報考無人機(jī)駕駛員執(zhí)照之前，一定要了解的知識！科技新職業(yè)無人機(jī)駕駛員很多人都想學(xué)習(xí)，在此小編告知大家無人機(jī)分為好多種機(jī)型，如果你對此分不清它們的特點(diǎn)和應(yīng)用的話對以后的職業(yè)生涯有很大的影響，而且報考無人機(jī)執(zhí)照要求要對其應(yīng)用技術(shù)掌握非常熟悉，下面來詳細(xì)了解一下。

無人機(jī)的特點(diǎn)（固定翼、直升機(jī)、多旋翼）

固定翼

固定翼無人機(jī)在這三類無人機(jī)中續(xù)航時間最長，飛行效率最高、載荷最大，且飛行穩(wěn)定性高，但起飛時必須要借助跑道助跑或者借助器械起飛（彈射、手拋），降落時必須要滑行一段距離或是傘降。

直升機(jī)

無人直升機(jī)可垂直起降、懸停，不需要跑道，地形適應(yīng)能力強(qiáng)，但機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作難度高、維護(hù)成本高、續(xù)航時間和速度都要低于固定翼無人機(jī)。

多旋翼

多旋翼無人機(jī)也能夠?qū)崿F(xiàn)垂直起降，并且機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單，無機(jī)械磨損，操作靈活，但續(xù)航和載重能力在三種飛行器中是最低的。

目前出現(xiàn)的垂直起降固定翼，它兼顧了旋翼機(jī)垂直起降安全便捷的特點(diǎn)，以及固定翼飛機(jī)航速快，航程長的優(yōu)點(diǎn)。但它也有一定的缺點(diǎn)，就是在固定翼模式下，多旋翼動力和動力臂是死重、多旋翼動力部件會在無人機(jī)以固定翼模式飛行時造成多余的氣動阻力和擾流、降低飛機(jī)機(jī)翼升阻比，這些都會降低飛機(jī)的續(xù)航時間。

優(yōu)缺點(diǎn)對比分析

續(xù)航方面和載重能力

固定翼無人機(jī)可以用較低的功率來巡航，而無人直升機(jī)和多旋翼無人機(jī)螺旋槳產(chǎn)生的升力，必須一直大于或等于機(jī)身的重量，所以固定翼無人機(jī)的飛行效率是最高的。無人直升機(jī)比多旋翼無人機(jī)氣動效率更高。

起降

固定翼無人機(jī)的起降必須借助跑道或者專業(yè)器械，所以起降的便利性是最不好的，多旋翼無人機(jī)和無人直升機(jī)二者都屬于旋翼類飛行器，都可以垂直起降，起降便利性都很好。

操控難度

擁有飛行控制系統(tǒng)的多旋翼無人機(jī)起降簡單，操控易上手，操作難度也是最低的。固定翼無人機(jī)起降難度系數(shù)較高，但空中操控比較容易上手。無人直升機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操控難度是最大的。

工作對比

在工業(yè)應(yīng)用方面，多旋翼無人機(jī)和無人直升機(jī)雖然都屬于旋翼，但由于多旋翼無人操作簡單、起降方便、結(jié)構(gòu)簡單，也可以搭載很多負(fù)載，所以多旋翼在工業(yè)應(yīng)用方面更為廣泛。

固定翼無人機(jī)擁有續(xù)航時間長、速度快、運(yùn)載能力大的特點(diǎn)，在大航程和高度比較高的的時候，一般會選擇固定翼無人機(jī)和垂直起降固定翼。

無人機(jī)可應(yīng)用于農(nóng)村植保、航拍、電子工作巡檢和軍用等相關(guān)領(lǐng)域，相信在互聯(lián)網(wǎng)科技不斷的發(fā)展中應(yīng)用領(lǐng)域會逐步拓展。報考無人機(jī)駕駛員一定要到正規(guī)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，學(xué)扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和實(shí)操技術(shù)，詳情可咨詢小編報名學(xué)習(xí)。