機(jī)行業(yè)未來人才轉(zhuǎn)型和升級(jí)的方向，一方面針對(duì)內(nèi)部員工進(jìn)行人才轉(zhuǎn)型和升級(jí)，為京東無人機(jī)全國(guó)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)培養(yǎng)和輸送專業(yè)技術(shù)人才，另一方面向社會(huì)招募和培養(yǎng)，為整個(gè)智慧物流領(lǐng)域培養(yǎng)和儲(chǔ)備專業(yè)人才，打造無人機(jī)行業(yè)的“黃埔軍?！?！
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