無(wú)人機(jī)操控心得體會(huì)！很多人都說玩無(wú)人機(jī)是“潮人”標(biāo)配，尤其是九零后零零后這些人群，學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)駕駛員的人員非常多。每個(gè)人操控?zé)o人機(jī)技術(shù)都不一樣，今天就由八零后的老司機(jī)來(lái)分享一下多年來(lái)駕駛無(wú)人機(jī)的心得體會(huì)，希望能對(duì)大家有幫助哦~
老司機(jī)帶你玩轉(zhuǎn)無(wú)人機(jī)
1、做好規(guī)劃
市場(chǎng)上大多數(shù)無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間是20-30分鐘。所以，一定要預(yù)先做好飛行計(jì)劃，在電量用完前返航。無(wú)人機(jī)在上升階段最耗費(fèi)電池，因此要盡量減少反復(fù)調(diào)整飛行高度。
另外，在飛行的各個(gè)階段都應(yīng)該盡量保持實(shí)用載荷（如相機(jī)）指向拍攝目標(biāo)的姿勢(shì)，比如在無(wú)人機(jī)逐漸遠(yuǎn)離拍攝目標(biāo)時(shí)采取倒退飛行。
2、觀云聽風(fēng)
無(wú)人機(jī)質(zhì)量輕，因此對(duì)空氣流動(dòng)很敏感。風(fēng)會(huì)讓無(wú)人機(jī)消耗更多的電能，因?yàn)闊o(wú)人機(jī)要用更多的動(dòng)力頂風(fēng)前行或者保持靜止，而側(cè)面吹來(lái)的風(fēng)會(huì)讓無(wú)人機(jī)偏離航向。
一般來(lái)說，在風(fēng)速不超過無(wú)人機(jī)最高速度一半的時(shí)候，才可以使用無(wú)人機(jī)。對(duì)于4公斤重的多旋翼無(wú)人機(jī)來(lái)說，風(fēng)速不能超過25公里/小時(shí)。
如果在飛行過程中遇風(fēng)，無(wú)人機(jī)需要“蟹式”飛行，即在飛行時(shí)朝風(fēng)吹來(lái)的方向偏轉(zhuǎn)，保證能夠按照飛行計(jì)劃路線前行。
3、及時(shí)返航
如果不想無(wú)人機(jī)有去無(wú)回，牢記出現(xiàn)異常情況及時(shí)返航。
當(dāng)然，當(dāng)無(wú)人機(jī)機(jī)頭朝向操控人員返航的操作非常難以處理，因?yàn)榇藭r(shí)的搖桿操作與正常飛行時(shí)相反。最簡(jiǎn)單的方法是想象自己坐在無(wú)人機(jī)上。如果需要的話，可以稍微轉(zhuǎn)過身來(lái)與無(wú)人機(jī)返航方向保持一致。
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